Características destacadas

Un 260Z 2+2 con volante a la derecha, muy poco común, de serie de fábrica y destinado al mercado británico
Almacenado en un lugar seco desde que se le realizó una restauración exhaustiva tanto del interior como del exterior
Color plata metalizado elegante con un interior negro muy cuidado
Coche muy codiciado del mercado británico, con caja de cambios manual de 5 velocidades de serie
Reúne los requisitos para obtener la categoría de vehículo histórico

El atractivo

El 240Z original tenía una capacidad, casi como la de una urraca, para detectar lo mejor de los deportivos europeos y estadounidenses y ofrecer a los compradores un coche que lo combinara todo. El 260Z perfeccionó la idea, con un motor más grande que proporcionaba más par a medio régimen y un chasis S30 más rígido que mejoraba la maniobrabilidad.

La versión 2+2 amplió la distancia entre ejes en 300 mm para dar cabida a cuatro personas. Resultó muy popular entre los compradores del Reino Unido, con unas ventas de alrededor de 3.500 unidades en cinco años. Estos coches, a diferencia de los modelos destinados al mercado estadounidense, incorporaban de serie la caja de cambios de 5 velocidades de marchas largas. Este ejemplar de 1978 es uno de los últimos fabricados antes del cambio al 280Z, más orientado al segmento GT. Se trata de un coche en muy buen estado que fue restaurado a fondo, tanto por dentro como por fuera, antes de ser almacenado.

Para el entusiasta adecuado, esta es una oportunidad de adquirir un fastback de los años 70 muy poco común, en el que otra persona ha realizado toda la inversión y el arduo trabajo necesarios para dejarlo en un estado impecable.

Información clave

Kilometraje: 48 713 millas indicadas (datos confirmados por el vendedor)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: apto para la ITV y exento de impuestos por antigüedad
Especificaciones técnicas: motor L26 de seis cilindros en línea y 2.565 cc, carburadores Weber de doble cuerpo triple, caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: V5C

Detalles

El vendedor afirma que el coche ha sido «totalmente restaurado» antes de su almacenamiento
Pintura metalizada plateada en buen estado, con algunos ligeros signos de desgaste propios de su antigüedad que se aprecian en las fotos
La carrocería parece recta, aunque hay que tener en cuenta algunas zonas en los bordes de los paneles
Exterior de serie de fábrica con alerones delantero y trasero
Llantas de aleación pulidas que presentan un ligero deslustre en las fotos
Interior de vinilo negro y tela, con cuatro asientos en muy buen estado
Las alfombrillas a juego presentan buen aspecto, tal y como se muestra
Radio clásica instalada
Salpicadero, mandos y molduras, en general en buen estado, tal y como se muestra
Según nos han informado, el interior ha sido restaurado
El techo interior se ha desprendido durante el periodo de almacenamiento
El vendedor describe el interior como acorde con el resto del coche
Funciona bien, con una bobina de encendido nueva instalada recientemente
El vendedor describe el coche como en buen estado general
Cumple los requisitos para ser considerado vehículo histórico, pero no parece estar matriculado actualmente

ANTES DE COMPRAR

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