Pontos fortes
- Uma das 400 réplicas encomendadas pela Yamaha do piloto de motocross
- Modelo estreitamente baseado na moto tornada famosa por Torsten Hallman e Sten Lundin
- Pesa apenas 112 kg
- Segundo rumores, nunca esteve na via pública
- Antigamente parte de uma coleção belga de modelos 509XT e 500TT
- Descrita pelo vendedor como estando em estado de fábrica e não modificada
- Números de série concordantes
- Registrada como veículo de coleção em França
O Atrativo
Yamaha HL500 NVT – Exemplar “time capsule” originário de uma importante coleção XT500 Apresentamos aqui um exemplar particularmente raro da lendária Yamaha HL500, montada no final dos anos 1970 durante o período NVT pela Norton Villiers Triumph para o mercado europeu. A HL500 ocupa um lugar único na história do todo-o-terreno. Desenvolvida a partir da base de motor Yamaha XT/TT 500 e associada ao campeão de motocross Torsten Hallman, este modelo foi produzido em quantidades muito pequenas e destinado à competição. Os exemplares sobreviventes são hoje extremamente raros, a maioria tendo sido fortemente usados, modificados ou restaurados ao longo das décadas.
Este exemplar provém de uma importante coleção privada dedicada à Yamaha XT500 e modelos derivados, constituída na Bélgica. Mantido nesta coleção durante muitos anos, a moto beneficiou de condições de armazenamento particularmente cuidadosas. Segundo o seu historial, a moto terá percorrido apenas cerca de 5 quilómetros durante um test inicial na época antes de ser guardada na sua caixa de transporte, onde permaneceu durante várias décadas.
Encontra-se hoje numa condição de conservação notável, conservando os seus componentes, acabamentos e detalhes originais. Trata-se de um modelo original cuja autenticidade pode ser confirmada pelos números do motor e do chassis visíveis nas fotografias fornecidas. As motos desta época ainda conservadas na sua caixa original são extremamente raras no mercado, ainda mais quando se trata de um modelo originário do período NVT-Yamaha.
Para um colecionador, um museu ou um entusiasta de motos todo-o-terreno históricas, este HL500 representa uma oportunidade excecional de adquirir uma máquina icónica numa condição de preservação fora do comum. A moto encontra-se atualmente localizada no sul de França.
Este exemplar provém de uma importante coleção privada dedicada à Yamaha XT500 e modelos derivados, constituída na Bélgica. Mantido nesta coleção durante muitos anos, a moto beneficiou de condições de armazenamento particularmente cuidadosas. Segundo o seu historial, a moto terá percorrido apenas cerca de 5 quilómetros durante um test inicial na época antes de ser guardada na sua caixa de transporte, onde permaneceu durante várias décadas.
Encontra-se hoje numa condição de conservação notável, conservando os seus componentes, acabamentos e detalhes originais. Trata-se de um modelo original cuja autenticidade pode ser confirmada pelos números do motor e do chassis visíveis nas fotografias fornecidas. As motos desta época ainda conservadas na sua caixa original são extremamente raras no mercado, ainda mais quando se trata de um modelo originário do período NVT-Yamaha.
Para um colecionador, um museu ou um entusiasta de motos todo-o-terreno históricas, este HL500 representa uma oportunidade excecional de adquirir uma máquina icónica numa condição de preservação fora do comum. A moto encontra-se atualmente localizada no sul de França.
História e Documentação
- Registada em 1979
- Importada para França a partir da Bélgica
- Adquirida junto de um colecionador belga de motos de alto nível
- Segundo consta, apenas conduzida num estacionamento no momento da compra
- A documentação estaria em ordem
- Isenta de inspeção de segurança automóvel, afirmou-se
A Condição
- Moto em estado de fábrica, branco com decoração vermelha
- Acessórios incluindo punhos, pedais e sela em muito bom estado
- Rodas de raios com pneus todo-o-terreno montados
- O vendedor afirma que está em muito bom estado
- Segundo consta, nova e não restaurada
A Mecânica
- Motor Yamaha 500 cm3 quatro tempos
- Câmbio manual de 5 velocidades
- Quase não utilizada desde a saída de fábrica
- Segundo consta, nunca rodada na via pública desde a sua primeira fabricação
- O vendedor recomenda uma revisão, filtros e velas para a reactivação
A Condição
- Moto em estado de fábrica, branco com decoração vermelha
- Acessórios incluindo punhos, pedais e sela em muito bom estado
- Rodas de raios com pneus todo-o-terreno montados
- O vendedor indica que está em muito bom estado
- Segundo consta, nova e nunca restaurada
La Mécanique
- Motor Yamaha 500 cm3 quatro tempos
- Caixa de câmbio manual de 5 velocidades
- Quase não utilizada desde a saída de fábrica
- Segundo consta, nunca rodou na estrada desde a sua primeira fabricação
- O vendedor recomenda uma última revisão, filtros e velas para a reactivação
Condição
- Moto em estado de fábrica, branco com decoração vermelha
- Acessórios incluindo punhos, pedais e sela em muito bom estado
- Rodas de raios com pneus todo-o-terreno montados
- O vendedor indica que está em muito bom estado
- Segundo consta, nova e nunca restaurada
A Mecoânica
- Motor Yamaha 500 cm3 quatro tempos
- Caixa de velocidades manual de 5 relações
- Quase não utilizada desde a saída de fábrica
- Segundo consta, nunca percorreu estrada desde a sua primeira fabricação
- O vendedor recomenda uma revisão, filtros e velas para a reativação
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita às Condições Gerais Car & Classic Condições gerais. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, aceita também o seguinte:
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✓ Este veículo é “Sold As Seen”, na base “As Is Where Is” e sem garantia. As fotos e descrições servem de guia e é costume realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a tranquilidade de espírito.
✓ A taxa de IVA está incluída nos custos do comprador. A IVA pode estar incluída ou não no preço final do lance ou da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Pretendemos uma transação sem percalços tanto para si como para nós, pelo que fazemos verificar todos os veículos registados no Reino Unido para venda via uma verificação online HPI para confirmar a ausência de marcas em bases de dados de seguros por danos ou furto, e a ausência de financiamento em curso, para que possa licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos são declarados como tendo sido acidentados no âmbito de uma reclamação de indemnização de seguro total no momento da publicação de um anúncio no Car & Classic e fornecemos úteis etiquetas de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e é sempre útil fazer o seu próprio histórico completo do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela sua entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, portanto vale a pena verificar antecipadamente. Compete aos licitantes confirmar a elegibilidade à importação antes da compra.
