Destaques
- Um dos apenas 165 Z3M Coupé com volante à direita produzidos em todo o mundo, dos quais apenas 123 se destinaram ao mercado do Reino Unido
- Antigo carro de apresentação à imprensa da BMW UK e veículo da rubrica «Fast Fleet» da revista EVO
- Variante cobiçada de produção tardia equipada com o motor S54
- Histórico de manutenção com 12 registos documentados desde novo, segundo nos foi informado
- Pneus Continental novos, discos de travão e pastilhas de travão alegadamente instalados
O Apelo
O Z3M Coupé continua a ser um dos carros de alta performance mais distintos e cheios de personalidade da BMW. A sua silhueta tipo «shooting brake» dividiu opiniões no momento do lançamento, mas, desde então, conquistou o estatuto de verdadeiro ícone, e os modelos posteriores equipados com o motor S54, produzidos a partir do final de 2000, são amplamente considerados como a versão definitiva. Com 315 bhp provenientes do mesmo motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros presente no E46 M3, o S54 conferiu um carácter mais suave, com maior binário e mais responsivo a um pacote já de si cativante. Foram produzidos apenas 165 exemplares com volante à direita em todo o mundo, dos quais apenas 123 para o mercado britânico, o que torna este carro verdadeiramente raro.
Este exemplar em particular possui uma proveniência notável. Matriculado pela primeira vez em abril de 2001 pela BMW UK como o seu carro de lançamento para a imprensa, foi posteriormente confiado a Harry Metcalfe e à equipa da revista EVO, integrando a sua célebre «Fast Fleet» durante 11 meses. Foi destaque na capa da revista como parte do artigo sobre o «Gran Turismo 5», e as edições relevantes acompanham o carro. Com acabamento em Titan Silver Metallic e interior em pele preta, e equipado com teto de abrir, sistema de som Harman Kardon, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos aquecidos, espelhos retrovisores elétricos e um leitor de 6 CD, estava completamente equipado desde novo.
O histórico de manutenção conta, alegadamente, com 12 registos documentados, desde a revisão de rodagem aos 974 milhas até à revisão de 1.ª inspeção, realizada por um concessionário BMW em julho de 2024, às 65 300 milhas. O carro é oferecido a partir de uma pequena coleção privada, tendo sido guardado durante o inverno, e o vendedor descreve-o como um exemplar bem original e cuidadosamente mantido.
Informações principais
- Quilometragem: 65 843 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até 15 de junho de 2027; uma observação relativa a uma pequena fuga de óleo a monitorizar
- Especificações técnicas: S54B32, motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros, 315 hp, binário de 251 lb-ft, caixa manual ZF de 5 velocidades
- Documentação: pasta com o histórico de manutenção, com recibos desde o veículo novo, segundo nos foi informado; incluídas 12 edições da revista EVO de 2001
Histórico de manutenção declarado:
24/07 – 65 843 milhas – BMW Vertu Stockton (Manutenção de Inspeção 1)
20/09 – 63 900 milhas – Concessionário BMW 16258 (serviço de mudança de óleo)
20/09 – 63 900 milhas – Concessionário BMW 16258 (serviço de mudança de óleo)
17/11 – 63 550 milhas – Newhall BMW (Manutenção de Inspeção 2)
15/11 – 63 176 milhas – Newhall BMW (Serviço de mudança de óleo)
13/10 – 61 359 milhas – GC Motors Harrogate (Serviço de troca de óleo)
11/06 – 56 606 milhas – GC Motors Harrogate (Manutenção de Inspeção 1)
09/05 – 52 412 milhas – Concessionário BMW 16319 (Serviço de mudança de óleo)
06/10 – 44 809 milhas – Concessionário BMW 16319 (Manutenção de Inspeção 2)
09/04 – 34 880 milhas – Concessionário BMW 16231 (Serviço de mudança de óleo)
06/02 – 25 923 milhas – Centro de Distribuição da BMW no Reino Unido (Manutenção de Inspeção 1)
01/10 – 14 159 milhas – Concessionário BMW 16113 (Serviço de troca de óleo)
01/04 – 974 milhas – Concessionário BMW 80210 (Manutenção de rodagem)
Os detalhes
- A manutenção mais recente (Inspeção 1) foi realizada por um concessionário BMW em julho de 2024, aos 65 300 milhas, segundo nos foi informado
- Segundo consta, foram montados pneus Continental novos
- Segundo consta, foram instalados novos discos e pastilhas de travão
- Extintor instalado
- Fornecido kit de ferramentas
- Ficou guardado durante o inverno antes da venda
- O vendedor refere uma pequena marca na porta do passageiro (3–4 mm), alegadamente causada pela porta de outro carro
- O vendedor assinala uma ligeira marca no banco do condutor, mas descreve o interior como estando, de resto, em bom estado
ANTES DE COMPRAR
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Comentários
ronnee9••••
Obrigado pela info, se eu comprar vais fazer a reparação como parte da venda?
Traduzido de: English
Bis••••
A que reparações te referes? Obrigado
Traduzido de: English
Bis••••
Oi. Carro lindo. Tens fotos ou podes dizer-me como está o estado das soldaduras do assoalho da mala?
Traduzido de: English
cazzado••••
Olá! Posso perguntar por que estás a vender? Este carro exato foi vendido em leilão há 3,5 anos e apenas percorreu 1000 milhas desde então. Estou a pensar se te "cansaste" dele, ou outra coisa? Obrigado pelas respostas! De qualquer forma, um carro lindo.
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Rosscou••••
vendedorComprado como investimento (comprei o Z3m na Silverstone Auctions há 3,5 anos) - agora estou a comprar uma propriedade na Noruega e a vender vários ativos para ajudar a pagar a propriedade.
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ronnee9••••
Podes fazer upload das fotografias das seguintes áreas danificadas .... "1. O vendedor relata um pequeno risco na porta do passageiro (3–4 mm), aparentemente causado por outra porta de carro 2. O vendedor nota um ligeiro risco no banco do condutor mas descreve o interior como estando em bom estado no geral" Obrigado
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Rosscou••••
vendedorPor favor, veja as fotos anexadas conforme solicitado
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michael••••
OfertanteO carro vem de um proprietário sem fumo e sem animais de estimação? Obrigado
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Rosscou••••
vendedorCorreto, nenhum animal esteve dentro do veículo, cinzeiro e isqueiro de cigarros não utilizados. Zero cheiro de fumo de cigarro.
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nav••••
as reparações serão feitas antes do comprador levantar o carro ou é vendido no estado em que se encontra?
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ronnee9••••
Por favor, esclareça se o óleo é óleo do motor, óleo da caixa de velocidades ou óleo do diferencial e o orçamento fornecido para reparar a fuga.
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Rosscou••••
vendedorApós a inspeção, fui para os EUA durante sete semanas. Ao regressar, marquei o veículo com um especialista BMW de renome em North Yorkshire (chega lá na próxima quarta-feira) para determinar a origem da fuga de óleo e realizar todos os trabalhos necessários. Isto garantirá que tudo seja devidamente documentado e comprovado para o comprador.
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peter-i••••
Quantos proprietários no documento de registo.
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Rosscou••••
vendedorSeis proprietários anteriores - presumo que um seja BMW com o seu legado EVO de imprensa
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Rosscou••••
vendedorSeis - obrigado
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