Highlights
- Baixa quilometragem documentada de menos de 55.000 milhas
- Smart Signal Red com couro bege
- Histórico de serviço no concessionário Jaguar principal e de especialistas
- Forro de tecto recentemente instalado pela All Hoods London em outubro de 2025
- Trabalho recente, incluindo reconstrução da coluna de direção e renovação do eixo traseiro
- MOT válido até junho de 2026
Atração
Desde o XK de pós-guerra, a Jaguar tornou o GT desportivo, de baixa altura, com carácter e potência, completamente a sua imagem. O XJ-S continuou a esse tema. Existe um forte argumento de que o XJS conversível é um dos melhores e mais utilizáveis GT de luxo já construídos após a guerra.
Talvez não seja surpresa, então, que exemplares bons e com baixa quilometragem dos primeiros anos estejam em demanda. Aqui temos exatamente isso, um carro de 1989 na cor Signal Red que percorreu menos de 55.000 milhas desde novo. É agradavelmente padrão de fábrica e está realmente em bom estado - o interior creme com nogueira burra, muitas vezes propenso ao desgaste, está surpreendentemente preservado.
O ficheiro de histórico mostra uma história semelhante. Apesar da quilometragem reduzida, o carro tem sido regularmente mantido. Além do serviço por concessionários e especialistas, o trabalho recente inclui uma reconstrução da coluna de direção e uma renovação do eixo traseiro. O MOT atual vai até junho de 2026.
Se estiver à procura de um XJS Convertible, então está de mãos cheias de opções. Carros bons como este são consideravelmente raros. Um não a perder.
O vendedor diz:
“Convertees XJS convertíveis de fábrica são agora raros e muito procurados. Este Jaguar XJS Convertible de 1989 combina uma combinação de cor atemporal Signal Red com pele creme, com baixa quilometragem, historial completo de manutenção e um forro de tecto recentemente renovado pela All Hoods London.
“Suave, elegante e tipicamente britânico, G675 UMB representa uma oportunidade soberba para colecionadores ou entusiastas à procura de um exemplar bem documentado e cuidadosamente preservado de um dos melhores GTs grand touring da Jaguar.”
História e Documentação
- Primeira matrícula em 16 de agosto de 1989
- Sete proprietários registados
- Histórico de serviço com o livrete original de serviço carimbado até 52.449 milhas
- Detalhes de manutenção e serviços recentes apresentados abaixo
- MOT válido até 10 de junho de 2026 com pequenas observações a apontar
- Relatório HPI claro com histórico de MOT a confirmar as quilometragens baixas
- Várias faturas e certificados MOT
- Conjunto de manual original
- Certificado Jaguar Heritage
- Manutenção regular por concessionários Jaguar e especialistas desde novo
Destaques do Registo de Serviço:
- 07 Nov 1989 – 1.398 mi – Jaguar Service & Parts Division, Browns Lane
- 22 Jun 1990 – 7.152 mi – Evans Halshaw; Campanha Cruise Control A349 concluída
- 15 Nov 1991 – 17.298 mi – Evans Halshaw
- 25 Aug 1992 – 26.431 mi – Evans Halshaw
- 30 Jul 1994 – 36.200 mi – serviço de 48.000 km
- 17 Oct 1995 – 41.938 mi – Empire Garage, Birmingham
- 06 Jul 1998 – 47.358 mi – D. Rogerson & Co.
- 03 Jul 1999 – 48.280 mi – serviço de 84.000 km
- 10 Jul 2001 – 49.651 mi – Evans Halshaw
- 14 Apr 2015 – 52.449 mi – Independent Garage, Stoke-on-Trent
Manutenção Recente:
- 2017 – John Gordon Motors Ltd:
- Renovação do eixo traseiro
- Novo discos, pastilhas, travões e sistema de travão de mão
- £958
- 2021 – FourTrax Automotive:
- Inspeção da suspensão dianteira
- Apenas observação menor
- 2021 – XJ Services:
- Novos tirantes dianteiros, amortecedores e alinhamento do tubo de escape
- £300
- 2024 – XJ Services:
- Substituição do travão dianteiro, pinça e tubagens – £347
- 2025 – XJ Services:
- Coluna de direção reconstruída; eixo inferior substituído – £394
- 2025 – All Hoods London:
- Nova forração do tejadilho – £1,680
- 2025 - Nova bateria
O vendedor afirma:
“Todo o trabalho foi realizado por especialistas Jaguar, assegurando que as condições mecânicas e cosméticas do carro estão num padrão elevado.”
A Condição
- A pintura Signal Red apresenta um brilho profundo e glosado, como podem ver nas fotos
- A pintura inclui linhas de acabamento prateadas em cada lateral
- A carroçaria exibe encaixe de painéis nítido em todos os pontos conforme se pode verificar nas fotos
- Detalhes cromados ao redor de para-choques, molduras de janelas e espelhos em bom estado
- Capota de tecido preta operada eletricamente funciona de forma suave e dobra-se atrás dos bancos
- Forro de tecto novo instalado pela All Hoods London, concluído em outubro de 2025
- Rodas de liga originais de 15 polegadas com pneus Pirelli correspondentes
- Assentos em pele creme com pespontos castanhos
- Assentos mostram apenas vincos leves compatíveis com a quilometragem
- Marcados em nogueira burr com vernizes em bom estado
- Assentos aquecidos com ajuste eléctrico, cruise control, computador de bordo
- Rádio com marca Jaguar
- Todas as características interiores relatadas como a funcionar correctamente
- A bagageira está limpa e bem acabada com uma roda sobressalente de tamanho normal
A Mecânica
- Motor HE V12 de 5,3 litros
- Transmissão automática GM TH400 de 3 velocidades
- Potência de 299 bhp com torque de 318 lb·ft
- Tração traseira com diferencial de deslizamento limitado
- O motor arranca prontamente e permanece estável ao Idle, segundo o vendedor
- Suspensão independente com travões de disco anti-bloco
- Detalhes do serviço acima e resumidos abaixo
- Eixo traseiro renovado em 2017 com discos, pastilhas, pinças e sistema de travão de mão novos
- Suspensão dianteira inspecionada em 2021 com apenas observações menores
- Tirantes dianteiros e amortecedores substituídos em 2021
- Pinça de travão e tubagens dianteiros substituídos em 2024
- Coluna de direção reconstruída com eixo inferior substituído em 2025
- Observações menores a apontar no MOT atual
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