Highlights

Sehr seltener, werkseitig serienmäßiger 260Z 2+2 für den britischen Markt mit Rechtslenkung
Seit der umfassenden Innen- und Außenrestaurierung in Trockenlagerung
Elegantes Silber-Metallic mit detailreich gestaltetem schwarzem Interieur
Begehrtes Fahrzeug für den britischen Markt mit serienmäßigem 5-Gang-Schaltgetriebe
Berechtigt zum Status als historisches Fahrzeug

Der Reiz

Der ursprüngliche 240Z hatte die Fähigkeit einer Elster, das Beste aus europäischen und amerikanischen Sportwagen zu erkennen und den Käufern ein Fahrzeug zu bieten, das all dies vereinte. Der 260Z verfeinerte dieses Konzept mit einem größeren Motor, der mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich lieferte, und einem steiferen S30-Fahrwerk, das für ein verbessertes Fahrverhalten sorgte.

Der 2+2 verlängerte den Radstand um 300 mm, um Platz für vier Personen zu schaffen. Er erwies sich bei britischen Käufern als beliebt und wurde über einen Zeitraum von fünf Jahren rund 3.500 Mal verkauft. Diese Fahrzeuge waren im Gegensatz zu den Modellen für den amerikanischen Markt serienmäßig mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe mit langen Schaltwegen ausgestattet. Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1978 ist eines der letzten, die vor der Umstellung auf den stärker GT-orientierten 280Z gebaut wurden. Es handelt sich um ein wirklich gepflegtes Fahrzeug, das innen und außen umfassend restauriert wurde, bevor es eingelagert wurde.

Für den richtigen Liebhaber ist dies eine Gelegenheit, einen sehr seltenen Fastback aus den 70er Jahren zu erwerben, bei dem bereits jemand anderes die gesamten Investitionen und die harte Arbeit geleistet hat, um ihn auf einen sehr gepflegten Zustand zu bringen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 48.713 Meilen laut Tacho (Angabe vom Verkäufer als korrekt bestätigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Zustand der technischen Überprüfung: aufgrund des Alters berechtigt zur MOT-Befreiung und Steuerbefreiung
Technische Daten: 2.565 ccm L26-Reihensechszylinder-Motor, dreifache Weber-Doppelchoke-Vergaser, 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C

Die Details

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug vor der Einlagerung „komplett überholt“ wurde
Silbermetallic-Lackierung in gutem Zustand, mit einigen leichten Altersspuren, die auf den Fotos zu erkennen sind
Die Karosserie wirkt gerade, an den Blechkanten sind jedoch einige Stellen zu beachten
Werksmäßige Außenausstattung mit Front- und Heckspoilern
Schicke, polierte Leichtmetallfelgen, die auf den Fotos leichte Anlauffarben aufweisen
Schwarze Innenausstattung aus Vinyl und Stoff mit vier Sitzen in sehr gutem Zustand
Passende Teppiche präsentieren sich gut, wie abgebildet
Klassisches Radio eingebaut
Armaturenbrett, Schalter und Verkleidungen insgesamt in gutem Zustand, wie abgebildet
Uns wurde mitgeteilt, dass die Innenausstattung restauriert wurde
Der Dachhimmel ist während der Einlagerungszeit heruntergefallen
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als zum Rest des Fahrzeugs passend
Läuft gut, vor kurzem wurde eine neue Zündspule eingebaut
Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand des Fahrzeugs als gut
Erfüllt die Voraussetzungen für den Status als Oldtimer, scheint aber derzeit nicht zugelassen zu sein

VOR DEM KAUF

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✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

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