Aspectos destacados

Aproximadamente 300 ejemplares producidos después de la guerra
La primera motocicleta alemana de 350cc producida después de la guerra
Restauración completada en 2026, incluyendo una revisión completa del motor
Motor reconstruido por un ingeniero profesional jubilado con herramientas profesionales completas
Dos propietarios registrados anteriores antes de la baja en 1958

El atractivo

Los últimos años cuarenta fueron, sin sorpresa, una época difícil para los negocios alemanes y la Horex SB 35 ocupa un lugar especial en la historia de las motocicletas alemanas como la primera motocicleta de 350cc producida en el país después de la guerra. Impulsada por el renombrado motor monocilíndrico OHV de cárter seco Columbus, una unidad avanzada también utilizada por fabricantes como Victoria y Tornax, la SB 35 fue considerada una máquina completamente moderna en su época, produciendo 18 CV a 5.000 RPM. Visualmente idéntica a su homóloga de antes de la guerra, excepto por la posición del velocímetro, la SB 35 de posguerra es escasa, con aproximadamente 300 ejemplares construidos en comparación con 1.187 máquinas de antes de la guerra.

Este ejemplar en particular fue vendido originalmente en Dortmund y tuvo solo dos propietarios registrados antes de ser dado de baja en diciembre de 1958. Adquirido como un proyecto de restauración sin terminar, la reconstrucción se completó en 2026 y se centró en una revisión exhaustiva del motor realizada por un ingeniero profesional jubilado utilizando herramientas profesionales completas. El manual original con el sello del concesionario de Dortmund acompaña a la motocicleta, añadiendo procedencia a esta máquina rara e históricamente significativa.

Información clave

Kilometraje: 78.104 km (indicado)
País de registro: Alemania (no registrado actualmente a nombre del propietario)
Estado de inspección técnica: válido hasta junio de 2028
Especificaciones técnicas: monocilíndrico OHV de gasolina de 350cc, manual de cuatro velocidades
Documentación: manual original con sello del concesionario presente

Los detalles

Sistema de carga e ignición revisado o renovado
Depósito de combustible revestido internamente
Neumáticos nuevos instalados
Unidad de carga digital instalada como única modificación de la especificación original
El vendedor afirma que la pintura es aproximadamente del 95%, con solo imperfecciones muy menores visibles en una inspección cercana
El cromado no es perfecto y podría beneficiarse de un pulido
No perfectamente limpio debido a un período de almacenamiento
Luces, interruptores, velocímetro y cambios reportados funcionan correctamente
El vendedor reporta que los cuatro cambios se desplazan suavemente sin crujidos ni búsquedas
El vendedor afirma que el motor arranca fácilmente y funciona suavemente
Pequeña fuga de aceite de aproximadamente una gota por semana, que el vendedor describe como típica para un motor de esta edad
Falta una arandela de fibra del amortiguador de dirección
Se beneficiará de aproximadamente 50 km de conducción cuidadosa de rodaje
Solo ha sido conducida algunas veces en propiedad privada desde la restauración

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