Pontos fortes

Exemplar não restaurado, que conserva grande parte do seu carácter original
Propriedade atual há 10 anos, sempre guardado na garagem
Certificado Jaguar Heritage que acompanha o veículo
Motor renovado e adaptado para funcionar com gasolina sem chumbo
Cartão de matrícula de coleção com números de série correspondentes

O encanto

Frequentemente confundido com o Mk2, o S-Type estava equipado com o notável sistema de suspensão traseira independente da Jaguar, inspirado no E-Type. Enquanto o Mk2 era sinónimo de competição automóvel, o S-Type era tecnicamente o melhor automóvel, especialmente na sua versão topo de gama MOD de 3,8 litros. Pintado em Areia Dourada Opalescente sobre Bege Claro, trata-se de um exemplar particularmente elegante.

Este exemplar com volante à esquerda, de origem francesa, foi originalmente fornecido pelo concessionário Jaguar Royal-Élysées Delecroix e pertence ao seu atual proprietário há uma década, tendo sido adquirido a um restaurador automóvel profissional. Nunca foi submetido a uma restauração completa, e o vendedor descreve-o como se distinguindo pelo seu estado original, uma qualidade cada vez mais rara nestes automóveis. O motor foi renovado e, segundo os relatos, funciona bem, tendo sido realizadas várias melhorias mecânicas ao longo dos anos, conforme detalhado abaixo.

Existem alguns elementos que requerem atenção, nomeadamente a embraiagem, a caixa de direção e os travões traseiros, sendo recomendado o transporte num reboque rebaixado. No entanto, para o entusiasta que procura um S-Type 3.8 manual, em bom estado e em grande parte original, com overdrive, este automóvel merece ser seriamente considerado.

Informações essenciais

Quilometragem: 55 000 km (indicada)
País de matrícula: França
Estado da inspeção técnica: caducada (outubro de 2025); a inspeção técnica foi realizada antes da reclassificação como veículo histórico, tendo sido assinaladas algumas falhas menores
Especificações técnicas: motor a gasolina de seis cilindros e 3,8 litros, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
Documentação: certificado Jaguar Heritage disponível; histórico parcial das intervenções desde 2008; Cartão de Matrícula de Coleção

Os detalhes

Motor renovado com recondicionamento do bloco, novas sedes de válvulas e anéis de pistão
Carburadores restaurados
Conversão para sistema elétrico de massa negativa com distribuidor eletrónico instalado
Filtro de óleo adaptado para aceitar um cartucho moderno
Adaptado para funcionar com segurança com gasolina sem chumbo
Discos e pastilhas de travão dianteiros novos; travões traseiros revistos há 10 000 km
Overdrive funcional
O vendedor refere que o motor arranca facilmente com pressão de óleo nominal em todas as rotações
Embalagem da embraiagem e rolamento de apoio no fim da vida útil; o vendedor recomenda a substituição
A caixa de direção apresenta uma ligeira folga na entrada; o vendedor recomenda uma revisão
Os travões traseiros parecem necessitar de uma avaliação
Repintado na cor «Areia Dourada Opalescente» original, sem desmontagem completa; a pintura original ainda é visível no compartimento do motor
A antiga fuga de líquido de travões danificou a pintura no compartimento do motor
Uma antiga bolha de corrosão sob a pintura, considerada estável há 10 anos
Cromados originais com alguns sinais de uso; algumas marcas de impacto na grelha
Forro do teto renovado e, segundo o vendedor, em muito bom estado
Todos os instrumentos do painel de instrumentos indicados como funcionais, incluindo o relógio restaurado
Acabamentos em madeira em bom estado de conservação, com uma imperfeição estética na porta do porta-luvas
Estofos em bom estado de origem; algumas manchas de descoloração causadas pelo sol no encosto do banco traseiro
O revestimento e os acabamentos da bagageira parecem desgastados
Rádio-telefone moderno e antena telescópica elétrica instalados
Imobilizador eletrónico instalado
Recomenda-se o transporte num reboque rebaixado, segundo o vendedor

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