El motor da vueltas con buena presión de aceite y sin fugas
Se describe como que solo requiere una puesta a punto ligera
El atractivo
El MG TA, producido entre 1936 y 1939, dio paso a la célebre serie T que definiría la identidad deportiva de MG durante décadas. Sustituyendo el PB de cabeza doble cam por un motor de válvula en cabeza más refinado, el TA ofrecía mayor fiabilidad y maniobrabilidad, manteniendo al mismo tiempo el carácter ágil y descapotable que convirtió a MG en sinónimo de conducción libre y desenfadada por carreteras serpenteantes y más allá.
Este ejemplar de 1938 ha tenido apenas dos antiguos titulares registrados y viene con historial de servicio que se remonta a 1985, junto con registros adicionales de servicio y MOT desde 1999. Aunque ha estado fuera de la carretera durante aproximadamente 20 años, el vendedor cree que solo se necesita una puesta a punto ligera para obtener un coche muy sólido. La carrocería, la pintura y la parte inferior se informan como en muy buen estado, mientras que el interior y los instrumentos se describen como en buen estado original.
Mecánicamente, el motor da vueltas con buena presión de aceite y no presenta fugas de aceite ni de refrigerante - una base alentadora para devolver a la vida este deportivo de época anterior a la guerra. image.png1.77 MB
Información clave
Kilometraje: 00,264 millas (odómetro de cinco cifras)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de MOT como vehículo histórico; el último MOT registrado fue septiembre de 2019 (caducado)
Especificaciones técnicas: motor MPJG de cuatro cilindros en línea de 1.292 cc, transmisión manual de 4 velocidades
Documentación: historial de servicio desde 1985; algunos historiales de servicio y MOT desde 1999; actualmente SORN (actualizado mayo de 2026)
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