Destaques

Carro com um aspeto deslumbrante
Trabalho de restauração de alta qualidade
O acabamento da pintura é como vidro – melhor do que o de fábrica
Arranca facilmente e o motor ronrona silenciosamente
Pronto para desfrutar neste verão

O Charme

Fundada em 1919 na sequência da fusão dos fabricantes de aeronaves Armstrong-Whitworth e Siddeley-Deasey, a Armstrong Siddeley tornou-se sinónimo de carros elegantes e bem equipados nas décadas de 1930 e 1940. Lançaram o seu «Hurricane» do pós-guerra em 1945, como uma homenagem ao avião de caça de grande sucesso da Segunda Guerra Mundial.

O Hurricane utilizava aço, alumínio e madeira na sua carroçaria e era equipado com um avançado motor de seis cilindros com 16 hp e 1991 cc, que incluía uma árvore de cames na cabeça. Apresentava ainda uma inovadora suspensão dianteira independente com barra de torção. Foram fabricados cerca de 2 606 «Hurricane» na sua fábrica de Coventry, até 1953, ano em que a produção foi interrompida.

Este exemplar de 1949 é uma verdadeira joia, tendo pertencido anteriormente a um senhor muito abastado que o submeteu a uma restauração completa, que o levou até ao metal nu. A pintura é deslumbrante e a combinação de tons creme e bordô harmoniza-se elegantemente com o interior bordô com nervuras.

Do ponto de vista mecânico, também parece estar em bom estado, com o motor de seis cilindros a funcionar de forma incrivelmente silenciosa e suave. Vale a pena referir que o Clube de Proprietários Armstrong Siddeley é muito ativo e pode disponibilizar uma vasta gama de peças sobressalentes para manter estes modelos em funcionamento durante muitos anos.

Histórico e Documentação

V5C presente e indica data de fabrico de 1949
O V5C está registado como veículo histórico, pelo que está isento de impostos e da inspeção técnica (MoT)
Última inspeção técnica (MoT) realizada em junho de 2009
A única observação nas inspeções técnicas anteriores foi uma ligeira fuga de óleo na caixa de direção
Inclui manual de manutenção, manual de serviço e catálogo de peças
Provas fotográficas do trabalho completo de restauração até ao metal nu
Pasta cheia de faturas que detalham o extenso trabalho realizado

O interior

Os confortáveis bancos em pele cor de vinho não apresentam marcas e são confortáveis
Os bancos traseiros encontram-se em igualmente bom estado
Ambos os painéis das portas parecem novos
Os tapetes com rebordo em cor de vinho parecem todos novos
O elegante volante de raios duplos apresenta uma secção central fixa inovadora
O painel de instrumentos simples e despojado, em madeira, transpira elegância Art Déco
O painel de instrumentos apresenta algumas fissuras e beneficiaria de um novo envernizamento
A patina agradável nos indicadores de velocidade, de combustível e de óleo da Smiths
O painel branco original aloja a chave de ignição e o botão de arranque
Possui um aquecedor instalado por baixo do painel

O exterior

A pintura está em excelente estado e parece melhor do que quando saiu de fábrica
A parte inferior do veículo apresenta-se limpa e arrumada, estando protegida por um revestimento protetor preto
O escape parece recente
A esfinge Art Déco no capô é, por si só, uma verdadeira obra de arte
As portas «suicidas» são práticas e facilitam a entrada
O forro do teto precisava de uma limpeza e de um novo tensionamento
Os quatro pneus Waymaster a condizer, no tamanho 5.25/5.5-17, apresentam banda de rodagem abundante
O pneu sobressalente encontra-se debaixo do piso da bagageira
A matrícula personalizada está a ser mantida pelo atual proprietário

A Mecânica

O compartimento do motor está totalmente restaurado e apresenta um aspeto impecável
O motor de seis cilindros com 1991 cc arranca facilmente e é visivelmente silencioso
Caixa de velocidades manual de quatro velocidades com sincronizador
As mudanças selecionam-se com facilidade e a embraiagem e os travões funcionam bem

Resumo

Este não é apenas um automóvel, é uma obra de arte com influências Art Déco. Desde as suas maravilhosas portas suicidas até à elegante capota rebatível, este é o automobilismo elegante no seu melhor. O trabalho de restauração foi claramente realizado com um padrão de qualidade muito elevado e o motor arranca facilmente, ronronando sem esforço.

Deslocou-se com facilidade durante a sessão fotográfica, com a embraiagem, os travões e as mudanças a funcionarem de forma suave. Seria uma aquisição encantadora para a garagem de qualquer colecionador e está pronto a participar nos salões automóveis desta época.

Aviso aos licitantes

Este artigo é vendido «tal como está, no local onde se encontra». O estado deste artigo é uma opinião do vendedor e pode diferir da sua própria opinião. As fotografias e as descrições do anúncio têm apenas caráter orientativo*.** A Car & Classic não garante a exatidão do anúncio. Recomenda-se uma inspeção completa. As visitas ficam ao critério do vendedor. O comprador é responsável pela entrega e recolha de qualquer artigo adquirido.*

Os automóveis e motociclos matriculados no Reino Unido na Car & Classic são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta qualquer registo na base de dados de seguros relativo a danos ou roubo. Atualmente, não está abrangido por qualquer contrato de financiamento.

É exigível um depósito não reembolsável por parte do comprador relativamente a este artigo; consulte as Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer a percentagem aplicável.

Todos os lances, compras e ofertas estão sujeitos aos nossos Termos e Condições.