Pontos fortes

Números e cores originais, mantendo as especificações de fábrica: exterior em Branco Platina e interior em couro Connolly Azul Escuro
Um dos apenas 1 327 DB6 produzidos
Mais de 70 000 £ gastos em manutenção, conservação e várias restaurações ao longo de cerca de dez anos
Acompanhado de uma cópia do registo de fábrica, do certificado de garantia de fábrica, do manual de instruções e do livro de manutenção
Apenas quatro proprietários desde o início

O encanto

O DB6 representou o culminar dos Aston Martin de seis cilindros da era David Brown, desenhados pela Touring: mais comprido, mais requintado e com melhor desempenho aerodinâmico do que o DB5, mantendo ao mesmo tempo o lendário motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros com duplo eixo de cames. Com a traseira redesenhada, o aileron Kamm e um verdadeiro habitáculo de quatro lugares, marcou a transição entre o carro desportivo e o grande turismo e continua a ser um dos Aston mais elegantes e práticos da sua geração. Foram fabricados apenas 1 327 exemplares, e a importância do modelo na história da marca é inquestionável.

Este Mk1 em particular, chassis DB6/3209/R, saiu da fábrica de Newport Pagnell em novembro de 1967 com volante à direita e caixa de velocidades automática Borg-Warner, com acabamento em Branco Platina e interior em couro Connolly Azul Escuro: uma combinação que ainda hoje mantém. Um facto crucial é que está confirmado que possui os números e as cores originais, o que lhe confere uma autenticidade considerável. Tendo tido apenas quatro proprietários desde o início, o carro permaneceu em Inglaterra até meados da década de 2010, antes de ser importado para França, onde está agora matriculado como veículo de coleção. O dossiê histórico que o acompanha é substancial, e o vendedor refere que o carro se encontra em muito bom estado de funcionamento. Para quem procura um DB6 autêntico, bem documentado e com um histórico sólido, esta é uma proposta convincente.

Histórico e documentação

Mk1 com volante à direita, chassis DB6/3209/R, produzido em novembro de 1967
Cartão de matrícula de coleção
Números e cores originais
Quatro proprietários desde o início
Permaneceu em Inglaterra até meados da década de 2010, tendo sido posteriormente importado para França
Mais de 70 000 £ em despesas documentadas com manutenção, conservação e várias restaurações ao longo de cerca de dez anos
Cópia do registo de fábrica disponível
Certificado de garantia de fábrica disponível
Manual de instruções disponível
Caderno de manutenção disponível, carimbado até 1973, com pouco mais de 33 000 milhas
Vendido sem inspeção técnica

O estado

Acabamento em Branco Platina com couro Connolly Azul Escuro, a combinação de cores especificada pela fábrica
O vendedor refere que o carro se encontra em muito bom estado geral
Foi alvo de várias restaurações, cujos custos estão documentados

Com o esquema de fábrica original em Branco Platina com couro Connolly Azul Escuro, este DB6 apresenta uma das mais belas combinações de cores da marca, fazendo jus às linhas elegantes e subtilmente revistas pela Carrozzeria Touring em comparação com o anterior DB5. O vendedor refere que o automóvel apresenta-se em muito bom estado geral, comprovado por despesas documentadas que abrangem várias restaurações ao longo dos anos.

A mecânica

Motor de seis cilindros em linha DOHC de 4,0 litros (3 995 cm³) com 286 ch
Caixa de velocidades automática Borg-Warner de 3 velocidades

A potência provém do motor de seis cilindros em linha com duplo eixo de cames de 4,0 litros de Tadek Marek, que desenvolve 286 ch e está aqui associado a uma caixa automática Borg-Warner de três velocidades: uma forma descontraída e sem esforço de percorrer longas distâncias num dos grandes automóveis de estrada da década de 1960. O vendedor refere que o carro se encontra em muito bom estado de funcionamento, oferecendo ao próximo proprietário um DB6 pronto a ser apreciado exatamente como os seus compradores originais o tinham imaginado.

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