Refeito de acordo com as especificações do rali Safari, concluído em 2022
Montados bancos tipo balde, cintos/harnesses, travão de mão hidráulico e mostradores VDO
Assistido recentemente pela Classic Car Service Twente
Acompanhado pelo manual original do proprietário, etiqueta de preço afixada pelo concessionário e faturas de manutenção
Pagos os impostos de importação e a nova — falta apenas o registo no Reino Unido
A proposta
O Porsche 924 foi o primeiro desportivo da marca com motor à frente e arrefecimento a água, e a sua configuração transaxle proporcionava uma distribuição de pesos quase perfeita, uma qualidade que o tornou numa base cada vez mais popular para construções criativas. Este exemplar específico foi reconstruído segundo a especificação do rali Safari, concluído em 2022, e finalizado em prata, com uma pintura marcante em vermelho e a decoração Martini Racing.
Durante a conversão, foi renovada uma longa lista de componentes mecânicos e estéticos, incluindo travões, alternador, radiador, rolamentos das rodas e muito mais. Agora assenta em jantes de liga Porsche 924 Turbo brancas, revestidas a pó, calçadas com pneus todo-o-terreno Toyo novos, enquanto o interior recebeu bancos tipo balde, cintos/harnesses, travão de mão hidráulico e mostradores VDO. Quer esteja destinado a ralis de regularidade ou apenas para chamar a atenção em qualquer encontro, este 924 em especificação Safari é uma proposta distinta e pronta para desfrutar.40f1e9d1-398d-455c-af36-360b3924a0ef.webp106.1 KB
Informação principal
Quilometragem: 59.587 km no conta-quilómetros
País de registo: não está registado para uso na via pública
Estado da inspeção técnica: sem MOT em vigor
Especificações técnicas: gasolina 2.0 litros em linha-quatro, caixa manual de cinco velocidades tipo dog-leg, tração traseira, LHD
Documentação: manual original do proprietário, etiqueta de preço afixada pelo concessionário e um conjunto de faturas de manutenção
Conversão para Safari concluída em 2022; o carro não foi conduzido desde a construção
Em propriedade atual desde 2022, quando foi importado dos Países Baixos
Assistido mais recentemente aos 58.321 km pela Classic Car Service Twente
Bateria, alternador, radiador, velas, distribuidor e termóstato substituídos durante a restauração
Substituído o silenciador central e o abafador traseiro em alumínio
Substituídos rolamentos das rodas, travões e faróis dianteiros
Substituídos para-brisas, borrachas do tejadilho, borrachas da tampa da mala e o tapete acústico do capot
Substituída a parte superior do tablier e feita a revisão do regulador de calor
Substituídos O-rings
Repintura do acabamento em prata em 2015
Algumas pequenas imperfeições nas soleiras e uma pequena bolha no para-choques traseiro
Jantes de liga Porsche 924 Turbo de 15 polegadas, revestidas a pó em branco, com pneus todo-o-terreno Toyo novos
Novos separadores de jantes para uma maior base
O vendedor afirma que os bancos de corrida estão em muito bom estado
Alguns plásticos do tablier ligeiramente desbotados, consistente com a idade do carro
Referido como estando em bom estado mecânico
b9d8062d-5b1d-48f3-ac56-75adaa5468b5.webp186.74 KB ANTES DE COMPRAR Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte: ✓ O vendedor encontra-se registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua coberto pelos Termos e Condições próprios do Car & Classic.. ✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz vencedor do leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas FAQ úteis e os T&Cs para ver taxas específicas. ✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, com base em “No estado em que se encontra, a partir do local”, sem garantia. As fotografias e descrições destinam-se apenas a orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da proposta, conforme especificado na listagem. ✓ Queremos que tudo corra com a mesma fluidez que você e, por isso, tratamos de todos os carros e motas registados no Reino Unido à venda no Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo e que não há financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Verificamos também se os veículos estão registados como “baixados” no âmbito de uma reclamação de perda total por parte de uma seguradora no momento em que um anúncio é publicado no Car & Classic e, de forma útil, fornecemos etiquetas de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para a sua ajuda. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico antes de fazer uma proposta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena confirmar previamente..