Destaques
- Cupé de luxo raro com motor V12 de alto desempenho
- O modelo foi exposto no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque
- Condição em grande parte original, com modificações mínimas
- Em posse atual há dez anos
- Carte Grise de Collection
O Apelo
O Lincoln Continental Coupé Club V12 é um dos mais elegantes automóveis de luxo americanos da sua época, conhecido pelo seu estilo limpo e despretensioso e pelo colossal motor V12. Este Continental de 1948 representa a evolução final da primeira geração do Continental, que era tão significativo do ponto de vista estético que um exemplar está exposto no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque.
Este exemplar verde-escuro tem-se mantido na posse do atual proprietário há uma década, tendo sido guardado na garagem e mantido com intervenções mecânicas recentes, incluindo um serviço de óleo ao motor, à caixa de mudanças e ao diferencial, bem como lubrificação completa. Praticamente original, com apenas uma bomba de combustível eléctrica e pneus radiais como desvios da especificação de fábrica, este Continental oferece uma verdadeira fatia da história automotiva americana.
Este exemplar verde-escuro tem-se mantido na posse do atual proprietário há uma década, tendo sido guardado na garagem e mantido com intervenções mecânicas recentes, incluindo um serviço de óleo ao motor, à caixa de mudanças e ao diferencial, bem como lubrificação completa. Praticamente original, com apenas uma bomba de combustível eléctrica e pneus radiais como desvios da especificação de fábrica, este Continental oferece uma verdadeira fatia da história automotiva americana.

História e documentação
- Registado em 1948 e está na posse do atual proprietário há dez anos
- Carte Grise de Collection
- Diz-se que os números de série coincidem
- O veículo tem-se mantido sempre na garagem, dizem-nos
- Importado pelo proprietário anterior, que o avaliou em 65.000 €
- Distinto pela sua raridade e design
- Um exemplar está exposto no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque
- Troca de óleo recente para o motor, caixa e diferencial com lubrificação completa
- Sem modificações, exceto pela bomba de combustível eléctrica e pneus radiais, dizem-nos

A Condição
- Exemplar altamente original com algum desgaste correspondente à idade
- A pintura é visualmente aceitável, mas geralmente patinada
- Algumas bolhas de tinta junto ao pára-brisas
- Painéis inferiores da carroçaria sob as portas afetados por corrosão perfurante
- Interior em bom estado, exceto por rasgo no banco do motorista
- Pneus em muito bom estado
- Janelas hidráulicas não funcionam
- Peças cromadas apresentáveis, mas com algumas manchas de corrosão

A Mecânica
- V12 de 4,8 litros
- Caixa de velocidades manual de três velocidades
- Arranca e funciona bem, dizem-nos
- Emite alguma fumos azuis durante a aceleração
- Arranque elétrico, gerador, radiador e travões restaurados
- Nova bomba de combustível eléctrica e dois novos bobines de ignição
- Fuga de óleo no selo entre o motor e a caixa
- Radiador restaurado com mangueiras substituídas
- Sem direção assistida
- Freios a tambores com eficácia típica da época
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