Restauro completo de alta qualidade com peças de qualidade
Acabamento muito detalhado em branco com riscas vermelhas e douradas
Apenas 390 milhas percorridas desde a reconstrução
A ignição eletrónica é a única modificação não de série
Raro de encontrar com esta qualidade de colecionador
O Encanto
Se foram proprietários como Steve McQueen, Clint Eastwood e Marlon Brando que tornaram a T120R «cool», ou se a compraram porque já o era, deixamos que seja o leitor a decidir. Seja como for, não há como negar que a combinação de desempenho, design e relevância cultural desta maravilha da Triumph dos anos 60 faz dela o ponto de referência das motos britânicas anteriores à era UJM.
Equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 649 cc, dois carburadores Amal Monobloc e acoplada a uma caixa de velocidades de quatro velocidades, a T120R atingia os 115 mph; no entanto, como demonstra este exemplar de 1966, tem um aspeto igualmente fantástico mesmo quando está parada. Tal como a maioria destas motos, esta foi originalmente exportada para os EUA antes de regressar ao Reino Unido em 2017. Desde a sua chegada, foi alvo de uma restauração exaustiva com peças de alta qualidade. O vendedor afirma que o trabalho realizado excede em muito o seu valor atual. Pode avaliar o nível do trabalho pelas fotografias — adoramos o acabamento em pintura branca com as suas riscas vermelhas e douradas muito detalhadas e os autocolantes. Uma carta útil de 2019 do Clube de Proprietários confirma a data de fabrico e as especificações.
Desde que ficou concluída, percorreu apenas 390 milhas. O vendedor descreve-a como «tão boa quanto possível», arrancando à primeira tentativa e funcionando exatamente como previsto. A fidelidade às especificações originais foi mantida em todo o processo, sendo a ignição eletrónica o único desvio em relação ao padrão.image.png4.27 MB
Informações principais
Quilometragem: 390 milhas indicadas (valor desde a restauração)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isenta de MOT
Especificações técnicas: motor a gasolina de dois cilindros paralelos de 649 cc, dois carburadores Amal Monobloc, caixa manual de 4 velocidades
Documentação: faturas da restauração desde a chegada ao Reino Unido, envelope da Triumph dos EUA, literatura da Triumph da época, manuais, carta do Clube de Proprietários, fotografias da restauração
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