Highlights

Original-Nummern und -Farben, unter Beibehaltung der Werksspezifikation: Außenfarbe Platinum White und Innenausstattung aus Connolly-Leder in Dark Blue
Eines von nur 1.327 produzierten DB6-Modellen
Über 70.000 £ wurden in den letzten rund zehn Jahren für Wartung, Instandhaltung und verschiedene Restaurierungsarbeiten aufgewendet
Mit einer Kopie des Werksregisters, des Werksgarantiezertifikats, der Bedienungsanleitung und des Wartungshefts
Seit seiner Erstauslieferung nur vier Besitzer

Der Reiz

Der DB6 stellte den Höhepunkt der von Touring entworfenen Aston-Martin-Sechszylinder der David-Brown-Ära dar: länger, raffinierter und aerodynamisch leistungsfähiger als der DB5, wobei der legendäre 4,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen beibehalten wurde. Mit ihrem neu gestalteten Heck, dem Kamm-Spoiler und dem echten Viersitzer-Innenraum markierte sie den Übergang vom Sportwagen zum großen Reisewagen und gilt bis heute als einer der elegantesten und praktischsten Aston Martins ihrer Generation. Nur 1.327 Exemplare wurden gebaut, und die Bedeutung des Modells in der Geschichte der Marke steht außer Frage.

Dieser besondere Mk1, Chassisnummer DB6/3209/R, verließ das Werk in Newport Pagnell im November 1967 als Rechtslenker mit Borg-Warner-Automatikgetriebe, lackiert in „Platinum White“ mit einer Innenausstattung aus dunkelblauem Connolly-Leder: eine Kombination, die er bis heute beibehält. Entscheidend ist, dass bestätigt ist, dass er die Originalnummern und -farben aufweist, was ihm eine beträchtliche Authentizität verleiht. Da das Fahrzeug seit seiner Herstellung nur vier Besitzer hatte, blieb es bis Mitte der 2010er Jahre in England, bevor es nach Frankreich importiert wurde, wo es nun als Oldtimer zugelassen ist. Die dazugehörige Historie ist umfangreich, und der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Betriebszustand befindet. Für alle, die einen authentischen, gut dokumentierten DB6 mit einer beeindruckenden Historie suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.

Geschichte und Dokumentation

Mk1 mit Rechtslenkung, Fahrgestellnummer DB6/3209/R, hergestellt im November 1967
Fahrzeugschein „Collection“
Originalnummern und -farben
Vier Besitzer seit der Erstzulassung
Bis Mitte der 2010er Jahre in England geblieben, anschließend nach Frankreich importiert
Über 70.000 £ dokumentierte Ausgaben für Wartung, Instandhaltung und verschiedene Restaurierungsarbeiten über einen Zeitraum von etwa zehn Jahren
Kopie des Werksregisters liegt vor
Werksgarantiezertifikat vorhanden
Bedienungsanleitung vorhanden
Wartungsheft vorhanden, gestempelt bis 1973 bei etwas mehr als 33.000 Meilen
Verkauf ohne technische Überprüfung

Der Zustand

In der werkseitig festgelegten Farbkombination „Platinweiß“ mit dunkelblauem Connolly-Leder
Der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Gesamtzustand befindet
Wurde im Rahmen dokumentierter Aufwendungen mehrfach restauriert

Ausgestattet mit der originalen Werksfarbkombination „Platinweiß“ mit dunkelblauem Connolly-Leder weist dieser DB6 eine der schönsten Farbkombinationen der Marke auf, die den eleganten und gegenüber dem Vorgängermodell DB5 subtil überarbeiteten Linien der Carrozzeria Touring voll zur Geltung bringt. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Gesamtzustand befindet, was durch dokumentierte Ausgaben für verschiedene Restaurierungsarbeiten im Laufe der Jahre belegt wird.

Die Technik

4,0-Liter-DOHC-Reihensechszylinder-Motor (3.995 cm³) mit 286 ch
3-Gang-Automatikgetriebe von Borg-Warner

Die Leistung stammt von Tadek Mareks 4,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen, der 286 ch leistet und hier mit einem Borg-Warner-Automatikgetriebe mit drei Gängen kombiniert ist: eine entspannte und mühelose Art, Strecken in einem der großen Reisewagen der 1960er Jahre zurückzulegen. Der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Betriebszustand befindet und dem nächsten Besitzer einen DB6 bietet, der genau so genossen werden kann, wie es sich seine ursprünglichen Käufer vorgestellt hatten.

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic . Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte gemäß der europäischen Verbraucherschutzgesetzgebung keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Gebot angenommen wird. Die konkreten Gebühren entnehmen Sie bitte unseren FAQs und den Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie besehen“, „ wie es ist, wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Die Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine umfassende Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Kaution des Käufers enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis des Gebots oder der Offerte enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir legen ebenso wie Sie Wert darauf, dass die Transaktion reibungslos verläuft. Aus diesem Grund werden alle im Vereinigten Königreichund auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer HPI-Prüfung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und nicht mit einem Pfandrecht belastet sind – so können Sie vertrauensvoll mitbieten.

✓ Wir überprüfen außerdem, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden abgemeldet sind, und stellen Ihnen zur Orientierung Etiketten mit der Abmeldekategorie (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer ratsam, die Fahrzeughistorie vollständig zu überprüfen, bevor Sie ein Gebot abgeben.

✓ Die Käufer sind für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch können wir Ihnen ein externes Transportunternehmen empfehlen, das Ihnen dabei helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie bitte eine E-Mail an auctions@carandclassic.com.