Aspectos destacados

Un coche de aspecto impresionante
Se ha llevado a cabo un trabajo de restauración de alta calidad
El acabado de la pintura es como el cristal, mejor que el de fábrica
Arranca fácilmente y el motor ronronea en silencio
Listo para disfrutarlo este verano

El atractivo

Fundada en 1919 tras la fusión de los fabricantes de aviones Armstrong-Whitworth y Siddeley-Deasey, Armstrong Siddeley fue sinónimo de coches elegantes y bien equipados en las décadas de 1930 y 1940. En 1945 lanzaron su «Hurricane» de posguerra como homenaje al exitoso avión de combate de la Segunda Guerra Mundial.

El Hurricane utilizaba acero, aluminio y madera en su carrocería y estaba propulsado por un avanzado motor de seis cilindros de 16 hp y 1991 cc que contaba con un árbol de levas en cabeza. También lucía una innovadora suspensión delantera independiente con barra de torsión. Se fabricaron unos 2.606 «Hurricane» en su planta de Coventry, hasta 1953, cuando se interrumpió la producción.

Este ejemplar de 1949 es una auténtica joya, ya que perteneció anteriormente a un caballero muy acaudalado que lo sometió a una restauración completa que lo dejó hasta el metal desnudo. La pintura es impresionante y la combinación de tonos crema y burdeos se integra con elegancia con el interior burdeos acanalado.

Mecánicamente también parece estar en buen estado, con un motor de seis cilindros increíblemente silencioso y refinado. Cabe destacar que el Club de Propietarios de Armstrong Siddeley es muy activo y puede ofrecer una amplia gama de recambios para mantener estos modelos en funcionamiento durante muchos años más.

Historia y documentación

Se dispone del certificado V5C, en el que figura la fecha de fabricación de 1949
El V5C está registrado como vehículo histórico, por lo que está exento de impuestos y de la inspección técnica (MoT)
Última inspección técnica (MoT) realizada en junio de 2009
La única observación en las inspecciones técnicas anteriores fue una ligera fuga de aceite en la caja de dirección
Incluye el manual de mantenimiento, el manual de servicio y el catálogo de recambios
Pruebas fotográficas de los trabajos completos de restauración hasta el metal desnudo
Carpeta llena de facturas que detallan los extensos trabajos realizados

El interior

Los cómodos asientos de cuero burdeos no presentan marcas y son muy cómodos
Los asientos traseros se encuentran en igual de buen estado
Los paneles de ambas puertas parecen nuevos
Las alfombrillas con ribete burdeos tienen un aspecto impecable
El elegante volante de dos radios cuenta con una novedosa sección central fija
El salpicadero de madera, sencillo y sin complicaciones, rebosa elegancia Art Déco
El salpicadero presenta algunas grietas y le vendría bien un nuevo barnizado
Agradable pátina en el velocímetro y los indicadores de gasolina y aceite de Smiths
El panel blanco original alberga el interruptor de encendido y el botón de arranque
Cuenta con un calefactor instalado debajo del salpicadero

El exterior

La pintura está en un estado impresionante y tiene mejor aspecto que la de fábrica
La parte inferior presenta un aspecto limpio y cuidado, y está protegida con un sellador negro
El tubo de escape parece nuevo
La esfinge Art Déco del capó es una auténtica obra de arte en sí misma
Las puertas suicidas son prácticas y facilitan el acceso al interior
El revestimiento del techo necesitaría una limpieza y un reajuste de la tensión.
Los cuatro neumáticos Waymaster a juego, de tamaño 5.25/5.5-17, tienen una banda de rodadura amplia
Neumático de repuesto debajo del suelo del maletero
La matrícula personalizada la conserva el propietario actual

La mecánica

El compartimento del motor está totalmente restaurado y presenta un aspecto impecable
El motor de seis cilindros y 1.991 cc arranca con facilidad y es notablemente silencioso
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con sincronizador
Las marchas se seleccionan con facilidad y tanto el embrague como los frenos responden bien

Resumen

No se trata solo de un automóvil, sino de una obra de arte con influencias Art Déco. Desde sus maravillosas puertas suicidas hasta su elegante capota, es la máxima expresión de la elegancia automovilística. Es evidente que la restauración se ha llevado a cabo con un nivel de calidad muy alto; el motor arranca fácilmente y ronronea sin esfuerzo.

Se movió con facilidad durante la sesión fotográfica, con el embrague, los frenos y las marchas funcionando a la perfección. Sería una adquisición encantadora para el garaje de cualquier coleccionista y está listo para participar en las exposiciones de coches de esta temporada.

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