Destaques

Aproximadamente 300 exemplares produzidos no pós-guerra
A primeira motocicleta alemã de 350cc produzida após a guerra
Restauração concluída em 2026, incluindo uma revisão completa do motor
Motor revisto por um engenheiro profissional reformado com ferramentas profissionais completas
Dois proprietários registados anteriores antes do cancelamento do registo em 1958

O Apelo

O final dos anos 1940 foi, sem surpresa, uma época difícil para os negócios alemães e a Horex SB 35 ocupa um lugar especial na história das motocicletas alemãs como a primeira motocicleta de 350cc produzida no país após a guerra. Equipada com o renomado motor monocilíndrico OHV de cárter seco Columbus, uma unidade avançada também utilizada por fabricantes como Victoria e Tornax, a SB 35 era considerada uma máquina completamente moderna para a sua época, produzindo 18 CV a 5.000 RPM. Visualmente idêntica ao seu homólogo pré-guerra, com exceção da posição do velocímetro, a SB 35 do pós-guerra é rara, com cerca de 300 exemplares construídos em comparação com 1.187 máquinas pré-guerra.

Este exemplar em particular foi originalmente vendido em Dortmund e teve apenas dois proprietários registados antes de ser cancelado em dezembro de 1958. Adquirido como um projeto de restauração inacabado, a reconstrução foi concluída em 2026 e centrou-se numa revisão abrangente do motor realizada por um engenheiro profissional reformado utilizando ferramentas profissionais completas. O manual original com o carimbo do concessionário de Dortmund acompanha a motocicleta, adicionando proveniência a esta máquina rara e historicamente significativa.

Informações Principais

Quilometragem: 78.104 km (indicada)
País de registo: Alemanha (não registada atualmente em nome do proprietário)
Estado da inspeção técnica: válida até junho de 2028
Especificações técnicas: monocilíndrico OHV de 350cc a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: manual original com carimbo do concessionário presente

Os Detalhes

Sistema de carregamento e ignição revisto ou renovado
Depósito de combustível revestido internamente
Pneus novos instalados
Unidade de carregamento digital instalada como única modificação da especificação original
O vendedor afirma que a pintura está aproximadamente 95%, com apenas imperfeições muito ligeiras visíveis numa inspeção próxima
O cromado não é perfeito e poderia beneficiar de polimento
Não perfeitamente limpo devido a um período de armazenamento
Luzes, interruptores, velocímetro e mudanças relatados como funcionando corretamente
O vendedor relata que todas as quatro velocidades mudam suavemente sem rangidos ou procura
O vendedor afirma que o motor arranca facilmente e funciona suavemente
Pequena fuga de óleo de aproximadamente uma gota por semana, que o vendedor descreve como típica para um motor desta idade
Uma anilha de fibra em falta no amortecedor de direção
Beneficiará de aproximadamente 50 km de condução cuidadosa de rodagem
Apenas conduzida algumas vezes em propriedade privada desde a restauração

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