Os Destaques
Destaques
- Restauro extremamente completo
- Pickup incrivelmente original
- Imaculado por dentro e por fora
- Com matrícula no Reino Unido
A Atracção
A Ford pickup, há algo de tão intrinsecamente americano neles, talvez seja o styling arrojado, ou a combinação de potência e verdadeira capacidade rugged? Uma coisa é certa: têm sido um sucesso absoluto desde o primeiro dia em 1917.
Após o lançamento bem-sucedido do Model T em 1908, a Ford Motor Company começou a notar muitos carroceiros que convertiam os carros para uso comercial, e assim passaram a vender o Model T apenas como chassi móvel. Foi então em 1917 que a Ford introduziu o seu primeiro “chassi de 1 tonelada” especialmente construído, uma estrutura de aço reforçada com suspensão mais robusta e mudança de gearings, desenhada especificamente para uso comercial. Até 1925, a Ford já fabricava camiões com cabines em metal totalmente fechadas, e os pickups que conhecemos hoje estavam a ganhar forma.
Avanço rápido até 1942, e o mundo foi apresentado a um pickup Ford novo e redesenhado, menos próximo do estilo derivado do automóvel dos seus predecessores; o modelo de 1942 não teve muito sucesso simplesmente por falta de necessidade por parte do público durante a guerra. A maioria dos modelos acabou nas mãos do exército, e em fevereiro desse ano, a produção cessou para que os esforços da Ford pudessem focar-se mais na guerra.
Não foi até 1945 que a Ford recebeu autoridade plena para retomar a fabricação de camiões, ocasião em que criaram uma série de camiões pesados disponíveis em várias capacidades de carga com motor inline de seis ou o mais popular V8.
O modelo que vemos aqui, chamado 7GY, é uma espécie de raridade, combinando uma payload de 3 toneladas com o motor inline de seis cilindros. Este exemplar é imaculado de ponta a ponta, por dentro e por fora. Sem dúvida, uma verdadeira peça de mostra.
É também extremamente raro. Aquele que entende sabe que, enquanto pickups Ford de pós-guerra com payload de 1 tonelada equipadas com V8 são mais comuns, uma carrinha de 3 toneladas com um seis em linha é algo que não se vê, por isso encontrá-la aqui no Reino Unido, em condições tão extraordinárias, é uma oportunidade demasiado boa para perder.
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