Hoogtepunten

Zeer zeldzame, in fabrieksstaat verkerende 260Z 2+2 voor de Britse markt met het stuur aan de rechterkant
In een droge opslagruimte gestald sinds de uitgebreide restauratie van het interieur en exterieur
Elegant zilver metallic met een zeer gedetailleerd zwart interieur
Gewilde auto voor de Britse markt met standaard handgeschakelde vijfversnellingsbak
Komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig

De aantrekkingskracht

De originele 240Z had het vermogen om, net als een ekster, het beste van Europese en Amerikaanse sportwagens te herkennen en kopers een auto te bieden die dit alles combineerde. De 260Z verfijnde dit concept, met een grotere motor die meer koppel in het middenbereik leverde en een stijver S30-chassis dat voor een betere wegligging zorgde.

De 2+2 had een met 300 mm verlengde wielbasis om plaats te bieden aan vier personen. Hij bleek populair bij Britse kopers, met een verkoop van ongeveer 3.500 exemplaren in vijf jaar tijd. Deze auto’s waren, in tegenstelling tot de modellen voor de Amerikaanse markt, standaard uitgerust met de langversnellingsbak met vijf versnellingen. Deze auto uit 1978 is een van de laatste exemplaren die werden gebouwd vóór de overstap naar de meer op GT gerichte 280Z. Het is een werkelijk keurig onderhouden auto die van binnen en van buiten grondig is gerestaureerd voordat hij in opslag werd geplaatst.

Voor de juiste liefhebber is dit een kans om een zeer zeldzame fastback uit de jaren ’70 te verwerven, waarbij iemand anders al het geld en het harde werk heeft geïnvesteerd om hem in een uitstekende staat te brengen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 48.713 mijl volgens teller (volgens verkoper correct)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: komt in aanmerking voor MOT en belastingvrijstelling op grond van leeftijd
Technische specificaties: 2.565 cc L26 zescilinder-in-lijnmotor, Weber-carburateurs met drievoudige dubbele choke, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: V5C

De details

Verkoper geeft aan dat de auto vóór de stalling „volledig is opgeknapt“
Zilver metallic lak in goede staat, met enkele lichte ouderdomssporen zoals te zien op de foto’s
De carrosserie lijkt recht, met enkele opvallende plekken aan de randen van de panelen
Exterieur volgens fabrieksstandaard, met spoilers voor en achter
Mooi gepolijste lichtmetalen velgen vertonen op de foto’s lichte aanslag
Zwart interieur van vinyl en stof met vier stoelen in zeer goede staat
Bijpassende vloermatten zien er goed uit, zoals afgebeeld
Klassieke radio ingebouwd
Dashboard, bedieningselementen en bekleding over het algemeen in goede staat, zoals te zien is
Naar verluidt is het interieur gerestaureerd
De hemelbekleding is tijdens de stalling naar beneden gezakt
De verkoper beschrijft het interieur als passend bij de rest van de auto
Rijdt goed, er is onlangs een nieuwe bobine gemonteerd
De verkoper beschrijft de auto als zijnde in goede algemene staat
Komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig, maar lijkt momenteel niet geregistreerd te zijn

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „in de staat waarin het zich bevindt“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase zijn voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.