Der MG TA, hergestellt zwischen 1936 und 1939, leitete die legendäre T‑Reihe ein, die MGs sportliches Erbe über Jahrzehnte prägte. Er ersetzte den Overhead-Cam PB durch einen verfeinerten OHV‑Motor, bot verbesserte Zuverlässigkeit und Handhabung und bewahrte zugleich den wendigen, offenen Charakter, der MG mit freier Fahrfreude auf kurvigen B‑Straßen und darüber hinaus verband.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1938 hatte bislang nur zwei ehemalige eingetragene Halter und kommt mit einer Wartungshistorie, die bis 1985 zurückreicht, sowie weiteren Service- und HU-Unterlagen ab 1999. Obwohl es etwa 20 Jahre vom Straßenbild getrennt war, glaubt der Anbieter, dass nur eine leichte Recommissionierung nötig ist, um ein solides Auto wieder zum Leben zu erwecken. Die Karosserie, der Lack und die Unterseite befinden sich allem Anschein nach in sehr gutem Zustand, während der Innenraum und die Instrumente in gutem, originalem Zustand beschrieben werden.

Technisch dreht der Motor mit gutem Ölfluss und weist weder Ölflecken noch Kühlmittelverluste auf – eine ermutigende Grundlage, diesen Vor-War‑Sportwagen wieder zum Leben zu erwecken.