Destaques
- Aproximadamente 48 anos na mesma cidade com apenas três antigos proprietários registados
- Fatura original de compra de 1972, folhetos do concessionário e manuais originais incluídos
- Mais de £16.000 investidos em manutenção pelo actual proprietário desde dezembro de 2020
- Motor diesel original de 2.286cc totalmente reconstruído em janeiro de 2023 por £10.993
- Patina bonita a funcionar
A Apelação
Nenhum clássico veste patina com mais graça do que um Land Rover Series. Estas velhas e veneráveis mula de trabalho estão, porventura, no seu melhor quando deixadas a exibir as marcas de batalha adquiridas ao longo de uma vida de serviço fiel. São também imensamente divertidas de conduzir, perfeitas para vagar pelo campo e ainda plenamente capazes de enfrentar off-road ou carregar cargas se necessário.
A variante de eixos longos 109 era o Landy escolhido por muitos agricultores, madeireiros e aventureiros, e exemplares genuinamente usados com proveniência documentada tornam-se cada vez mais raros à medida que são restaurados ou modificados para além do reconhecimento.
A variante de eixos longos 109 era o Landy escolhido por muitos agricultores, madeireiros e aventureiros, e exemplares genuinamente usados com proveniência documentada tornam-se cada vez mais raros à medida que são restaurados ou modificados para além do reconhecimento.
'Henry' é precisamente o tipo de Land Rover que coleccionadores e entusiastas procuram ativamente agora: um exemplo honesto, sem restauração, com herança agrícola de trabalho genuína e documentação exaustiva. Passou aproximadamente 48 anos na mesma cidade, com apenas três proprietários até o actual adquirí-lo em dezembro de 2020, este Series III vem com uma proveniência notável, incluindo a fatura original de compra de 1972, folhetos do concessionário, manual de instruções do proprietário e manual de manutenção — itens que é difícil encontrar juntos.
O proprietário actual investiu mais de £16.000 em manutenção sensível para manter o veículo apto e utilizável na estrada, destacando-se o facto de o motor diesel original de 2.286cc ter sido reconstruído de forma abrangente em janeiro de 2023, a um custo de quase £11.000. Este trabalho foi realizado especificamente para manter o motor original pela autenticidade, demonstrando uma compreensão adequada do que torna veículos como este especiais.
O proprietário actual investiu mais de £16.000 em manutenção sensível para manter o veículo apto e utilizável na estrada, destacando-se o facto de o motor diesel original de 2.286cc ter sido reconstruído de forma abrangente em janeiro de 2023, a um custo de quase £11.000. Este trabalho foi realizado especificamente para manter o motor original pela autenticidade, demonstrando uma compreensão adequada do que torna veículos como este especiais.
Com a sua pintura em Marine Blue e Limestone a mostrar desgaste honesto, este Series III 109 oferece algo cada vez mais difícil de encontrar: autenticidade. Para quem aprecia Land Rovers que realmente trabalharam para ganhar a vida e carregam o encanto, cheiros e particularidades que acompanham essa história, isto representa uma oportunidade de adquirir um exemplar que não foi muito restaurado ou sanitizado.
O vendedor diz:
"Henry é um Land Rover com quase 54 anos de idade e fundo agrícola genuíno. Ele está um pouco gasto em alguns sítios, o seu desempenho é sereno e carrega os barulhos, cheiros e traços familiares que se esperaria — mas é exatamente aí que reside o seu encanto.
O vendedor diz:
"Henry é um Land Rover com quase 54 anos de idade e fundo agrícola genuíno. Ele está um pouco gasto em alguns sítios, o seu desempenho é sereno e carrega os barulhos, cheiros e traços familiares que se esperaria — mas é exatamente aí que reside o seu encanto.
"Ele é muito bonito, cheio de originalidade, e tem um nível de charme e autenticidade que se torna cada vez mais difícil de encontrar. Com documentação de época impressionante, uma história de propriedade notável e evidência de investimento mecânico significativo recente, Henry representa uma oportunidade rara de adquirir um Series III 109 adequado, honesto e que não foi excessivamente restaurado ou sanitizado."
Informação Principal
- Kilometragem: 16.880 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Status de inspeção técnica: MOT e isento de imposto; MOT mais recente em 12 de agosto de 2024 com apenas uma observação (agora expirado)
- Especificações técnicas: motor diesel de 2,25 litros (2.286cc) de quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades com reduzida e tracção às quatro rodas
- Documentação: fatura original de compra de 1972, folhetos do concessionário, manual de instruções do proprietário, manual de manutenção e cópia de V5C
O Detalhe
- Carro do mercado doméstico do Reino Unido, primeira matrícula a 8 de dezembro de 1972
- Três antigos proprietários registados
- Aproximadamente 48 anos na mesma cidade com os três primeiros proprietários
- Proprietário actual desde 21 de dezembro de 2020
- 18 de janeiro de 2021 (15.599 milhas): serviço maior incluindo serviço de óleo, pneus Avon com câmara interna, amortecedor traseiro, atualização de farol de halogéneo, componentes de travões traseiros e conjunto de sapata de mão de travão - £2.560
- 6 de agosto de 2021 (16.189 milhas): mais trabalho nos travões incluindo peças de substituição e fluidos - £1.384
- 8 de setembro de 2021 (16.378 milhas): travões verificados e ajustados - £155
- 17 de janeiro de 2023: motor diesel original de 2.286cc totalmente desmontado até ao bloco e cabeço, reconstruído de forma abrangente com a substituição de qualquer componente inutilizável - £10.993
- 26 de março de 2023 (16.672 milhas): substituição de embraiagem - £1.109
- Exemplo honesto, sem restauração, com patina bem ganha, consistente com vida de uma fazenda genuína
- Painéis de carroçaria
