Destaques
- Totalmente restaurado desde 2025 e acabando de terminar
- Trabalho incluiu nova pintura BRG, retrabalho do interior e recondicionamento mecânico
- Raro roadster 3L com overdrive de fábrica
- Motor supostamente reconstruído nos EUA
- MOT voluntário válido até março de 2027
A Atracção
Reparar e reconstruir carros clássicos é trabalho duro. É por isso que gostamos deste ‘68 MGC - é um carro em que alguém já fez todo o esforço. Foi feito recentemente e de forma abrangente, incluindo a nova pintura British Racing Green, conversão para condução à direita, um retrabalho completo do interior e uma revisão mecânica extensa. O trabalho começou em 2025 quando o carro chegou do Texas e foi concluído pouco antes da emissão de um novo MOT voluntário em março de 2026.
Com apenas 4.452 roadsters C construídos, é uma descoberta rara e uma das melhores que vimos há muito tempo. Detalhes-chave como o ajuste das portas e o estado das soleiras, dos pisos e do porta-milhas indicam que este é um exemplar muito arrumado. A pintura recente é de qualidade, e o interior foi retrabalhado para replicar de forma sensível o acabamento original, desde a escolha de um volante de fábrica de três raios com mola. As fotos e o arquivo de história indicam que foram investidos montantes consideráveis na renovação dos componentes mecânicos, baseando-se numa reconstrução anterior do motor enquanto o carro estava no Texas. O MOT oferece transparência sobre a condição estrutural e mecânica.
Com o seu motor torquoso de 3L e 150cv e o prático overdrive, este bonito carro constitui uma alternativa interessante e muito prática a um Big Healey.
História e Documentação
- Primeiro registo em 1968 nos EUA
- Origem do Texas antes de chegar ao Reino Unido
- Importado dos EUA e agora registado com placas do Reino Unido
- Primeiro registo no UK em julho de 2025
- Único proprietário no UK desde a chegada
- Motor supostamente reconstruído nos EUA, embora os detalhes do trabalho sejam desconhecidos
- Lista extensa de reparos incluindo peças da MG Hive
- Muitas peças reformadas ou cromadas com faturas para apoio
- O odómetro foi substituído, pelo que a quilometragem apresentada não está verificada
- MOT voluntário válido até 17 de março de 2027
- V5C
- Nº VIN GCN1U3078G
A Condição
- Extensa restauração desde a chegada ao Reino Unido em meados de 2025
- Rea-juntada em British Racing Green e mal utilizada desde a conclusão
- O vendedor afirma que a carroçaria apresenta-se bem
- Baú do motor, mala e inferior todos detalhados
- Carro em bom estado com ajuste de painéis uniforme, inclusive entre as portas
- Ainda assim, carro muito seco equipado com conjuntos de soleiras em três peças
- Inferior mostra muitos componentes de suspensão novos nas fotos
- Rodas criadas em arame cromado com pneus Falken correspondentes, como mostrado
- Teto preto removível em vinil em bom estado com vidros claros
- Interior totalmente retrabalhado com novo couro, carpete e painéis
- Caracteriza-se pelo couro preto com piping branco e bancos que parecem mal usados
- Volante de fábrica de três raios com mola instalado
- O vendedor afirma que tudo foi recondicionado ou é novo
A Mecânica
- Motor em linha de 2.912cc da BMC C-Series
- Dupla de carburadores SU
- Caixa manual de quatro velocidades com overdrive
- Supostamente funciona muito suavemente
- Motor reconstruído enquanto o carro estava no Texas, segundo nos foi dito
- Recondicionamento mecânico extenso com faturas mostradas nas fotos
- O vendedor afirma que todas as mecânicas foram recondicionadas
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