Destaques
- Um de apenas cerca de 443 alguma vez construídos
- Usa a matrícula “GTC 998” apropriada
- Em posse do proprietário atual desde 2011
- Guardado cuidadosamente numa garagem climatizada e com carpete, sob capas anti-pó
- Elegível para isenção de inspeção MOT; o último MOT, em 2021, foi uma aprovação à primeira, sem indicações
O Apelo
O Reliant Scimitar GTC foi concebido para preencher o vazio deixado pelo Triumph Stag, um grand tourer britânico de quatro lugares e topo amovível, com utilização diária realmente prática. Com apenas cerca de 443 unidades alguma vez produzidas, o GTC está entre os conversíveis britânicos mais raros da sua época, e a sua carroçaria de fibra de vidro resistente à corrosão, sobre um chassi de aço galvanizado, faz com que os exemplares preservados tendam a ter uma saúde estrutural notavelmente melhor do que os seus contemporâneos com carroçaria em aço.
Este exemplar em bege, com teto macio preto, esteve aos cuidados de um único entusiasta dedicado desde 2011, guardado numa oficina com controlo de humidade, com piso em carpete, e mantido sob capas anti-pó. O vendedor informa-nos que o automóvel tem sido mantido num nível elevado, tanto mecanicamente como do ponto de vista estético, pelo seu falecido proprietário. Indica 5.090 milhas no conta-quilómetros (marcadas) e, quando foi submetido ao último MOT em março de 2021, passou à primeira, sem indicações. Sendo elegível para isenção de MOT, esta é uma oportunidade rara para adquirir um dos mais escassos grand tourers de capota aberta que saíram do Reino Unido nos anos 80.
Informação-Chave
- Quilometragem: 5.090 milhas (marcadas)
- País de registo: Reino Unido
- Estado do MOT: elegível para isenção de MOT; último teste em março de 2021 (já expirado) aos 3.323 km/h? (milhas) marcados, resultando numa aprovação à primeira, sem indicações
- Especificações técnicas: motor Ford “Cologne/ V6” de 2.8 litros a debitar 135 cv, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: V5C e correspondência da DVLA

O Detalhe
- Pintura bege com teto macio preto
- Interior bicolor preto e bege com alcatifas vermelhas
- Jantes GTC de 14 polegadas, com o pneu suplente guardado debaixo do capot
- Escapamento com saída dupla
- Instrumentação Smiths
- Rádio JVC atualizado instalado
- Algumas pequenas imperfeições detetadas no teto do soft-top
- À venda como parte da coleção de um entusiasta falecido

ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, continua abrangido pelos Termos e Condições próprios da Car & Classic..
✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o licitante vencedor sortudo no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Como Está”, com base em “Como Está Onde Está” e sem garantia. As fotografias e descrições destinam-se apenas a orientação e é prática corrente realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, por sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou do preço da oferta, conforme especificado na publicação.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido colocados à venda na Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam marcadores de seguro de danos ou roubo na base de dados e que não existe qualquer crédito/financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados”/“salvados” no âmbito de uma reclamação de perda total por parte de um seguro no momento em que o anúncio é publicado na Car & Classic e nós fornecemos convenientemente rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o ajudar. Ainda assim, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula de estimação, personalizada ou de viatura de coleção/heritage não está incluída na venda do veículo.




































































































