Destaques

Um 260Z 2+2 com volante à direita, muito raro, de série, destinado ao mercado britânico
Armazenado em local seco desde que foi submetido a uma restauração exaustiva do interior e do exterior
Cor prateada metalizada elegante com interior preto bem detalhado
Veículo muito procurado para o mercado britânico, com caixa de velocidades manual de 5 velocidades de série
Elegível para o estatuto de Veículo Histórico

O Encanto

O 240Z original tinha uma capacidade, semelhante à de uma pega, de identificar o melhor dos carros desportivos europeus e americanos e de oferecer aos compradores um carro que combinasse tudo isso. O 260Z aperfeiçoou essa ideia, com um motor maior que proporcionava mais binário a médios e um chassis S30 mais rígido que garantia uma melhor condução.

A versão 2+2 aumentou a distância entre eixos em 300 mm para acomodar quatro pessoas. Revelou-se popular entre os compradores britânicos, com cerca de 3.500 unidades vendidas ao longo de cinco anos. Estes automóveis, ao contrário dos modelos destinados ao mercado americano, vinham equipados de série com a caixa de velocidades de 5 relações de marchas com relações mais longas. Este carro de 1978 é um dos últimos fabricados antes da transição para o 280Z, mais orientado para o estilo GT. Trata-se de um carro em excelente estado, que foi extensivamente restaurado por dentro e por fora antes de ser colocado em armazenamento.

Para o entusiasta certo, esta é uma oportunidade de adquirir um fastback muito raro dos anos 70, no qual outra pessoa já fez todo o investimento e trabalho árduo para o deixar num estado impecável.

Informações essenciais

Quilometragem: 48 713 milhas indicadas (informação confirmada pelo vendedor)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: elegível para MOT e isenção fiscal devido à idade
Especificações técnicas: motor L26 de seis cilindros em linha com 2 565 cc, carburadores Weber triplos de duplo estrangulamento, caixa manual de 5 velocidades
Documentação: V5C

Os detalhes

O vendedor afirma que o carro foi «totalmente restaurado» antes de ser armazenado
Pintura prateada metalizada em bom estado, com alguns sinais ligeiros de desgaste visíveis nas fotografias
A carroçaria parece estar alinhada, com algumas áreas a assinalar nas bordas dos painéis
Exterior de série, com spoilers dianteiro e traseiro
Jantes de liga leve bem polidas, apresentando um ligeiro tom baço nas fotos
Interior em vinil preto e tecido, com quatro bancos em muito bom estado
Tapetes a condizer com bom aspeto, tal como se vê
Rádio clássico instalado
Painel de instrumentos, comandos e acabamentos, em geral, em bom estado, conforme se pode ver
Fomos informados de que o interior foi restaurado
O forro do teto caiu durante o período de armazenamento
O vendedor descreve o interior como estando em consonância com o resto do carro
Funciona bem, com uma bobina de ignição nova instalada recentemente
O vendedor descreve o carro como estando em bom estado geral
É elegível para o estatuto de Veículo Histórico, mas não parece estar atualmente matriculado

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou caso a sua oferta seja aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na condição «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados «totalmente destruídos» no âmbito de um pedido de indemnização por perda total junto da seguradora no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para sua ajuda, fornecemos etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.