Destaques
- Notavelmente livre de ferrugem e um sobrevivente extremamente raro
- Expediente completo de histórico incluindo muitos MOTs e discos de imposto
- 61.645 milhas
- Cuidadosamente mantido pelos antigos proprietários entusiastas da Alfa
- Somente cinco antigos proprietários registados
- MOT testada até setembro de 2026, apesar de estar isenta
O Atractivo
Estamos contigo: como? Considerando a relação próxima do Alfa Romeo Sud com a deterioração do metal, como é que este Series 3 SC tão original sobreviveu? E, no entanto, sobreviveu, e de forma notável.
Como sabem os amantes de automóveis, os Suds finais eram na verdade bastante bem construídos, com elevados níveis de resistência à corrosão para corrigir os problemas notórios. O que acabou com a maioria destes carros mais recentes foi serem apanhados a conduzir-se ao chão por condutores entusiastas, compreensivelmente, porque o pequeno terror do sul da Alfa é um dos melhores carros familiares de manuseamento de todos os tempos.
Aqui surge uma oportunidade de descobrir. Este carro é um dos últimos modelos de cinco portas, equipado com o motor boxer de 1.3L de 79cv e uma caixa de velocidade de 5 marchas. É inteiramente de fábrica, desde a pintura Alfa Rosso até ao habitáculo em tecido cinzento. Por todo ele está em condição de “tempo-queda” – mesmo a prateleira traseira de carga, notoriamente frágil, está em bom estado.
O carro tem sido possuído por entusiastas durante muitos anos, reunindo apenas cinco proprietários ao longo de 42 anos. A quilometragem está ainda abaixo de 62.000 milhas, o que nos dizem estar verificado pelo ficheiro de histórico. Com ITV até setembro de 2026, isto parece um clássico prático e excelente que se encaixaria tanto numa exibição da Alfa como no Festival do Extraordinário.
O vendedor diz:
“Não está em concurso, mas perto disso e muito original. Raro encontrar um Sud sem ferrugem!!!”
História e Documentação
- Primeiro registo em 17 de março de 1983
- Cinco proprietários registados desde novo
- ITV válida até 29 de setembro de 2026 com pequenas advertências
- Apta para status de Veículo Histórico, tornando-o isento de ITV e de imposto de circulação
- Expediente completo como mostrado nas fotos
- O ficheiro inclui o manual do proprietário e o livro de cupons de serviço
- Relatório do vendedor inclui discos de imposto antigos e certificados MOT que confirmam a quilometragem
- Manual de oficina do proprietário e faturas incluídos na papelaria
- V5 atual presente
- Estéreo Blaupunkt de estilo de época com Bluetooth é a única modificação em relação à especificação original
- Conforme às normas ULEZ, segundo nos dizem
A Condição
- Pintura clássica Alfa Rosso em muito bom estado, como mostrado
- O vendedor informa que a carroçaria não tem amassados e apenas marcas menores
- A carroçaria parece livre de defeitos relevantes, conforme fotos
- O vendedor afirma que o carro tem "sem ferrugem alguma" - um ponto significativo para um Alfasud
- Carro padrão de fábrica com jantes em aço em bom estado com pneus Goodyear
- Modelo da Série 3 com para-choques de plástico, com leve envelhecimento à frente e atrás
- O interior em tecido cinzento é um destaque particular, apresentando praticamente nenhum desgaste
- Pequena distorção no assento do condutor, mas que pode ser facilmente consertada ou pode ser suportada
- Interior padrão de fábrica, incluindo portas, carpetes e painel bem conservados
- Compartimento do motor muito limpo
- Estéreo Blaupunkt de época com funcionalidade Bluetooth instalado
- Equipado com correias de segurança dianteiras e traseiras
- Sem advertências estruturais na ITV
A Mecânica
- Motor Boxer de 1.351cc com 79cv, Alfa Romeo “flat four”
- Caixa de velocidades manual de cinco marchas
- Funciona e conduz sem ruídos ou pancadas, segundo dizem
- O vendedor afirma que o estado mecânico é excelente
- Relata que funciona e dirige perfeitamente
- O ficheiro de histórico sustenta a quilometragem baixa, dizem
- Advertência menor a notar na ITV
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