Características destacadas

Uno de los únicos 165 Z3M Coupé con volante a la derecha fabricados en todo el mundo, de los cuales solo 123 se destinaron al mercado británico
Antiguo coche de presentación a la prensa de BMW Reino Unido y vehículo de la sección «Fast Fleet» de la revista EVO
Variante muy codiciada de última generación con motor S54
Historial de mantenimiento con 12 entradas documentadas desde su compra como nuevo, según nos han informado
Según nos han informado, se han montado neumáticos Continental nuevos, discos de freno y pastillas

El atractivo

El Z3M Coupé sigue siendo uno de los coches de altas prestaciones más distintivos y con más carácter de BMW. Su silueta tipo «shooting brake» dividió opiniones en su lanzamiento, pero desde entonces se ha ganado un auténtico estatus de icono, y los últimos modelos con motor S54, fabricados a partir de finales de 2000, son ampliamente considerados como la versión definitiva. Con 315 bhp procedentes del mismo motor de seis cilindros en línea y 3,2 litros que equipaba el E46 M3, el S54 aportó un carácter más suave, con mayor par y más ágil a un conjunto que ya de por sí resultaba irresistible. Solo se fabricaron 165 unidades con volante a la derecha en todo el mundo, de las cuales apenas 123 se destinaron al mercado británico, lo que convierte a este modelo en un coche verdaderamente excepcional.

Este ejemplar en concreto cuenta con una procedencia destacada. Matriculado por primera vez en abril de 2001 por BMW UK como su coche de presentación a la prensa, posteriormente fue confiado a Harry Metcalfe y al equipo de la revista EVO, pasando a formar parte de su célebre «Fast Fleet» durante 11 meses. Apareció en la portada de la revista como parte de su artículo sobre el «Gran Turismo 5», y el coche viene acompañado de ejemplares de los números correspondientes. Con un acabado en Titan Silver Metallic y tapicería de cuero negro, y equipado con techo solar, sistema de sonido Harman Kardon, control de crucero, asientos calefactables, retrovisores eléctricos y un reproductor de 6 CD, estaba completamente equipado desde nuevo.

Según se informa, el historial de mantenimiento cuenta con 12 entradas documentadas, desde la revisión de rodaje a las 974 millas hasta una revisión de inspección 1 realizada por un concesionario BMW en julio de 2024 a las 65 300 millas. El coche procede de una pequeña colección privada, donde ha permanecido guardado durante el invierno, y el vendedor lo describe como un ejemplar muy bien conservado en su estado original y cuidadosamente mantenido.

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Información clave

Kilometraje: 65 843 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 15 de junio de 2027; una observación sobre una pequeña fuga de aceite que hay que vigilar
Especificaciones técnicas: motor S54B32 de seis cilindros en línea y 3,2 litros, 315 hp, par de 251 lb-ft, caja de cambios manual ZF de 5 velocidades
Documentación: carpeta con el historial de mantenimiento y los recibos desde que era nuevo, según nos han informado; se incluyen 12 números de la revista EVO de 2001

Historial de mantenimiento declarado:

24/07 - 65.843 millas - BMW Vertu Stockton (revisión 1)
20/09 – 63 900 millas – Concesionario BMW 16258 (servicio de cambio de aceite)

17/11 – 63 550 millas – Newhall BMW (revisión n.º 2)

15/11 – 63 176 millas – Newhall BMW (servicio de cambio de aceite)

13/10 – 61 359 millas – GC Motors Harrogate (servicio de cambio de aceite)

11/06 – 56 606 millas – GC Motors Harrogate (Revisión 1)

09/05 – 52 412 millas – Concesionario BMW 16319 (Servicio de cambio de aceite)

06/10 – 44 809 millas – Concesionario BMW 16319 (Revisión 2)

04/09 – 34 880 millas – Concesionario BMW 16231 (servicio de cambio de aceite)

02/06 – 25 923 millas – Centro de distribución de BMW en el Reino Unido (revisión 1)

01/10 – 14 159 millas – Concesionario BMW 16113 (servicio de cambio de aceite)

01/04 – 974 millas – Concesionario BMW 80210 (Revisión de rodaje)

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Los detalles

Según nos han informado, el último servicio (revisión 1) lo realizó un concesionario BMW en julio de 2024, a las 65 300 millas
Según se informa, se han montado neumáticos Continental nuevos
Según se informa, se han montado discos y pastillas de freno nuevos
Se ha instalado un extintor
Se ha suministrado un kit de herramientas
Se ha guardado durante el invierno antes de su venta
El vendedor señala una pequeña marca en la puerta del acompañante (3-4 mm), que, según indica, proviene de la puerta de otro coche
El vendedor señala una ligera marca en el asiento del conductor, pero describe el interior como en buen estado por lo demás

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Comentarios

ronnee9••••

hace 12 horas

¿Podrías subir las fotografías de las siguientes zonas dañadas .... "1. El vendedor reporta una pequeña marca en la puerta del pasajero (3–4 mm), aparentemente de otra puerta de coche 2. El vendedor señala una ligera marca en el asiento del conductor pero describe el interior como en buen estado en general" Gracias

Traducido de: English

michael••••

hace 1 día

¿El coche procede de un propietario sin humo y sin mascotas? Gracias

Gracias por la info, si lo compro ¿harás la reparación como parte de la venta?

hace 2 días

Por favor, aclara si el aceite es aceite de motor, aceite de caja de cambios o aceite de diferencial y el presupuesto dado para reparar la fuga.

Rosscou••••

Vendedor

Después de la ITV, me fui a Estados Unidos durante siete semanas. A mi regreso, reservé el vehículo con un especialista BMW de renombre en North Yorkshire (llega con ellos el próximo miércoles) para determinar la fuente de la fuga de aceite y realizar todos los trabajos necesarios. Esto garantizará que todo esté debidamente documentado y probado para el comprador.