Destaques

Um de apenas 524 exemplares M635CSi com direção à direita já fabricados
MOT sem observações válido até maio de 2027
Manutenção documentada efetuada por especialistas da BMW, Munich Legends e The Classic Car Company
Entregue novo pelo concessionário BMW MLG de Chiswick em janeiro de 1986
Acompanhado por um dossier de histórico incluindo manuais do proprietário, certificados MOT e faturas de especialistas

O Encanto

O M635CSi situa-se no auge da gama coupé E24 Sharknose da BMW. O seu motor 3,5 litros de seis cilindros em linha, com duplo comando e alimentação por corpos de admissão individuais, descendente do M1 de motor central, produzia 286 cv, canalizados através de uma caixa de velocidades manual Getrag de cinco velocidades para as rodas traseiras através de um diferencial autobloqueante ZF. A suspensão desenvolvida em competição e os freios aperfeiçoados completavam o conjunto. Com apenas 524 exemplares com direção à direita fabricados ao longo dos sete anos de produção do modelo, permanece como um dos grand tourers mais cobiçados da sua época.

Este exemplar foi entregue novo pelo concessionário BMW MLG de Chiswick em janeiro de 1986 e terá sido mantido pelos fornecedores oficiais da BMW até aos 51.000 milhas. Manutenção mais recente foi confiada à Munich Legends e à The Classic Car Company, cujas faturas documentam uma ampla gama de trabalhos. Atenção estrutural incluiu novas secções de piso e reparos aos soleis, enquanto a revisões mecânicas abrangeram ajuste da folga das válvulas, tensionador da corrente de distribuição, linhas de combustível e de travão, hidráulicos da embreagem, suportes do sub-quadro traseiro, rolamentos das rodas dianteiras e muito mais. Um dossier de histórico incluindo manuais do proprietário, certificados MOT, faturas de Munich Legends e da Classic Car Company acompanha o veículo.

Informação-chave

km: 68.681 milhas (indicadas, não auditadas)
País de registo: Reino Unido
Status de inspeção técnica: MOT válido até maio de 2027, aprovado sem observações
Especificações técnicas: seis cilindros em linha de 3,5 litros, 24 válvulas (M88/3), 286 cv, Getrag 280 cinco velocidades manual, tração às rodas traseiras com diferencial autobloqueante ZF
Documentação: V5C, certificados MOT, manuais do proprietário, manual do rádio, faturas de Munich Legends e Classic Car Company
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A Detalhe

Pintura Polaris Silver Metallic sobre interior de pele preta
Calçados com rodas de liga leve 17 polegadas BBS Style 5
Troca de óleo e renovação do motor do teto solar efetuadas pela The Classic Car Company em março de 2024 aos 68.639 milhas
Serviço pela The Classic Car Company em maio de 2023 aos 67.095 milhas, incluindo renovação de óleo do motor, filtro de óleo e filtro de ar
Rolamentos das rodas dianteiras, suspensões dianteiras e suportos do camião de direção substituídos pela The Classic Car Company aos 66.215 milhas, com discos de travão dianteiros re-facetados
Rodas, discos e pastilhas de travão dianteiros substituídos pela The Classic Car Company em agosto de 2022 aos 65.828 milhas
Motor de descompressão e rádio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB instalados em março de 2022 aos 65.025 milhas
Trabalho extensivo efetuado pela Munich Legends em março de 2021 aos 64.637 milhas, incluindo reparos de ferrugem nos soleis, secções de piso, silent blocks do sub-quadro traseiro, cilindro mestre da embreagem e mola do pedal, juntas da tampa da câmara de combustão, mangueiras do colector de admissão, alavanca do travão de mão, antena traseira eléctrica, cavalete de escapamento e montagem, proteções da câmara dianteira e haste do indicador
Trabalho pela Munich Legends em março de 2017 incluiu ajuste de folgas de válvulas com shims, travessa da corrente de temporização, ligações de combustível e travão traseiras-à-fronte, substituição do sensor ABS e testes do sistema, unidade de controlo de fecho central e atuador do porta-malas, velas, filtro de combustível, filtro de ar, correias do motor, serviço de fluido de travões e liquido de arrefecimento, e alinhamento de quatro rodas
Revestimento com respray em vidro em 2015
Equipado com freios HiSpec Motorsport e amortecedores Bilstein
Atualizado com um sistema de áudio Alpine
Unidade de rádio original incluída com o carro
A equipamento de fábrica inclui teto solar, computador de bordo e limpa para-brisas
Acompanhado de roda sobressalente, kit de ferramentas e kit de primeiros socorros

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