Destaques
- Extensa restauração e melhoria do C3 de primeira geração
- Carro com caixa de velocidades manual muito procurada, motor small block 5.7L L46 350hp
- Carro vermelho com opções incluindo o pacote L88 RPO ‘high rise hood’
- Também possui entradas de ar no capô, escapes de corrida laterais e pneus com letras brancas
- Revisão especializada dos sistemas de suspensão, travões, direção e arrefecimento
- Carro muito bem apresentado, em vermelho com interior preto
A Atração
Parece totalmente apropriado que este magnífico Corvette ’69 chegue ao mercado pouco depois de a América circunavegar a Lua, pois em 1969, cada astronauta da NASA recebeu um novo exemplar semelhante a este, para comemorar as primeiras aterragens.
Os carros de 1969 beneficiam de um melhor ajuste e acabamento, para além da opção do motor V8 pequeno-block 350hp ‘Turbofire’ L46, que este carro de destaque possui, juntamente com uma caixa manual desejável. Os observadores atentos também vão notar o pacote de opções L88 RPO ‘capô de alto levantamento’, entradas de asa opcionais, escapes de saída lateral, e pneus Cooper Cobra com letras brancas, que eram todas opções de 69. Os pneus estão montados em jantes Vector da American Racing, em tom dourado. Este é claramente um carro com um elevado nível de detalhe – no interior, há um rádio Corvette original.
O carro chegou ao Reino Unido em 2014. O extenso historial indica que isso marcou o início de um processo de renovação de três anos realizado por conceituados especialistas americanos, incluindo a direção, travões, suspensão e sistemas de arrefecimento. Faturas em arquivo mostram custos superiores a £10.000 para este trabalho. Pelo caminho, o carro recebeu direção assistida, suspensão traseira Sharkbite semi-coilover, e um novo carburador Holley 650. O sistema de embreagem também foi substituído. Parece que o carro percorreu muito poucos milhas desde a conclusão, embora isso não esteja verificado.
A C3 é um ícone verdadeiro de carro desportivo. Qualquer C3 é, portanto, muito tentador, mas para os entusiastas é o caso de quanto mais antigo, melhor, com os carros do ano ’69 a serem os mais apelativos. Aqui está um dos melhores que vimos em muito tempo.
Histórico e Documentação
- Primeira matrícula em 1969
- Número de VIN 194379S728514
- VIN confirma que o carro é coupé 1969MY construído na fábrica de Bowling Green
- Registado no Reino Unido desde fevereiro de 2014
- Três proprietários no Reino Unido
- Proprietário atual desde junho de 2020
- Grande arquivo de histórico conforme mostrado
- Alguns documentos dos EUA, incluindo registos de Connecticut
- Registos extensos da renovação de 2014 a 2019 conforme mostrado
- Várias faturas de alto valor de especialistas de automóveis dos EUA e do fornecedor de peças Eckers
- 1 jogo de chaves mais chaves sobresselentes conforme mostrado
- Manual de fábrica
- V5C
- Registado como Veículo Histórico
- Rastreador parece estar instalado conforme fotos (não verificado)
- Última ITV voluntária correu até março de 2024 sem observações
A Condição
- Pintura vermelha muito bem conservada com poucos sinais de uso, conforme mostrado
- A carroçaria está bem conservada com ajuste reto e uniforme das pias
- O carro dispõe de capô L88 ‘high rise’ opcional e entradas de asa
- Painéis de teto targa removíveis em bom funcionamento
- Escapes de saída lateral com acabamento cromado brilhante
- Jantes American Racing Vector em acabamento dourado em muito bom estado
- Rodas requalificadas em 2019 de acordo com as faturas
- Pneus Cooper Cobra de boa qualidade com letras brancas, opção em carros de 69
- Interior preto em muito bom estado com características originais, como rádio Corvette
- Reparos de acabamento em 2017 conforme faturas
- Reparos do velocímetro em 2019, mas o estado operacional atual não está confirmado
- Parte inferior conforme mostrado com evidência de selagem inferior nas fotos
As Mecanicas
- Motor V8 350hp L46 ‘Turbofire’ 5.7:L 350CI
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
- Ignição eletrónica instalada em 2019
- Conversão de direção assistida instalada no mesmo ano
- Embreagem substituída em 2019
- Conversão de suspensão traseira Sharkbite semi-coilover em 2017
- Revisão da suspensão em 2019 com peças de origem EUA de qualidade
- Revisão do sistema de direção em 2017
- Revisão do sistema de arrefecimento em 2017
- Revisão do carburador com unidade Holley 650 nova instalada em 2017
- Revisão do sistema de travões em 2019
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