Destaques

S2000 importado raro
62.286 milhas
Apenas dois proprietários desde novo
Guardado em garagem e não utilizado desde 2023
Documentação extensa

A Atração

Desde que o Mazda MX-5 demonstrou o encanto de fundir o design europeu de roadster com a fiabilidade japonesa, outros fabricantes passaram a lançar os seus próprios dois lugares. O S2000 da Honda foi uma das leituras mais cuidadosas deste renascimento do roadster, criado para celebrar o 50º aniversário da empresa em 1999 e recuperando a nomenclatura S dos seus ramos de desportivos da década de 1960.

Este veículo em particular foi um dos primeiros S2000 a sair da linha de montagem numa fábrica especialmente construída no Japão. Permaneceu no seu país de origem durante algum tempo, antes de ser importado para o Reino Unido com a documentação original e os autocolantes. Cobriu pouco mais de 62.286 milhas durante o último quarto de século.

O proprietário atual descreve este S2000 como estando “em condições excepcionais”, como seria de esperar de um Honda. Relatam também que “nenhuma despesa foi poupada pelos antigos proprietários ou por mim”, e esta manutenção diligente estende-se ao tejadilho, que foi substituído há algumas milhas e é descrito como “como novo”. Sentimentos semelhantes podem ser expressos acerca das rodas de liga leve de cinco pontas, calçadas com pneus Goodyear à frente e Bridgestone atrás – tudo com profundidade de piso generosa.

A pintura Monte Carlo blue cintila ao sol, e o interior mostra apenas desgaste leve nos bancos desportivos de meia-cota, enquanto o tabliê tem um rádio-cassete original escondido atrás de uma pala deslizante. Este é um clássico moderno em cápsula do tempo, apresentado em muito bom estado e prometendo muitos anos de serviço fiável.

A História e a Paperwork

Dois proprietários desde novo
Histórico de serviço extensivo documentado
Importado para o Reino Unido por um amigo do atual proprietário
Manuais japoneses originais, autocolantes e documentação
Anteriormente possuído pelo responsável de peças de uma empresa de automóveis japonesa

A Condição

Pintura Monte Carlo blue em bom estado
Teto elétrico em mohair preto substituído em 2014
Desgaste leve nos bancos desportivos de meia-cota
Tapetes e tecidos em excelente estado
Rádio-cassete original da Honda no tabliê
Roda sobressalente de espaço e kit de ferramentas em mala forrada

A Mecânica

Motor de 2 litros F20C e caixa manual de seis velocidades
Embreagem Stage 2 com novos cilindros mestre e escravo instalados
Velas, óleo e filtro, óleo da caixa também substituídos em 2023
Guardado em garagem e não utilizado desde o seu último serviço completo
Tejadilho substituído há algumas milhas

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