Suspensión nueva, correas y cremallera de dirección
Neumáticos Pirelli P7 nuevos en llantas impecables
Pintura Guards Red recientemente repintada
Salpicadero original excepto equipo de sonido de reemplazo
El atractivo
Con perspectiva, es fácil entender por qué algunos puristas de la marca consideraban el Porsche 928 como una herejía. No solo tenía el motor montado al frente, sino que además era refrigerado por agua – el primer V8 de Porsche, de hecho. También fue el primer diseño completamente desarrollado en casa por la compañía, y aunque finalmente no reemplazó al 911 como se planeaba, disfrutó de una producción de 18 años.
El 928GT fue un modelo de vida relativamente corta comparado con algunos de sus hermanos de marca, así que este ejemplar de 1989 tiene la rareza de su lado. Además, ha sido beneficiario de un programa exhaustivo de reparaciones y mejoras desde que el propietario actual lo adquirió en enero de 2025. Se han invertido alrededor de 20.000 £ en todo, desde aire acondicionado/alternador/correas de distribución hasta una reconstrucción completa del sistema de suspensión – muelles, amortiguadores y casquillos en todas las ruedas.
El propietario anterior había encargado un repintado completo en Guards Red de Porsche, y el propietario actual ha mejorado esto retapizando el asiento del conductor, reconstruyendo los paneles de las puertas y el techo mientras restauraba el techo solar a un estado completamente operativo. Hay algunos elementos eléctricos no operativos, incluyendo el asiento del pasajero y los espejos eléctricos, pero el coche se describe como estando en "muy buen estado" y "sólido en la base".
El propietario actual informa que un sistema de suspensión de reemplazo y una cremallera de dirección nueva aseguran que el coche se conduce bien y acelera con fuerza, sin problemas relacionados con la caja de cambios manual de cinco velocidades. La ECU ha sido remapeada, la correa de dirección asistida y la correa de distribución han sido reemplazadas, y se han montado cuatro neumáticos Pirelli P7 para asegurar que este coche maneja como Porsche originalmente pretendía. image.png1.37 MB
Información clave
Kilometraje: 100.091 (indicado)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta el 29 de octubre de 2026 con una observación menor respecto a una pequeña fuga de aceite
Especificaciones técnicas: Motor de gasolina de 4.957 cc y caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: Una factura de 6.500 £ de septiembre de 2025 por recondicionamiento del motor y reparaciones especializadas más numerosas piezas, más una factura de 9.000 £ de agosto de 2026 por piezas/mano de obra/reparaciones/reemplazosimage.png1.33 MB
Los detalles
Completamente repintado por el propietario anterior
Cremallera de dirección y bomba de reemplazo
Correas de distribución/aire acondicionado/alternador nuevas
El compartimento del motor parece limpio y ordenado
Recibió un servicio completo en septiembre de 2025
Se reporta que se conduce bien y acelera con fuerza
Muelles de suspensión nuevos/amortiguadores/casquillos/varillas de acoplamiento en todas las ruedas
Los espejos eléctricos y la electricidad del asiento del pasajero no funcionanimage.png1.34 MB
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