Destaques

Quase £20.000 gastos no último ano
Suspensão nova, correias e cremalheira de direção
Pneus Pirelli P7 novos em jantes impecáveis
Pintura Guards Red recentemente repintada
Painel de instrumentos original com exceção do sistema áudio substituído

O Apelo

Com perspetiva, é fácil compreender por que razão o Porsche 928 era considerado por alguns puristas da marca como heresia. Não só tinha motor dianteiro, como o motor era arrefecido a água – o primeiro V8 da Porsche, aliás. Este foi também o primeiro design totalmente desenvolvido internamente pela empresa, e embora não tenha acabado por substituir o 911 como planeado, desfrutou de uma produção de 18 anos.

O 928GT foi um modelo relativamente efémero comparado com alguns dos seus congéneres, pelo que este exemplar de 1989 tem raridade a seu favor. Também beneficiou de um programa abrangente de reparações e melhorias desde que o proprietário atual o adquiriu em janeiro de 2025. Cerca de £20.000 foram gastos em tudo, desde ar condicionado/alternador/correias de comando até uma reconstrução completa do sistema de suspensão – molas, amortecedores e buchas em toda a volta.

O proprietário anterior tinha encomendado uma repintura completa em Guards Red da Porsche, e o proprietário atual complementou isto reestofando o banco do condutor, reconstruindo os painéis das portas e teto enquanto restaurava o teto solar para funcionamento totalmente operacional. Existem alguns componentes elétricos não operacionais, incluindo o banco do passageiro e espelhos elétricos, mas o carro é descrito como estando de resto em "muito bom estado" e "sólido por baixo".

O proprietário atual relata que um sistema de suspensão de substituição e uma cremalheira de direção nova garantem que o carro se comporta bem e acelera com força, sem problemas relacionados com a caixa manual de cinco velocidades. O ECU foi remapeado, a correia de direção assistida e a correia de comando foram substituídas, e um conjunto de quatro pneus Pirelli P7 foi montado para garantir que este carro se comporta como a Porsche originalmente pretendia.

Informações Principais

Quilometragem: 100.091 (indicada)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 29 de outubro de 2026 com uma observação menor relativamente a uma pequena fuga de óleo
Especificações técnicas: Motor de gasolina de 4.957cc e caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Uma fatura de £6.500 de setembro de 2025 para recondicionamento do motor e reparações especializadas mais várias peças, mais uma fatura de £9.000 de agosto de 2026 para peças/mão de obra/reparações/substituições
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Os Detalhes

Completamente repintado pelo proprietário anterior
Cremalheira de direção e bomba de substituição
Correias de comando/ar condicionado/alternador novas
Compartimento do motor aparenta estar limpo e arrumado
Recebeu uma revisão completa em setembro de 2025
Supostamente comporta-se bem e acelera com força
Molas/amortecedores/buchas/varões de suspensão novos em toda a volta
Espelhos elétricos e eletrónica do banco do passageiro não estão operacionais
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