Destacados
- Kilometraje documentado bajo, por debajo de 55.000 millas
- Rojo Signal Smart con interior en cuero crema
- Historial de servicio con el concesionario Jaguar y especialistas
- Techo cabrio recién instalado por All Hoods London en octubre de 2025
- Trabajos recientes, incluida la reconstrucción de la columna de dirección y la revisión del eje trasero
- MOT válida hasta junio de 2026
El atractivo
Desde el XK original de posguerra, Jaguar ha hecho que el GT de gran turismo sea largo, bajo, decidido, potente y cómodo, y lo haya hecho enteramente propio. El XJ-S continuó la misma línea. Existe un argumento sólido para sostener que el XJS Convertible es uno de los mejores y más utilizables descapotables GT de posguerra jamás fabricados.
Quizá no sorprenda entonces que las unidades buenas y de bajo kilometraje de los primeros años, equipadas con el motor V12 superlativo, estén muy demandadas. Aquí tenemos exactamente eso, un coche de 1989 en Signal Red que ha recorrido menos de 55.000 millas desde nuevo. Es agradable ver que está en estado original de fábrica y en muy buen orden: el interior crema y nogal burr, a menudo propenso al desgaste, se conserva de forma sorprendentemente buena.
El historial del coche muestra una historia similar. A pesar del kilométraje modesto, el coche ha recibido mantenimiento regular. Junto con los servicios de los concesionarios y especialistas, los trabajos recientes incluyen una reconstrucción de la columna de dirección y una revisión del eje trasero. La MOT actual vence en junio de 2026.
Si estás buscando un XJS Convertible, estás de suerte. Coches buenos como éste son considerablemente raros. Uno para no perder.
El vendedor dice:
“Los XJS Convertibles de fábrica de los primeros años son ahora raros y muy deseados. Este Jaguar XJS Convertible de 1989 combina una combinación de colores atemporal en Signal Red y cuero crema con bajo kilometraje, historial de servicio completo y un techo interior recién renovado por All Hoods London.
“Suave, elegante y quintessentialmente británico, G675 UMB representa una excelente oportunidad para coleccionistas o entusiastas que buscan un ejemplar bien documentado y hermosamente conservado de uno de los grandes tourers de Jaguar.”
Historia y Documentación
- Primer registro el 16 de agosto de 1989
- Siete propietarios registrados
- Historial de servicio con cuaderno de mantenimiento original sellado hasta 52,449 millas
- Detalles de mantenimiento y servicio proporcionados a continuación
- MOT válida hasta el 10 de junio de 2026 con referencias menores a considerar
- Informe HPI claro con historial MOT que confirma el bajo kilometraje
- Numerosas facturas y certificados MOT
- Paquete de manuales original
- Certificado de Jaguar Heritage
- Mantenimiento regular por parte de los concesionarios Jaguar y especialistas desde nuevo
Destacan los registros de servicio:
- 07 Nov 1989 – 1.398 mi – Jaguar Service & Parts Division, Browns Lane
- 22 Jun 1990 – 7.152 mi – Evans Halshaw; Campaña de Control de Crucero A349 completada
- 15 Nov 1991 – 17.298 mi – Evans Halshaw
- 25 Aug 1992 – 26.431 mi – Evans Halshaw
- 30 Jul 1994 – 36.200 mi – servicio de 48.000 km
- 17 Oct 1995 – 41.938 mi – Empire Garage, Birmingham
- 06 Jul 1998 – 47.358 mi – D. Rogerson & Co.
- 03 Jul 1999 – 48.280 mi – servicio de 84.000 km
- 10 Jul 2001 – 49.651 mi – Evans Halshaw
- 14 Apr 2015 – 52.449 mi – Independent Garage, Stoke-on-Trent
Mantención reciente:
- 2017 – John Gordon Motors Ltd:
- Revisión del eje trasero
- Nueos discos, pastillas, pinzas y sistema de freno de mano
- £958
- 2021 – FourTrax Automotive:
- Inspección de la suspensión delantera
- Sólo asesoramiento menor
- 2021 – XJ Services:
- Enlaces inferiores, amortiguadores y alineación del escape
- £300
- 2024 – XJ Services:
- Reemplazo de la pinza de freno delantera y tuberías – £347
- 2025 – XJ Services:
- Columna de dirección reconstruida; eje inferior reemplazado – £394
- 2025 – All Hoods London:
- Nuevo techo interior – £1,680
- 2025 - Nueva batería
El vendedor afirma:
“Todos los trabajos han sido realizados por especialistas de Jaguar, asegurando que tanto el estado mecánico como el estético del coche sean de alto nivel.”
La Condición
- La pintura Signal Red presenta un brillo profundo y lustrado tal como se ve en las fotos
- La carrocería luce jas de líneas plateadas a cada lado
- La carrocería muestra un ajuste de paneles nítido en todas las zonas, como se puede comprobar en las fotos
- Detalles cromados alrededor de parachoques, montantes de ventanillas y espejos en buen estado
- Techo suave negro accionado eléctricamente funciona con suavidad y se pliega tras los asientos
- Techo interior instalado recientemente por All Hoods London, terminado en octubre de 2025
- Ruedas originales de aleación 15 pulgadas con llantas tipo lattice y neumáticos Pirelli a juego
- Asientos en cuero crema con ribete marrón
- Los asientos presentan solo leves pliegues acordes al kilometraje
- Veneered burr-walnut en buen estado
- Asientos calefactables con ajuste eléctrico, control de crucero, ordenador de a bordo
- Equipo de audio con mejorada marca Jaguar
- Todos los componentes interiores funcionan correctamente
- La zona de maletero está limpia y bien rematada con una rueda de repuesto del tamaño normal
La Mecánica
- Motor HE V12 de 5,3 litros
- Transmisión automática GM TH400 de 3 velocidades
- Potencia de 299 bhp con 318 lb·ft de par
- Tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado
- El motor arranca con prontitud y el ralentí es suave, según el vendedor
- Suspensión independiente con frenos antibloqueo
- Detalles de los trabajos de mantenimiento anteriores resumidos a continuación
- Eje trasero revisado en 2017 con discos, pastillas, pinzas y sistema de freno de mano nuevos
- Suspensión delantera inspeccionada en 2021 con solo avisos menores
- Enlaces inferiores y amortiguadores delanteros sustituidos en 2021
- Pinza de freno delanteras y tuberías reemplazadas en 2024
- Columna de dirección reconstruida y eje inferior reemplazado en 2025
- Consejos menores a tener en cuenta en la MOT actual
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