Highlights

Atemberaubend schönes Auto
Hochwertig durchgeführte Restaurierungsarbeiten
Die Lackierung ist spiegelglatt – besser als ab Werk
Lässt sich leicht starten und der Motor läuft leise und gleichmäßig
Bereit, diesen Sommer zu genießen

Das Besondere

Armstrong Siddeley wurde 1919 durch den Zusammenschluss der Flugzeughersteller Armstrong-Whitworth und Siddeley-Deasey gegründet und galt in den 1930er- und 1940er-Jahren als Synonym für stilvolle, gut ausgestattete Autos. Als Hommage an das äußerst erfolgreiche Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg brachte das Unternehmen 1945 den Nachkriegs-„Hurricane“ auf den Markt.

Der „Hurricane“ bestand aus einer Karosserie aus Stahl, Aluminium und Holz und wurde von einem fortschrittlichen 16-PS-Sechszylinder-Motor mit 1.991 cm³ Hubraum und obenliegender Nockenwelle angetrieben. Außerdem verfügte er über eine innovative Einzelradaufhängung mit Torsionsstäben an der Vorderachse. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1953 wurden im Werk in Coventry insgesamt 2.606 „Hurricane“ hergestellt.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1949 ist ein absolutes Schmuckstück, das zuvor im Besitz eines sehr wohlhabenden Herrn war, der es einer vollständigen Restaurierung unterzog, bei der die Karosserie bis auf das blanke Metall zurückgeführt wurde. Die Lackierung ist atemberaubend, und die cremefarbene und burgunderrote Lackierung harmoniert elegant mit der gerippten burgunderroten Innenausstattung.

Auch mechanisch scheint er in einem guten Zustand zu sein; der Sechszylinder-Motor läuft unglaublich leise und kultiviert. Erwähnenswert ist, dass der Armstrong Siddeley Owners Club sehr aktiv ist und eine große Auswahl an Ersatzteilen anbieten kann, um diese Modelle noch viele Jahre lang fahrbereit zu halten.

Die Geschichte und die Papiere

V5C-Zertifikat liegt vor und gibt das Baujahr 1949 an
V5C als Oldtimer zugelassen, daher von Kfz-Steuer und TÜV befreit
Letzte Hauptuntersuchung im Juni 2009
Einziger Hinweis bei früheren TÜV-Prüfungen war ein leichtes Ölleck am Lenkgetriebe
Im Lieferumfang enthalten sind Wartungshandbuch, Servicehandbuch und Ersatzteilkatalog
Fotodokumentation der vollständigen Restaurierung bis auf das blanke Metall
Eine Aktenmappe voller Rechnungen, die die umfangreichen durchgeführten Arbeiten detailliert auflisten

Der Innenraum

Bequeme burgunderrote Ledersitze sind makellos und komfortabel
Die Rücksitze sind in ebenso gutem Zustand
Beide Türverkleidungen sehen wie neu aus
Die burgunderroten, mit Kantenbesatz versehenen Teppiche sehen alle wie neu aus
Das elegante Zweispeichenlenkrad verfügt über einen neuartigen, feststehenden Mittelteil
Das schnörkellose, schlichte Armaturenbrett aus Holz strahlt Art-Déco-Eleganz aus
Das Armaturenbrett weist einige Risse auf und würde von einer Neulackierung profitieren
Angenehme Patina an den Smiths-Anzeigen für Tacho, Benzin- und Ölstand
Die originale weiße Blende beherbergt den Zündschalter und den Startknopf
Verfügt über eine unter dem Armaturenbrett eingebaute Heizung

Das Äußere

Der Lack ist in hervorragendem Zustand und sieht besser aus als ab Werk
Der Unterboden sieht gepflegt und ordentlich aus und ist durch schwarzen Unterbodenschutz geschützt
Die Auspuffanlage sieht neu aus
Die Art-Déco-Sphinx auf der Motorhaube ist ein Kunstwerk für sich
Die „Suicide Doors“ sind praktisch und erleichtern den Einstieg
Der Dachhimmel könnte eine Reinigung und eine Nachspannung vertragen
Vier passende Waymaster-Reifen der Größe 5,25/5,5-17 weisen ein reichliches Profil auf
Reserverad unter dem Kofferraumboden
Das persönliche Kennzeichen wird vom derzeitigen Besitzer beibehalten

Die Technik

Der Motorraum ist komplett restauriert und sieht makellos aus
Der 1.991-ccm-Sechszylinder-Motor springt leicht an und läuft spürbar leise
Viergang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung
Die Gänge lassen sich leicht einlegen, Kupplung und Bremsen fühlen sich gut an

Zusammenfassung

Dies ist nicht nur ein Auto, sondern ein von Art déco beeinflusstes Kunstwerk. Von den wunderbaren „Suicide Doors“ bis zum stilvollen Cabrioverdeck – das ist elegantes Fahrvergnügen vom Feinsten. Die Restaurierungsarbeiten wurden offensichtlich auf sehr hohem Niveau durchgeführt; das Fahrzeug springt mühelos an und läuft sanft wie ein Kätzchen.

Für das Fotoshooting ließ er sich problemlos bewegen, wobei Kupplung, Bremsen und Schaltung reibungslos funktionierten. Er wäre eine reizvolle Bereicherung für die Garage jedes Sammlers und ist bereit für die Autoshows dieser Saison.

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