Destaques
- Conversível XJS 6.0-litro V12 de fábrica pós-facelift, em configuração TWR altamente desejável
- Exemplar supremely original e lindamente apresentado na especificação mais plausível
- Carro de qualidade colecionador com apenas quatro proprietários registados e 75.115 milhas indicadas
- WaxOyled by Clarkes Jaguar
- MOT sem advisory válido até julho de 2026
- Mantido por um especialista XJS, Clarkes Jaguar, durante quinze anos
- Quinze carimbos de serviço em dois livros de manutenção, todos do concessionário fornecedor ou de um especialista conceituado da marca
- Documentação extensa, incluindo um conjunto completo de manuais de fábrica, livros de serviço, várias faturas de manutenção e numerosos certificados MOT
- Todas as chaves com chips e ambos os kits de ferramenta presentes
- Um dos apenas 81 XJS Convertibles com direção à direita em 6.0-litro produzidos
Atração
A história do Jaguar XJ-S é de evolução constante. O que começou como a audaciosa substituição do E-Type tornou-se num dos maiores grand tourers que o dinheiro pode comprar. Em pleno contexto da crise mundial do petróleo, as primeiras quantidades de venda foram lentas, mas a Jaguar entrou verdadeiramente no seu auge no final dos anos 80, quando associou-se aos gurus da performance da Tom Walkinshaw Racing (TWR). A TWR reconheceu o imenso potencial da plataforma XJ-S, principalmente no motor V12. Tornou-se numa lenda de turismo, e a Jaguar utilizou o motor 6.0-litro aspirado em alguns dos seus automóveis de rua. Após a aquisição pela Ford, o já extremamente popular XJ-S (agora XJS) foi remodelado de forma competente em 1991.
Até 1994, o XJS evoluiu para a sua forma definitiva: um verdadeiro conquistador de continentes, com qualidade de construção amplamente melhorada. Contava com uma série de melhorias mecânicas significativas relativamente aos carros de 5.3-litro que perduravam. Com carroçaria galvanizada, 305 CV, caixa de velocidades GM 4L80E com overdrive, travões traseiros de disco exteriores, e suspensão evoluída, o 6.0-litro era uma máquina totalmente reengenheirada. E com apenas 81 conversíveis com direção à direita produzidos, está agora entre as variantes XJS mais colecionáveis.
É uma honra apresentar este exemplar, acabado em Sapphire Blue metálico sobre interior em couro Cream. O nosso carro foi fornecido novo pela TWR Jaguar Oxford em abril de 1994 e teve apenas quatro proprietários registados. O seu segundo custodiante, Sports World Group Plc, manteve o carro durante 13 anos até ser adquirido em 2009 pela Clarkes Jaguar, um conceituado especialista em XJS conhecido por tratar apenas dos melhores exemplos. A Clarkes manteve o carro mais quinze anos, durante os quais percorreu apenas 8.000 milhas, antes de ser integrado na coleção privada do vendedor.
Até 1994, o XJS evoluiu para a sua forma definitiva: um verdadeiro conquistador de continentes, com qualidade de construção amplamente melhorada. Contava com uma série de melhorias mecânicas significativas relativamente aos carros de 5.3-litro que perduravam. Com carroçaria galvanizada, 305 CV, caixa de velocidades GM 4L80E com overdrive, travões traseiros de disco exteriores, e suspensão evoluída, o 6.0-litro era uma máquina totalmente reengenheirada. E com apenas 81 conversíveis com direção à direita produzidos, está agora entre as variantes XJS mais colecionáveis.
É uma honra apresentar este exemplar, acabado em Sapphire Blue metálico sobre interior em couro Cream. O nosso carro foi fornecido novo pela TWR Jaguar Oxford em abril de 1994 e teve apenas quatro proprietários registados. O seu segundo custodiante, Sports World Group Plc, manteve o carro durante 13 anos até ser adquirido em 2009 pela Clarkes Jaguar, um conceituado especialista em XJS conhecido por tratar apenas dos melhores exemplos. A Clarkes manteve o carro mais quinze anos, durante os quais percorreu apenas 8.000 milhas, antes de ser integrado na coleção privada do vendedor.
O ficheiro histórico é completo: quinze carimbos de serviço preenchem dois livros de manutenção, todos realizados pelo concessionário fornecedor ou pela Clarkes Jaguar XJS. O carro mantém os manuais originais, todas as chaves com chips e abas de segurança, ambos os kits de ferramentas, o disco de informação original de CD de 6.0-litro e uma pilha de certificados MOT históricos e faturas de manutenção.
Resultante de uma propriedade cuidadosa e de longo prazo, com cuidado especializado ao longo de toda a vida, esta é uma oportunidade rara de adquirir uma das variantes XJS mais desejadas, segundo o vendedor, em condição excecional. Uma visita é fortemente recomendada para apreciar plenamente este carro. É certamente um dos melhores exemplares dos 81 carros produzidos. Não apenas pela sua condição, mas pela sua excelente proveniência, história e propriedade.
A História & Documentação
- Carro de direção à direita do mercado britânico, primeira matrícula em 29 de abril de 1994
- Fornecido novo pela TWR Jaguar Oxford
- Quatro proprietários registados desde novo
- Segundo proprietário (Sports World Group Plc) manteve o carro durante 13 anos desde dezembro de 1996
- Quinze carimbos de serviço em dois livros, todos da TWR Jaguar Oxford ou Clarkes Jaguar XJS
- Base inferior completamente WaxOiled pela Clarkes Jaguar XJS a um custo de £1.638
- Manual original, carteira e panfletos
- Disco informativo original de CD de 6.0-litro
- All keys with fobs, key rings, and security tabs
- Ambos os kits de ferramentas presentes
- Certificados MOT históricos presentes
- Cartões de segurança de áudio originais
- Numerosos documentos adicionais de serviço e manutenção em arquivo
- O vendedor relata que não existem avisos de corrosão no historial MOT
- MOT válido até julho de 2026
Histórico de Serviço:
- 8.924 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 15.973 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 21.020 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 28.290 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 34.374 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 39.838 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 49.819 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 56.444 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 59.731 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 62.157 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 65.214 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 67.044 milhas - TWR Jaguar Oxford
- 69.263 milhas - Clarkes Jaguar XJS
72.377 milhas - Clarkes Jaguar XJS
74.104 milhas - Clarkes Jaguar XJS mais abaixa-se completamente Waxoiled a um custo de £1.638
A Condição
- Acabado em Sapphire Blue metálico sobre interior em couro parchment
- Equipado com pneus matching Pirelli P7 Cinturato
- O carro tem estado guardado fora das rodas
- Sem histórico MOT de corrosão na carroçaria galvanizada de fábrica
- Roda sobressalente não utilizada
- Protetores de freio, pedra e sujeira em aço inox
- Sistema de áudio Alpine de fábrica atualizado com cartões de segurança originais
- Banco do motorista com memória e bancos dianteiros aquecidos
- Luz traseira aquecida
- Recomenda-se uma visualização para apreciar a condição
- O vendedor descreve o interior como em muito bom estado original, acabado em couro parchment com inlays de nogueira
- O estado da carroçaria, da pintura e do brilho em ordem extremamente elegante
- O vendedor descreve o toldo de mohair como estando em muito bom estado e a funcionar correctamente
As Mecânicas
- Motor V12 de 6.0-litro a produzir 305 CV e 476 Nm de torque
- Caixa automática GM 4L80E de quatro velocidades com overdrive
- Apresenta o eixo traseiro completamente revista com travões de disco traseiros exteriores
- Suspensão melhorada em relação à especificação de 5.3-litro
- Sistema de ignição Nippondenso sem distribuidor como padrão
- Último serviço aos 74.104 milhas pela Clarkes Jaguar XJS
- Atualmente indicam 75.000 milhas
- O vendedor descreve o carro como “uma alegria de conduzir”
ANTES DE COMPRAR
A venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua coberto pelos Termos e Condições do Car & Classic.
✓ Pedimos que uma taxa não reembolsável seja paga caso seja o sortudo licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ úteis e os T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo está em regime de “Vendido Conforme Vê”, sem garantias, em condições de “As Está Onde Está”. As fotos e descrições são apenas para orientação, e é aconselhável realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa de comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final de licitação ou de oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você, e, por isso, gerimos todos os carros e motos de registo britânico à venda no Car & Classic através de uma verificação online de HPI para confirmar que não existem marcadores na base de dados de seguros para danos ou roubo, e não há dívidas, permitindo licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados numa reclamação de perda total de seguro no momento em que o anúncio é colocado no Car & Classic, e fornecemos rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de rótulo não garante o status do veículo, e vale sempre a pena fazer uma verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo ou pela sua entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena verificar com antecedência.
