Höhepunkte
- Seltenes, luxuriöses Coupé mit V12-Motor
- Modell ausgestellt im Museum of Modern Art in New York
- Weitestgehend originaler Zustand mit minimalen Modifikationen
- Seit zehn Jahren in aktuellem Besitz
- Carte Grise de Collection
Der Reiz
Der Lincoln Continental Coupe Club V12 gehört zu den elegantesten amerikanischen Luxusfahrzeugen seiner Epoche, bekannt für sein fortschrittlich klares, schnörkelloses Design und den gigantischen V12-Antrieb. Der 1948 Continental repräsentiert die späte Evolution der ersten Continental-Generation, die so ästhetisch bedeutend war, dass ein Exemplar im Museum of Modern Art in New York ausgestellt wird.
Dieses dunkelgrüne Exemplar befindet sich seit einem Jahrzehnt im Besitz des aktuellen Eigentümers, der es in der Garage geparkt gehalten und mit jüngsten mechanischen Wartungsarbeiten gepflegt hat, darunter ein Ölwechsel für Motor, Getriebe und Differential sowie eine vollständige Schmierung. Weitestgehend original mit lediglich einer elektrischen Kraftstoffpumpe und Radialreifen als Abweichungen von der Serienausstattung, bietet dieser Continental ein echtes Stück amerikanischer Automobilgeschichte.
Dieses dunkelgrüne Exemplar befindet sich seit einem Jahrzehnt im Besitz des aktuellen Eigentümers, der es in der Garage geparkt gehalten und mit jüngsten mechanischen Wartungsarbeiten gepflegt hat, darunter ein Ölwechsel für Motor, Getriebe und Differential sowie eine vollständige Schmierung. Weitestgehend original mit lediglich einer elektrischen Kraftstoffpumpe und Radialreifen als Abweichungen von der Serienausstattung, bietet dieser Continental ein echtes Stück amerikanischer Automobilgeschichte.
Historie und Unterlagen
- 1908 registriert und seit zehn Jahren beim aktuellen Besitzer
- Carte Grise de Collection
- Die Seriennummern sollen übereinstimmen
- Fahrzeug wurde laut Angabe stets in einer Garage aufbewahrt
- Vom Vorbesitzer importiert, der es auf €65.000 schätzen ließ
- Durch seine Seltenheit und sein Design herausragend
- Ein Modell wird im Museum of Modern Art in New York gezeigt
- Jüngste Ölwechsel für Motor, Getriebe und Differential mit vollständiger Schmierung
- Keine Modifikationen außer der elektrischen Kraftstoffpumpe und Radialreifen, laut Angabe
Der Zustand
- Sehr originaler Zustand mit altersentsprechenden Abnutzungen
- Lack visuell akzeptabel, aber allgemein patiniert
- Einige Lacksprenkel nahe der Windschutzscheibe
- Unter den Türblechen leidet die Karosserie an Lochfraß
- Interieur in gutem Zustand, abgesehen von einem Riss im Fahrersitz
- Reifen in sehr gutem Zustand
- Hydraulische Fenster funktionieren nicht
- Chromteile präsentabel, aber mit einigen Roststellen
Die Mechanik
- 4,8-Liter-V12
- Drei-Gang-Handschaltgetriebe
- Startet und läuft laut Angabe gut
- Bei Beschleunigung tritt blauer Rauch auf
- Elektrischer Anlasser, Generator, Kühler und Bremsen restauriert
- Neue elektrische Kraftstoffpumpe und zwei neue Zündspulen
- Ölleck am Dichtungsbereich zwischen Motor und Getriebe
- Kühler restauriert mit neuen Schläuchen
- Keine Servolenkung
- Trommelbremsen mit typischer damaliger Wirksamkeit
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch dennoch durch die eigenen Terms and Conditions von Car & Classic geschützt.
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr bei erfolgreichem Gebot oder Annahme Ihres Angebots gezahlt wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käuferauftrag enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass kein Versicherungsdatenbank-Eintrag für Schaden oder Diebstahl vorliegt und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit gutem Gewissen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic platziert wird, und helfen dabei, Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) zu kennzeichnen. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, daher lohnt es sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Check durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
