Anterior proprietário: a lenda da música John Taylor, baixista e membro fundador do Duran Duran
Restauração abrangente pela GTC Engineering e Shapecraft nos anos 80
Motor em linha de seis cilindros DOHC Marek reconstruído para especificação de 4,2 litros por especialistas da marca
Propriedade atual há mais de vinte anos
Ficheiro completo de histórico
Esquema de cor icónico Bond de Silver Birch com interior Elephant Grey
Atração
Graças a um certo agente secreto fictício, o Aston Martin DB5 é, arguably, o desportivo britânico mais icónico já produzido.
Forever imortalizado pela sua presença no filme "Goldfinger", e tendo aparecido em várias sequências de Bond ao longo dos anos, um DB5 em Silver Birch é possivelmente o carro de cinema mais universalmente reconhecido de todos os tempos.
Lançado em 1963, o DB5 era essencialmente uma atualização do DB4 Series V. As alterações foram relativamente poucas, mas significativas. O DOHC de Marek em linha de seis cilindros foi ampliado de 3,7 para 4,0 litros e passou a ser feito inteiramente de liga de alumínio. Foi introduzida uma nova caixa de velocidades ZF de cinco relações para substituir o unit David Brown, enquanto outras melhorias do DB5 incluíram janelas elétricas padrão, bancos reclináveis, interior em couro completo e dois tanques de combustível.
Este exemplar de 1965 carrega não apenas o prestígio do modelo, mas também a proveniência de celebridade, tendo pertencido a John Taylor, baixista e membro fundador do Duran Duran. Originalmente entregue em Autumn Gold sobre couro Connolly vermelho, este DB5 apresenta-se agora no clássico interior Silver Birch sobre Elephant Grey - uma escolha deliberada pelo seu antigo proprietário roqueiro. Não esqueça que o Duran Duran tem uma forte ligação com Bond, tendo produzido a faixa-tema para o filme de Roger Moore de 1985 "A View To A Kill".
Este DB5 beneficiou de uma restauração abrangente nos anos 80 realizada por especialistas da marca, GTC Engineering e Shapecraft, seguida por trabalhos significativos adicionais, incluindo uma reconstrução do motor para especificação de 4,2 litros, quando adquirido pelo proprietário atual em 2000. Um novo repintado em metal gasto, novamente em Silver Birch, também foi efetuado nessa altura, juntamente com a recondicionação do eixo traseiro, reacabamento dos tapetes e uma reconstrução da suspensão.
Cuidadosamente mantido por especialistas da marca e exibido de forma sublime ao longo dos anos, este DB5 é o acessório definitivo para qualquer fã de Bond. Estes grand tourers excecionais são extremamente utilizáveis, pelo que esperamos ver este carro a empreender viagens transcontinentais no futuro próximo.
Concluído em Silver Birch (alterado de Autumn Gold durante a restauração dos anos 80)
Interior em couro Connolly Elephant Grey com tapetes cinzentos correspondentes (alterado de Red Connolly)
Tapetes reacabados sob a propriedade atual
Rodas cromadas (opção original de fábrica)
Para-brisas aquecidos (opção original de fábrica)
Rádio Motorola da época
Uma simples espreitadela neste DB5 evoca imagens de um jovem elegante Sean Connery apoiado na asa do seu Aston Silver Birch à beira do Furka Pass, na Suíça. Dissemos isto antes, e voltamos a repetir: é icónico.
Como mostram as fotografias, este carro está em excelente estado, desmentindo a sua idade considerável graças ao padrão excecional de manutenção e restauração a que foi sujeito ao longo dos anos. A ultima repintura em metal cru está a manter-se muito bem, e a carroçaria Touring Superleggera parece reta como uma seta, com juntas de portadas bem ajustadas. O cromado cintila, incluindo as rodas de raios, calçadas com pneus radiais Avon. O interior foi reacabado em couro preto, novamente como o carro de Bond. A cabine continua a apresentar-se lindamente, com uma suave pátina de uso.
Caixa de velocidades manual ZF de cinco velocidades
Eixo traseiro recondicionado sob a propriedade atual
Suspensão reconstruída sob a propriedade atual
Motor construído para especificação de 4,2 litros sob a propriedade atual
Mantido por especialistas da marca durante toda a propriedade atual
*Assento ejector não incluído
Todos os carros da lendária linhagem DB foram concebidos para enfrentar a Europa a alta velocidade. O DB5 era particularmente apto a isso, combinando o caráter cru dos modelos iniciais com a sensação mais leve associada aos DBs posteriores.
Após a atualização bem considerada para a especificação de 4,2 litros, este exemplar diz-se que dirige especialmente bem. O proprietário sugere que é recomendável um teste de verificação após períodos de armazenamento antes de uso prolongado em estrada.KDP-143.webp125.14 KB
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