Puntos fuertes

Ejemplar sin restaurar que conserva gran parte de su carácter original
Propiedad actual desde hace 10 años, siempre guardado en el garaje
Certificado de Jaguar Heritage que acompaña al vehículo
Motor renovado y adaptado para funcionar con gasolina sin plomo
Permiso de circulación de colección con números de serie coincidentes

El atractivo

A menudo confundido con el Mk2, el S-Type estaba equipado con el notable sistema de suspensión trasera independiente de Jaguar, tomado del E-Type. Mientras que el Mk2 era sinónimo de competición automovilística, el S-Type era técnicamente el mejor coche, especialmente en su versión de gama alta MOD de 3,8 litros. Pintado en «Sable Doré Opalescent» sobre «Beige Clair», es un ejemplar especialmente elegante.

Este ejemplar con volante a la izquierda, de origen francés, fue suministrado en su día por el concesionario Jaguar Royal-Élysées Delecroix y pertenece a su actual propietario desde hace una década, tras haber sido adquirido a un restaurador profesional de automóviles. Nunca se ha sometido a una restauración completa, y el vendedor lo describe como un vehículo que destaca por su estado original, una cualidad cada vez más escasa en estos coches. El motor ha sido renovado y, según los informes, funciona bien; además, a lo largo de los años se han realizado varias mejoras mecánicas, tal y como se detalla a continuación.

Hay algunos elementos que requieren atención, en particular el embrague, la caja de dirección y los frenos traseros, y se recomienda su transporte en un remolque de plataforma baja. No obstante, para el aficionado que busque un S-Type 3.8 manual en buen estado y prácticamente original con overdrive, este coche merece una seria consideración.

Información clave

Kilometraje: 55 000 km (declarado)
País de matriculación: Francia
Estado de la inspección técnica: caducada (octubre de 2025); la inspección técnica se realizó antes de su reclasificación como vehículo histórico, y se detectaron algunos defectos menores
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros y 3,8 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha
Documentación: certificado Jaguar Heritage disponible; historial parcial de reparaciones desde 2008; permiso de circulación de colección

Detalles

Motor renovado con recubrimiento de cilindros, nuevas sedes de válvulas y segmentos de pistón
Carburadores restaurados
Conversión a sistema eléctrico de masa negativa con distribuidor electrónico instalado
Filtro de aceite adaptado para admitir un cartucho moderno
Adaptado para funcionar con total seguridad con gasolina sin plomo
Discos y pastillas de freno delanteros nuevos; frenos traseros revisados hace 10 000 km
Overdrive en buen estado
El vendedor indica que el motor arranca con facilidad y mantiene una presión de aceite nominal a cualquier régimen
El forro del embrague y el cojinete de empuje están al final de su vida útil; el vendedor recomienda su sustitución
La caja de dirección presenta un ligero juego en la entrada; el vendedor recomienda una revisión
Los frenos traseros parecen necesitar una revisión
Repintado en el color original «Sable Doré Opalescent» sin desmontarlo por completo; la pintura original sigue siendo visible en el compartimento del motor
La antigua fuga de líquido de frenos ha dañado la pintura en el compartimento del motor
Una antigua ampolla de corrosión bajo la pintura, que se indica que se ha mantenido estable durante los últimos 10 años
Cromados originales con algunas marcas de uso; algunas marcas de golpes en la parrilla
Techo interior renovado y, según el vendedor, en muy buen estado
Todos los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente, incluido el reloj restaurado
Las molduras de madera están en buen estado de uso, con un defecto estético en la puerta de la guantera
Tapicería original en buen estado; algunas manchas de oxidación por el sol en el respaldo del asiento trasero
El revestimiento y los embellecedores del maletero parecen desgastados
Se han instalado una radio moderna y una antena telescópica eléctrica
Inmovilizador electrónico instalado
Se recomienda el transporte en remolque de plataforma baja, según el vendedor

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