Destacados
- Reacondicionada a fondo desde 2025 y acabada recientemente
- El trabajo incluyó pintura nueva en British Racing Green, retrabajo interior y puesta a punto mecánica
- Raro roadster 3L con overdrive de fábrica opcional
- Motor supuestamente reconstruido en EE. UU.
- ITV voluntaria válida hasta marzo de 2027
El atractivo
Restaurar y reconstruir coches clásicos es un trabajo duro. Por eso nos gusta este MGC ’68: es un coche en el que otro se ha dejado la piel. Se ha hecho recientemente y de forma exhaustiva, incluyendo una nueva pintura British Racing Green, conversión a derecha (RHD), un retrabajo interior completo y una revisión mecánica extensa. El trabajo comenzó en 2025 cuando el coche llegó desde Texas y se completó poco antes de la emisión de una ITV voluntaria en marzo de 2026.
Con solo 4.452 roadsters C construidos, es una rareza y una de las mejores que hemos visto en mucho tiempo. Detalles clave como el ajuste de las puertas y el estado de los laterales, suelos y maletero indican que es un ejemplar muy cuidado. Esa pintura fresca es de calidad, y la cabina se retrabajó para replicar de forma sensible el acabado original, hasta la elección de un volante de fábrica de tres radios con muelle. Las fotos y el dossier de historia indican que se invirtió una cantidad considerable para renovar los componentes mecánicos, aprovechando una reconstrucción anterior del motor mientras el coche estaba en Texas. La ITV ofrece transparencia sobre la estructura y el estado mecánico.
Con su motor torques 3L de 150 cv y su práctico overdrive, este bonito coche ofrece una alternativa interesante y muy práctica a un Big Healey.
Historia y Documentación
- Primera matriculación en 1968 en EE. UU.
- Procede de Texas antes de llegar al Reino Unido
- Importado desde EE. UU. y ahora registrado con matrículas del Reino Unido
- Primera matrícula UK en julio de 2025
- Un único titular en UK desde su llegada
- Motor supuestamente reconstruido en EE. UU., aunque no se conocen los detalles
- Amplia lista de reparaciones, incluyendo piezas de MG Hive
- Muchas piezas reacondicionadas o reacromadas con facturas que lo respaldan
- El odómetro ha sido reemplazado, por lo que los kilómetros mostrados no están verificados
- ITV voluntaria válida hasta el 17 de marzo de 2027
- V5C
- Número VIN GCN1U3078G
La Condición
- Extensa restauración desde su llegada al Reino Unido a mediados de 2025
- Re-pintado en British Racing Green y apenas utilizado desde su finalización
- El vendedor afirma que la carrocería se presenta bien
- El compartimento del motor, el maletero y la parte inferior han sido detallados
- Carrocería en buen estado con ajuste de paneles uniforme, incluso en las puertas
- Aunque el coche es muy seco, está equipado con juegos de zócalos de tres piezas
- La parte inferior muestra muchos componentes de suspensión nuevos en las fotos
- Ruedas de radios cromadas con neumáticos Falken a juego como se muestra
- Toldo negro extraíble en buen estado con lunas claras
- Interior completamente retrabajado con cuero nuevo, moquetas y paneles
- Acabados en cuero negro con ribete blanco y los asientos parecen apenas usados
- Volante de fábrica de tres piezas y muelle instalado
- El vendedor afirma que todo ha sido reacondicionado o es nuevo
La Mecánica
- Motor en línea de 2,912 cc de la serie BMC C
- Dos carburadores SU
- Transmisión manual de cuatro velocidades con overdrive
- Conducía, según se dice, de forma muy suave
- Motor reconstruido mientras el coche estaba en Texas
- Mecánica ampliamente reconstruida con facturas que se muestran en las fotos
- El vendedor afirma que todas las partes mecánicas han sido reacondicionadas
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