Aspectos Destacados

Uno de tan solo 524 ejemplares M635CSi de volante a la derecha
ITV sin incidencias válida hasta mayo de 2027
Mantenimiento documentado por especialistas de BMW: Munich Legends y The Classic Car Company
Entrega nueva por el concesionario BMW principal MLG de Chiswick en enero de 1986
Acompañado por un historial que incluye manuales del propietario, certificados ITV y facturas de especialistas

La Atractiva

El M635CSi encarna la cumbre de la gama de coupés E24 Sharknose de BMW. Su seis en línea M88/3, de doble árbol y alimentación por admisión individual, descendiente del M1 de motor central, rendía 286 hp, transmitidos a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual Getrag de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado ZF. Suspensión desarrollada para la competición y frenos mejorados completan el conjunto. Con tan solo 524 ejemplos de volante a la derecha fabricados a lo largo de los siete años de producción del modelo, sigue siendo uno de los GT más codiciados de su época.

Este ejemplar fue entregado nuevo por el concesionario BMW MLG de Chiswick en enero de 1986 y, según se ha informado, recibió servicios por parte de concesionarios BMW oficiales hasta las 51.000 millas. Mantenimientos más recientes a cargo de Munich Legends y The Classic Car Company, cuyas facturas documentan un amplio abanico de trabajos. La atención estructural ha incluido secciones nuevas de planchas de piso y reparaciones de zócalos, mientras la revisión mecánica abarcó ajuste de juego de válvulas, tensor de cadena de distribución, líneas de combustible y frenos, hidráulica del embrague, bujes del subchasis trasero, rodamientos de las ruedas delanteras y mucho más. Un archivo de historial que incluye manuales del propietario, certificados ITV y facturas de especialistas acompaña al coche.

Información Clave

Kilometraje: 68.681 millas (indicadas, sin verificación)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta mayo de 2027, sin incidencias
Especificaciones técnicas: 3,5 litros, 24 válvulas, seis en línea (M88/3), 286 hp, Getrag 280 de cinco velocidades, tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado ZF
Documentación: V5C, certificados ITV, manuales del propietario, manual de la radio, facturas de Munich Legends y Classic Car Company
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El Detalle

Pintura Polaris Silver Metallic sobre interior de cuero negro
Calzado en llantas de aleación 17 pulgadas estilo BBS Style 5
Servicio de aceite y renovación del motor del techo solar realizado por The Classic Car Company en marzo de 2024 a los 68.639 millas
Revisión por The Classic Car Company en mayo de 2023 a las 67.095 millas, incluyendo renovación de aceite del motor, filtro de aceite y filtro de aire
Rodamientos de las ruedas delanteras, bujes delanteros y BI enfriador de dirección reemplazados por The Classic Car Company a los 66.215 millas, con rectificado de los discos de freno delanteros
Llantaes, discos y pastillas de freno delanteros sustituidos por The Classic Car Company en agosto de 2022 a las 65.828 millas
Motor de soplador y estéreo Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB instalado en marzo de 2022 a las 65.025 millas
Trabajo extenso realizado por Munich Legends en marzo de 2021 a las 64.637 millas, incluyendo reparaciones de corrosión en los umbrales, secciones de planchas de piso, bujes del subchasis trasero, cilindro maestro del embrague y muelle del pedal, juntas de tapa de balancines, mangueras de la cámara de toma al acelerador, palanca de freno de mano, antena eléctrica trasera, soporte de escape y recolocación, tapas de aletas delanteras y limpia-palancas
Trabajos realizados por Munich Legends en marzo de 2017 incluyeron ajuste de juego de válvulas con las arandelas, lavador del tensor de la cadena de distribución, líneas de combustible y frenos traseras a delanteras, reemplazo de sensor ABS y pruebas del sistema, unidad de control de cierre centralizado y actuador del maletero, bujías, filtro de combustible, filtro de aire, correas de avance del motor, servicio de líquido de frenos y refrigerante, y alineación de las cuatro ruedas
Respray sin montaje realizado en 2015
Equipado con frenos HiSpec Motorsport y amortiguadores Bilstein
Mejorado con un sistema de audio Alpine
La unidad de radio original se incluye con el coche
El equipo de fábrica incluye techo solar, ordenador de a bordo y limpiaparabrisas de los faros
Acompañado de rueda de repuesto, caja de herramientas y botiquín

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