Na posse do atual proprietário há cerca de 36 anos
Arquivo histórico abrangente com registos de manutenção, certificados de inspeção técnica e faturas
Recentemente posto em serviço por um especialista e aprovado na inspeção técnica (MOT) (de forma voluntária) em agosto de 2026
Matrícula personalizada incluída na venda
Capota rígida a condizer incluída
O Charme
A Mercedes-Benz é conhecida por oferecer uma vasta gama de motores em todos os seus modelos, sendo o 500 SL o modelo de topo da célebre gama R107 SL, produzida entre 1971 e 1989. Com o seu V8 de 5,0 litros e o seu caráter de grand touring descontraído, o 500 SL continua a ser uma das variantes mais procuradas da gama.
Este exemplar de 1982 está nas mãos do atual proprietário desde agosto de 1990, o que perfaz cerca de 36 anos de posse. O histórico de manutenção está registado no livro da Mercedes até 1990 e, a partir dessa data, a vida do automóvel está documentada através de certificados MOT regulares e faturas relativas aos trabalhos realizados. Após um período de armazenamento com o veículo retirado de circulação (SORN) a partir de 2017, um especialista colocou o carro novamente em funcionamento em agosto de 2026, tendo este sido aprovado na inspeção técnica (MOT). O vendedor descreve-o como agradável de conduzir e surpreendentemente ágil em estradas rurais.image.png1,71 MB
Informações principais
Quilometragem: 120 000 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até agosto de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina de 5,0 litros, caixa automática de quatro velocidades
Documentação: histórico de manutenção registado no livro da Mercedes até 1990, certificados MOT regulares e faturas de 1990 a 2023
Histórico de manutenção:
26/08 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Recolha do veículo em Wrestlingworth para reparações na oficina
23/06 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Realizou-se uma verificação de diagnóstico do motor para investigar falhas de ignição
Substituição do filtro de combustível, das velas de ignição, da tampa do distribuidor e do braço do rotor
Realizei um teste de estrada na zona
19/05 – 131 730 milhas – VNR Autocare Ltd
Realizada a troca do óleo do motor e do filtro
Substituição da bateria e realização do teste MOT
18/05 – VNR Autocare Ltd
Inspecção técnica (MOT) concluída
17/10 – A & R Pound
Reestofamento do painel do banco do condutor e da cobertura do travão de mão
17/10 – D.C.T. Trim Repair
Limpeza e repintura dos bancos de couro
17/03 – 117 686 milhas – H. A. Lock Motor Engineer
Realizou teste de vibração do motor: removeu a tampa de suporte da caixa de velocidades, removeu o suporte de fixação do escape da caixa de velocidades e voltou a montar os componentes
Substituição da mangueira e do líquido da direção assistida
Reposicionou-se o silenciador traseiro e instalaram-se dois novos anéis de escape traseiros
Instalada uma nova sonda do depósito de combustível e ajustada a mistura de combustível
16/08 – H. A. Lock, Engenheiro Automotivo
Retirada, desmontagem, limpeza e revisão da caixa de velocidades automática
Ajustou as folgas das embraiagens K1 e K2, substituiu as placas de fricção das embraiagens, as juntas, os vedantes e o filtro da caixa de velocidades
Reinstalação da caixa de velocidades, regulação das pressões de funcionamento e teste de estrada do veículo
Remoção, reparação e reinstalação do rádio
Diagnostiquei uma avaria no ABS, substituí o sensor traseiro do ABS e concluí o teste MOT
15/10 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Recuperação do veículo em Henlow
Inspecção e desbloqueio da articulação do acelerador encravada; substituição dos amortecedores e buchas da articulação
11/15 – 118 552 milhas – Mercedes-Benz de Bedford
Realizada verificação visual de bom estado
Investigou-se o ruído da bomba de combustível e instalaram-se um novo tubo de combustível, um filtro do depósito de combustível, um suporte e suportes de borracha
15/06 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Removidas as quatro pinças de travão para revisão/recondicionamento externo
Reinstalação das pinças recondicionadas, purga do sistema de travões e teste de estrada do veículo
15/05 – Past Parts Limited
Reconstruí e testei as pinças de travão
15/04 – 117 866 milhas – Mercedes-Benz de Bedford
Instalou uma nova bomba de combustível e anéis de vedação
01/15 – Mercedes-Benz de Bedford
Substituição da bomba de combustível que estava demasiado apertada
14/10 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Substituição dos discos de travão dianteiros, pastilhas de travão, bomba de combustível, filtros de combustível, mangueiras de combustível, parafuso banjo, anéis de vedação e escovas dos limpa-faróis
Substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, da tampa do distribuidor, do braço do rotor, das velas de ignição e da válvula de descarga de combustível
20 porcas de roda zincadas
14/09 – Saxon Gate Motorist Centre Ltd
Fornecimento e montagem de cinco pneus Falken 205/70R14 95H, incluindo o equilibramento das rodas
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final do lance ou da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm financiamentos pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de perda total junto da seguradora no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda de um veículo.
