Destaques
- Ex-piloto histórico notável dos anos 1960 e 1970
- Extensa certificação ASI, CSAI e CRS
- Uma vez propriedade de um ministro do governo italiano
- Restauração excelente e em condição original de fábrica
O Atrativo
A Abarth 1000TC e o seu irmão 850 foram provavelmente os primeiros carros de turismo projetados especificamente para isso, carros de produção altamente modificados criados para ter sucesso no Group 2.
À primeira vista, o Fiat 600 pode não parecer a escolha mais óbvia para as atenções de Carlo Abarth, mas a sua suspensão dianteira e traseira independentes e o motor ajustável, convenientemente pendurado na traseira para tração extra, mostraram-se perfeitos para transformação nas mãos de um mestre.
Este Abarth 1962 é um dos modelos de alto desempenho 1000TC e tem uma riqueza de proveniência de corrida dos anos 1960 e 1970. Está listado no livro de corrida de veículos Abarth e a sua história é suportada por extensa certificação ASI, CSAI e CRS, incluindo um prémio ASI Targa Oro.
Restaurado em 1994, após a reforma da corrida, com especial atenção à originalidade, agora tem uma ligeira patina de carácter. É um carro encantador e altamente capaz e seria uma adição fantástica e divertida a qualquer coleção de carros clássicos.
História e documentos
- Carro de 1962, primeiro registo em 1963.
- Re-registado após cancelamento de uso na pista em 1994.
- Certificado de Ouro Targa ASI
- Fiche CSA e CRS Certificados ASI de veículo de relevância histórica
- Certificado de registo italiano
- Placa de primeira registo original
- Usado em competições nos anos 1960 e 1970 e listado no livro de corrida de veículos Abarth
- Anteriormente propriedade de um ministro do governo italiano desde 1994
- Documentação do chassi do carro
A Condição
- Restauro à moda antiga com cuidado para assegurar a originalidade
- Carro em branco bem apresentado, sem corrosão visível
- Interior original de fábrica com bancos dianteiros tipo bucket e banco traseiro
- tecto império com sem fissuras
- Estofado em tecido preto com acabamento vermelho
- Volante Abarth de três pares de raios com aro preto
- Trio de mostradores Abarth com conta-rotações central
- Portas suicidas
- Macaco de fábrica
- Abaixo está em bom estado, sem problemas a relatar
A beleza do 1000TC é que os seus antecedentes de carro citadino são evidentes, mesmo com a transformação num gigantesco carro de corrida. Os únicos sinais identificativos são os emblemas Abarth e os decals do modelo nos flancos.
Este carro passou os primeiros 30 anos da sua vida na pista, registando sucessos regulares, antes de se reformar e ser restaurado cuidadosamente em 1994. O trabalho de restauração priorizou a originalidade e hoje tem uma ligeira patina de idade, mas do resto como teria aparecido em 1963, quando foi registado pela primeira vez.
A proveniência é confirmada por uma série de certificados emitidos pelas associações históricas de veículos italianas.
A Mecânica
- Motor Abarth de 982 cm³ preparado para corrida
- Motor original substituído após a cuba de crankcase ter partido durante uma corrida
- Elementos originais do primeiro motor preservados e mostrados nas fotografias
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
- Suspendação dianteira e traseira independentes
- Disseram-nos que o motor está em excelente estado
- Nenhum problema relatado durante os testes
A chave para a transformação do 1000TC é, é claro, os esforços de Carlo para reformar o motor Fiat de série. O aumento de cilindrada e uma série de modificações técnicas deram a este carro leve e ágil uma vantagem significativa na pista.
Este carro mantém um motor Abarth de 982 cm³ preparado para corrida. O motor original foi substituído quando a cuba de crankcase partiu durante uma corrida, mas este carro mantém elementos do motor original como mostrado nas fotografias.
Desde a sua re-registação como carro de estrada em 1994, tem sido usado com parcimónia, como atesta a sua condição.
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