Pontos fortes

Especificação «Federal» rara do mercado norte-americano, com características distintivas
Motor reconstruído em 2023 com cilindros alargados, pistões novos e válvulas substituídas
Revisão mecânica exaustiva e documentada durante a posse atual
Na posse do atual proprietário há cerca de seis anos
Avaliação profissional realizada em 2024, com relatório disponível

O encanto

O Triumph Spitfire MK3 Federal dos EUA é uma variante distinta do muito apreciado roadster britânico, originalmente concebido para o mercado norte-americano com características específicas, nomeadamente pisca-pisca laterais montados nas asas, um painel de instrumentos orientado para o condutor, bancos equipados com encostos de cabeça e um túnel de transmissão almofadado. Estes elementos da especificação norte-americana conferem-lhe um carácter distinto do seu homólogo europeu.

Este exemplar de 1970 beneficiou de uma atenção mecânica significativa durante o período em que está na posse do atual proprietário, que remonta a cerca de seis anos. O motor foi, nomeadamente, reconstruído em 2023, tendo também sido realizados inúmeros trabalhos na transmissão, no sistema de travagem, no arrefecimento e nos componentes elétricos. Foi instalada uma conversão com um carburador Weber 32/36 em substituição da configuração original.

A nível estético, o carro dispõe, nomeadamente, de uma capota em mohair instalada em 2022 e de estofos dos bancos dianteiros renovados. O vendedor descreve-o como divertido, dinâmico e ágil em estradas secundárias sinuosas. Matriculado em França com matrículas de coleção e acompanhado de um relatório de avaliação profissional elaborado em 2024, este Spitfire é apresentado com documentação recente sobre a sua manutenção.

Informações essenciais

Quilometragem: 3121 milhas indicadas, ou seja, cerca de 48 457 km; o conta-quilómetros foi substituído em 2020 e o antigo indicava 70 796 milhas, ou seja, cerca de 113 935 km. A quilometragem real não é, portanto, verificável
País de matrícula: França, com matrícula de coleção
Números de série coincidentes: não
Estado da inspeção técnica: válida até 10 de setembro de 2031
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros com 1 500 cm³, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: histórico de manutenção desde 2020 disponível; relatório de avaliação profissional de 2024 incluído; não há histórico anterior disponível

Os detalhes

Motor reconstruído em 2023 com cilindros alargados, pistões novos e válvulas substituídas
Conversão para um carburador Weber 32/36
Aumento da cilindrada de 1 300 para 1 500 cm³, o que, segundo o vendedor, ajuda a compensar o sistema de recirculação dos gases de escape
Depósito de combustível substituído em 2023
Bomba de água substituída em 2024
Motor de arranque substituído em 2026
Embraiagem e bomba de combustível substituídas
Pinças de travão dianteiras, radiador, cablagem de ignição, bobina e correias substituídas em 2020
Cabeça de distribuição substituída
Suportes do motor e do escape substituídos
Nova capota em mohair instalada em 2022
Espumas dos bancos dianteiros renovadas em 2020
Painel de instrumentos com revestimento em madeira, volante de três raios em madeira e pomo da alavanca das mudanças em madeira instalados; volante original disponível em estado médio
As características da especificação americana incluem quatro repetidores laterais montados nas asas, um painel de instrumentos orientado para o condutor, bancos com encostos de cabeça e um túnel de transmissão almofadado
Equipado com uma insígnia da Royal Air Force em vermelho, branco e azul
A pintura apresenta-se em bom estado geral, com alguns danos causados por pedras na capota, na parte inferior da carroçaria do lado esquerdo e no pára-choques dianteiro direito
Muito pouca corrosão visível na parte inferior; os pavimentos foram substituídos anteriormente por um antigo proprietário
A longarina esquerda foi reparada
Almofadas, acabamentos e estofos apresentam-se em bom estado
O pára-brisas encontra-se em bom estado
Segundo o vendedor, os travões são progressivos e eficazes, enquanto o motor apresenta uma marcha lenta estável e boa recuperação
A última inspeção técnica registou defeitos menores, nomeadamente uma ligeira corrosão superficial no chassis, uma reparação no longarão esquerdo e tubagens de travões ligeiramente tensas

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