Pertenece a su actual propietario desde hace aproximadamente 36 años
Exhaustivo historial con registros de mantenimiento, certificados de ITV y facturas
Recientemente puesta a punto por un especialista y ha superado la ITV (de forma voluntaria) en agosto de 2026
Matrícula personalizada incluida en la venta
Se incluye el techo rígido a juego
El atractivo
Mercedes-Benz es conocida por ofrecer una amplia gama de motores en todos sus modelos, y el 500 SL se sitúa en lo más alto de la célebre gama R107 SL, fabricada entre 1971 y 1989. Con su motor V8 de 5,0 litros y su carácter de gran turismo sin esfuerzo, el 500 SL sigue siendo una de las variantes más codiciadas de la gama.
Este ejemplar de 1982 ha estado en manos de su actual propietario desde agosto de 1990, lo que supone unos 36 años de propiedad. El historial de mantenimiento está registrado en el libro de Mercedes hasta 1990, y a partir de ese momento la vida del coche queda documentada mediante certificados de ITV periódicos y facturas de los trabajos realizados. Tras un periodo de almacenamiento con el vehículo dado de baja (SORN) a partir de 2017, un especialista lo volvió a poner a punto en agosto de 2026 y superó la ITV. El vendedor lo describe como un coche agradable de conducir y sorprendentemente ágil en carreteras secundarias.image.png1,71 MB
Información clave
Kilometraje: 120 000 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta agosto de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de 5,0 litros, cambio automático de cuatro velocidades
Documentación: historial de mantenimiento registrado en el libro de Mercedes hasta 1990, certificados de ITV periódicos y facturas desde 1990 hasta 2023
Historial de mantenimiento:
26/08 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Recogida del vehículo en Wrestlingworth para su reparación en taller
23/06 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Se realizó una revisión diagnóstica del motor para investigar un fallo de encendido
Se sustituyeron el filtro de combustible, las bujías, la tapa del distribuidor y el brazo del rotor
Se ha realizado una prueba de conducción por las carreteras locales
19/05 – 131.730 millas – VNR Autocare Ltd
Se ha realizado el cambio de aceite y filtro del motor
Se ha sustituido la batería y se ha superado la inspección técnica (MOT)
18/05 – VNR Autocare Ltd
Inspección técnica (MOT) realizada
17/10 – A & R Pound
Se ha retapizado el panel del asiento del conductor y la funda del freno de mano
17/10 – D.C.T. Trim Repair
Se han limpiado y repintado los asientos de cuero
17/03 – 117 686 millas – H. A. Lock Motor Engineer
Se comprobó la vibración del motor: se retiró la cubierta de soporte de la caja de cambios, se desmontó el soporte de fijación del tubo de escape de la caja de cambios y se volvieron a montar los componentes
Se sustituyeron la manguera y el líquido de la dirección asistida
Se ha recolocado el silenciador trasero y se han instalado dos anillos nuevos en el escape trasero
Se ha instalado un sensor de nivel de combustible de recambio y se ha ajustado la mezcla de combustible
16/08 – H. A. Lock, ingeniero de motores
Se desmontó, desmontó, limpió y revisó la caja de cambios automática
Se ajustaron las holguras de los embragues K1 y K2; se sustituyeron los discos de fricción del embrague, las juntas, los sellos y el filtro de la caja de cambios
Se ha vuelto a montar la caja de cambios, se han ajustado las presiones de funcionamiento y se ha probado el vehículo en carretera
Se ha desmontado, reparado y vuelto a instalar la radio
Se diagnosticó un fallo en el ABS, se sustituyó el sensor trasero del ABS y se completó la inspección técnica (MOT)
15/10 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Recogida del vehículo en Henlow
Se inspeccionó y se desatascó el varillaje del acelerador, y se sustituyeron los amortiguadores y casquillos del varillaje
15/11 – 118 552 millas – Mercedes-Benz de Bedford
Se ha realizado una revisión visual del estado del vehículo
Se investigó el ruido de la bomba de combustible y se instalaron un nuevo tubo de combustible, un filtro del depósito de combustible, un soporte y unos soportes de goma
15/06 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Se desmontaron las cuatro pinzas de freno para su revisión y reacondicionamiento externos
Se volvieron a montar las pinzas reacondicionadas, se purgó el sistema de frenos y se realizó una prueba en carretera del vehículo
15/05 – Past Parts Limited
Se han reacondicionado y probado las pinzas de freno
15/04 – 117 866 millas – Mercedes-Benz de Bedford
Se instaló una bomba de combustible nueva y juntas de estanqueidad
01/15 – Mercedes-Benz de Bedford
Sustitución de la bomba de combustible, que estaba demasiado apretada
14/10 – Mid Beds Vehicle Restoration (MBVR Ltd)
Se sustituyeron los discos de freno delanteros, las pastillas de freno, la bomba de combustible, los filtros de combustible, las mangueras de combustible, el perno banjo, las juntas de estanqueidad y las escobillas de los limpiaparabrisas
Se sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, la tapa del distribuidor, el brazo del rotor, las bujías y la válvula de purga de combustible
20 tuercas de rueda galvanizadas
14/09 – Saxon Gate Motorist Centre Ltd
Suministro e instalación de cinco neumáticos Falken 205/70R14 95H, incluido el equilibrado de ruedas
Se sustituyó el cilindro maestro de frenos, se renovó el líquido de frenos, se purgaron los frenos y se realizaron las reparaciones necesarias para la ITV
05/91 – Special Vehicle Services Ltd
Suministrada e instalada una capota blanda azul marino para el descapotable
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