Destaques

Acredita-se ser um dos apenas 45 exemplares alguma vez produzidos
Adquirido em Itália ao proprietário original, em estado não restaurado
Assinalado como um dos apenas 10 equipados com as jantes originais de protótipo
Acompanhado do documento de matrícula italiano original de 1960 e da chapa de matrícula
Recolocado em funcionamento com respeito, preservando a originalidade e a pátina

O Interesse

Antes de a Lamborghini se tornar sinónimo de superdesportivos exóticos, Ferruccio Lamborghini construiu a sua reputação, e a sua fortuna, a fabricar máquinas agrícolas. O trator de lagartas 3402C, produzido em número muito reduzido durante 1960, representa um capítulo fascinante da história da marca e está entre as peças mais raras do património Lamborghini existentes.

Este exemplar foi adquirido diretamente ao seu proprietário original em Itália. O vendedor acredita tratar-se do mais original dos apenas dois exemplares atualmente conhecidos no mercado, e possivelmente o único exemplar sobrevivente em estado altamente original e funcional. Em vez de o submeter a uma restauração completa, o atual proprietário optou por uma abordagem centrada na preservação, tendo o trator sido recolocado em funcionamento com respeito pelo original. O vendedor afirma que a pintura original, os painéis da carroçaria, os instrumentos e os componentes mecânicos com números de série correspondentes foram todos mantidos, e que nada foi repintado ou soldado. Encontra-se atualmente armazenado em Itália.

Informações Principais

Quilometragem: o trator está equipado com um contador de horas em vez de um conta-quilómetros convencional; indica 0 horas
País de matrícula: o veículo não está atualmente matriculado; encontra-se armazenado em Itália e acompanhado do documento de matrícula italiano original de 1960
Estado da inspeção técnica: isento
Especificações técnicas: motor diesel de 2,2 litros, arrefecido a ar, de três cilindros e 40 cv, associado a uma caixa manual de duas gamas, não sincronizada, com 8 velocidades à frente e 2 a marcha-atrás
Documentação: documento de matrícula italiano original de 1960 e chapa de matrícula; documentação de apoio relativa à compra e aos trabalhos mecânicos de recolocação em funcionamento
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Pormenores

Revisão completa do óleo do motor e da transmissão efetuada durante a recolocação em funcionamento
Manutenção do sistema de combustível concluída, com novos filtros e tubagens de combustível
Correia do motor substituída
Lubrificação completa realizada
Bateria nova e cabos da bateria novos instalados
Trabalhos necessários de eletricidade e cablagem concluídos
Luzes e caixas de ferramentas restauradas
Contador de horas original restaurado e em pleno funcionamento
Pneus traseiros novos montados segundo a especificação original correta
Pintura e pátina originais limpas e preservadas com Owatrol — sem repintura
O vendedor afirma que não existe ferrugem em nenhuma parte do trator
O vendedor afirma que praticamente tudo é original, incluindo os instrumentos, os componentes mecânicos com números de série correspondentes, os painéis da carroçaria (nunca soldados) e as jantes de protótipo
Mantém o banco original de couro remendado
Todos os instrumentos e comandos são reportados como funcionais
O vendedor descreve o trator como totalmente operacional

ANTES DE COMPRAR

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