Highlights

Primeira matrícula em novembro de 1968
Evidência de participação anterior em ralis de estrada
Melhorias com radiador de alumínio de especificação para corrida
Monitor GPS de 7" oculto instalado de forma profissional para navegação

A Apelação

Introduzido em 1962, o 250 V8 foi o primeiro Daimler a partilhar uma plataforma com a Jaguar, e o último a utilizar o famoso bloco de 2,5 litros que se tornou tão sinónimo do sucesso da empresa. O início e o fim de uma era, respetivamente, que contribuíram para tornar este carro profundamente amado. Na verdade, tornou-se o carro mais vendido na história da Daimler.

Este exemplar em particular de 1968 oferece uma mistura intrigante de originalidade e melhorias ponderadas. Aparece em condição elegante, com uma patina evocativa, enquanto modificações práticas, como o radiador de alumínio de especificação de corrida e o sistema de navegação moderno discretamente instalado, tornam a condução globalmente mais prática.

Com evidência de participação anterior em ralis de estrada e ligações possivelmente ao conceituado concessionário Coombs, este 250 V8 apresenta carácter e história que o distinguem.

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História e Documentação

Primeira matrícula em 13 de novembro de 1968
Adquirido pelo vendedor a 1 de março de 2025 - Já está no estrangeiro, por isso é vendida com relutância
Atualemente localizado em Guildford
Evidência de participação anterior em ralis de estrada (impressão dos nomes do(s) condutor(es) ainda visível no vidro traseiro esquerdo)
Adesivo do concessionário no para-brisas traseiro sugere possível ligação ao Coombs
Equipado com uma elegante livraria em estilo rally
Originalmente planeado para conduzir de Inglaterra à Áustria como uma viagem de estrada destacada na revista "Autorevue"
No entanto, foi abandonado devido a restrições de tempo

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A Condição

Pintura burgundy com acabamento a capas de pele preta
Patina suave e algum desbotamento, que acrescentam ao carácter de época do veículo
Algumas zonas de corrosão dentro das molduras das portas e acima dos arco)
Rodas em preto
Chassis, soleiras e pontos de apoio de elevação aparentemente sólidos
Forro em pele preta com patina conforme a idade
Instrumentos legíveis
Alguns desgaste nos enquadramentos, mas nada de gravemente grave
Monitor oculto no estilo "007" de 7" para navegação por satélite e áudio instalado de forma profissional na caixa de luvas

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As Mecânicas

Motor Daimler V8 de 2,5 litros
Caixa automática de três velocidades
Compartimento do motor em bom estado
Atualizado com radiador de alumínio de especificação de corrida
Equipado com direção assistida
Interruptor de corte de bateria instalado
O motor V8 começa segundo relatos instantaneamente e funciona silenciosamente

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