Primeiro modelo facelift num atrativo AJ6 de 4,0 litros
Faróis dianteiros com especificação dos EUA, bastante procurados
Pintura Azul Diamond, uma escolha pouco vista entre os XJ-S que ainda sobrevivem
Em posse atual há cerca de nove anos
Dossier de histórico com faturas e fotografias que remontam a 2003
Mais de 11.000£ gastos em restauração de suspensão, travagem e carroçaria por volta de 2003
MOT sem indicações até Março de 2027
O apelo
Embora o V12 soe mais impressionante no papel, o XJS ganhou verdadeiro fulgor na sua fase mais tardia, na versão de seis cilindros. O AJ6 em alumínio, leve e com DOHC, foi um sucessor adequado para o duradouro motor XK. Oferecia potência semelhante à do seu equivalente V12, mas com uma diferença muito significativa de peso, o que melhora as prestações e a condução. Era também bem mais económico, mantendo ainda assim suavidade, requinte e muito binário.
Este XJS inicial facelift, com o seu refinado motor AJ6 de 4,0 litros, está entre as versões mais desejáveis do Jaguar grand tourer de longa vida. Diamond Blue por cima de Saville Grey é uma cor pouco vista nos exemplares que ainda existem, dando ao carro uma presença assinalável na estrada, juntamente com os seus faróis quadrangulares de especificação dos EUA.
Este XJS específico tem apenas 44.170 milhas e vem acompanhado por um grosso dossiê de histórico com faturas e fotografias que vão até 2003, ano em que foi feito um trabalho extenso na suspensão, nos sistemas de travagem, no friso lateral traseiro e na parte inferior. O vendedor, que foi proprietário de uma empresa de restauro de clássicos, afirma que o carro é um prazer de conduzir, sem ruídos anormais. A pintura é, segundo consta, na maior parte original, e o carro foi raramente utilizado desde que o atual proprietário o adquiriu em 2017. image.png1.72 MB
Informação-chave
Quilometragem: 44.170 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT até 8 de Março de 2027
Especificações técnicas: gasolina de seis cilindros AJ6 de 4,0 litros, caixa automática de quatro velocidades
Documentação: dossiê de histórico com faturas e fotografias a partir de 2003
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, também concorda com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições próprios da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o feliz licitador vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQs e os T&Cs para ver taxas específicas.
✓ Este veículo é "Vendido tal como está" (em “As Is Where Is”), sem qualquer garantia. As fotos e descrições são apenas para orientação e é prática comum proceder a uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da oferta, consoante indicado na listagem.
✓ Queremos que a transação corra sem problemas, tanto quanto você, e por isso tratamos todos os carros e motos registados no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam marcadores de seguros por danos ou roubo, e que não há qualquer financiamento em dívida, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como tendo sido abatidos (write-off) no âmbito de uma reclamação por perda total de seguro no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos etiquetas de categoria de abatimento (Cat C/D/S/N) para a sua assistência. Contudo, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve assumir que qualquer matrícula de veículo estimado (cherished), personalizada ou de interesse histórico não está incluída na venda de um veículo.
