Perto de 60 anos na posse de um único proprietário, com histórico documentado da SCCA e de corridas históricas entre 1961 e 2003
Exemplar com números correspondentes e quatro proprietários registados desde novo
Restaurado na AC Heritage com um investimento superior a 30 000 £, além de mais 50 000 € em manutenção e otimização em 2024 e 2025
Participante na Mille Miglia de 2025, com elegibilidade no Registro válida até setembro de 2028
Documentação da FIA (classe GTS6) válida até 2031, juntamente com o cartão de identidade atual da FIVA e o passe HTP
O Charme
Antes de Carol Shelby, houve Ken Rudd. A sua empresa, a Ruddspeed, foi a primeira a reconhecer o potencial de desempenho do chassis do AC Ace. Produzido em quantidades modestas em Thames Ditton entre 1956 e 1963, o Ace Bristol combinava um chassis tubular de proporções magníficas com o comprovado motor Bristol de seis cilindros em linha de 1 971 cc, uma combinação que se revelou altamente eficaz tanto na estrada como na pista e que lançou as bases para o lendário Cobra que se seguiu. Hoje em dia, o Ace Bristol está entre os carros desportivos de competição britânicos mais procurados, e a sua elegibilidade para os eventos históricos mais notáveis do mundo só vem aumentar a sua atratividade.
O «BEX 374» é um exemplar cativante. Entregue novo a 6 de novembro de 1957, passou quase seis décadas nas mãos de um único proprietário dedicado, o entusiasta da AC Jerry Lynch, residente no Colorado, que o utilizou extensivamente em competições da SCCA durante a década de 1960 e em corridas históricas de revivificação de 1978 a 2003. Todos os resultados das corridas estão documentados. O terceiro proprietário do carro importou-o para o Reino Unido em 2019 e confiou-o à AC Heritage para a restauração do chassis, do motor, da direção, dos travões e dos sistemas elétricos, preservando o interior de fábrica e a decoração de competição que adorna o carro desde 1960. O seu atual e quarto proprietário investiu, desde então, mais 50 000 € em manutenção e otimização, e colocou o «BEX 374» ao serviço daquilo para que foi concebido: o carro participou na Nuvolari de 2024, na Mille Miglia de 2025 e na Nuvolari de 2025.
Com números correspondentes, documentação atual da FIA, FIVA e HTP, e elegibilidade para o Registo da Mille Miglia até 2028, o «BEX 374» está pronto para levar o seu próximo proprietário diretamente para a linha de partida em Goodwood, Brescia ou em qualquer um dos melhores eventos de automobilismo histórico do mundo.AC+Ace+794XVN-26.jpg Greg Copeland.jpeg839,01 KB
História e documentação
Entregue novo a 6 de novembro de 1957 da fábrica da AC em Thames Ditton à AC Imports, em Arlington, Virgínia, EUA
Quatro proprietários registados desde novo
Primeiro proprietário: Sr. M. J. Brewer, de Elmira, Nova Iorque (1957–1960)
Segundo proprietário: Sr. C. J. Lynch, de Boulder, Colorado (1960–2019) — quase 60 anos de posse ininterrupta
Participações documentadas em corridas da SCCA de 1961 a 1965 e em corridas históricas de 1978 a 2003
Importado para o Reino Unido em 2019 pelo seu terceiro proprietário
Restaurado na AC Heritage a partir de 2020, com mais de 30 000 libras gastas no chassis, motor, direção, travões e sistema elétrico
Importado para a Alemanha em julho de 2024 pelo seu quarto e atual proprietário
Foram investidos mais 50 000 € em manutenção e otimização em 2024 e 2025, documentados com faturas e fotografias
Documentação da FIA (classe GTS6) válida até 2031
Cartão de identificação da FIVA
Passe HTP
Elegibilidade para o Registro 1000 Miglia válida até 30 de setembro de 2028
Participou na Nuvolari de 2024, na Mille Miglia de 2025 e na Nuvolari de 2025
Inscrição de reserva para a Mille Miglia de 2022 e 2023
MOT do Reino Unido emitido em novembro de 2023 — caducado (isento de MOT/imposto rodoviário)
Dossiê histórico incluindo histórico de proprietários, notas de revisões mecânicas, fotografias da época e documentação de restauro
Atualmente localizado na Alemanha, mantém o registo de circulação do Reino Unido
13 645 milhas (conforme indicador)
Histórico de corridas:
Década de 1960 - 20/8/1961 Regional de Vineland - 28/6/63 Watkins Glen - 2.º lugar - 30/6/63 Watkins Glen - 25/08/1963 Watkins Glen - 11/10/64 Reading - 6.º - 11/10/64 Reading - 12.º - 26/6/65 Watkins Glen
Década de 1970 - 26/8/1978 Monterey Historic
Década de 1980 - 19/07/86 Avon - 29/08/89 Steamboat
O vendedor afirma que o interior original de fábrica foi mantido, juntamente com a decoração de corrida aplicada ao carro desde 1960
Entregue originalmente em branco com acabamentos em vermelho; agora com acabamento em cinzento
Equipado com jantes MWS e pneus Avon
Volante à esquerda
Peças sobresselentes incluídas: equipamento para intempéries, várias capotas, barra de proteção amovível e pára-brisas aerodinâmico de competição
É justo dizer que este AC conquistou, de facto, as suas listras de corrida. É maravilhoso ver aquela fantástica pintura de 1960 preservada até ao século XXI, a par de preciosos detalhes da época, como o interior original. Tal como as fotografias atestam, o carro apresenta-se de forma magnífica, exibindo simultaneamente uma agradável pátina do tempo, condizente com uma vida bem vivida.AC+Ace+794XVN-19.jpg Greg Copeland.jpeg843,17 KB
A Mecânica
Motor a gasolina Bristol de seis cilindros em linha com 2,0 litros (1 971 cc)
Caixa de velocidades manual de quatro velocidades
Números correspondentes
Sistema de travões de circuito duplo instalado
Pinças de travão novas
Cubos traseiros de competição reforçados
Radiador reforçado
Depósito de combustível preenchido com espuma
Bateria leve
Ventilador Kenlowe
Arrefecedor de óleo
Barra estabilizadora dianteira
O trunfo do AC Bristol é o seu motor, um seis cilindros em linha de 1 971 cc baseado no projeto do BMW 328 do período pré-guerra. Com uma potência entre 120 e 125 horsepower na época, os 0-60 mph podiam ser alcançados em pouco mais de 9 segundos, tornando o Ace altamente competitivo nas corridas de carros desportivos. Como demonstra o historial de competição do nosso carro, este revelou-se muito competitivo e continua a ser conduzido com garra ainda hoje. Foi investido muito tempo e dinheiro para garantir que este carro seja tão agradável de conduzir quanto é bonito de se ver, tornando-o o participante perfeito para a Mille Miglia, Goodwood e muito mais.AC+Ace+794XVN-5.jpg Greg Copeland.jpeg1,11 MB ANTES DE COMPRAR
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