Destaques
- Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet da geração 996 com tração integral, equipado com a tão procurada caixa de velocidades manual
- Motor boxer de 3,4 litros de aspiração natural com silenciadores desportivos em aço inoxidável da Top Gear
- Capota de lona substituída há cerca de seis anos
- Capota rígida amovível incluída
- O vendedor informa que o carro será submetido a uma revisão antes da entrega
- Será entregue com inspeção técnica (MOT) recente
O Apelo
Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1997, o Porsche 911 da geração 996 representou um dos pontos de viragem mais significativos na história do modelo. Sendo a primeira geração totalmente nova do 911 e a primeira a utilizar motores arrefecidos a água em toda a gama Carrera principal, marcou uma clara ruptura com a tradição, mas trouxe também avanços significativos em termos de desempenho, requinte, facilidade de utilização e praticabilidade no dia-a-dia.
O Carrera 4 Cabriolet ocupa um lugar especialmente apelativo na gama 996. O seu chassis com tração integral proporciona maior segurança e usabilidade durante todo o ano, enquanto a caixa de velocidades manual de seis velocidades preserva o envolvimento do condutor, que continua a ser tão essencial para o encanto do 911. Combinado com a carroçaria Cabriolet e o cobertor rígido amovível, muito procurado, oferece uma configuração particularmente versátil: aberto quando as condições o permitem, coberto e prático quando necessário.
Oferecido pelo atual proprietário, que o possui há 12 anos, este exemplar foi claramente apreciado e mantido a pensar na sua utilização contínua. O vendedor instalou silenciadores desportivos em aço inoxidável e uma capota de lona nova, tendo também sido substituído um módulo da ECU, num custo de quase 1 000 libras. A capota rígida amovível também está incluída, tal como uma capa para o carro forrada a velo.
Elogiado pelo vendedor pela sua experiência de condução agradável, direção responsiva e som emocionante, este Carrera 4 Cabriolet deverá agradar a qualquer entusiasta que procure um 911 clássico moderno e prático, com um equipamento de alto nível. Igualmente adequado para passeios de fim de semana, viagens mais longas ou mesmo para o uso diário, oferece a versatilidade que sempre fez do 911 um carro desportivo tão intemporal.
Informações essenciais
- Quilometragem: 75 397 milhas (comprovada pelo registo de manutenção)
- País de matrícula: Reino Unido
- Será entregue com inspeção técnica (MOT) recente
- Especificações técnicas: motor de seis cilindros em linha de 3,4 litros com aspiração natural, caixa de velocidades manual de seis velocidades
- Documentação: pacote de livros do proprietário, livro de manutenção, documento de matrícula V5C e várias faturas
- Capota rígida incluída
Histórico de manutenção
- 09/20 – 74 133 milhas – VW Audi Cars Limited
- 05/15 – 69 576 milhas – VW Audi Cars Limited
- 11/13 – 65 525 milhas – JZM Porsche
- 08/12 – 61 374 milhas – JZM Porsche
- 07/11 – 57 258 milhas – JZ Machtech
- 10/07 – 55 532 milhas – Carrera Performance
- 09/01 – 50 477 milhas – Wrightune
- 01/08 – 46 709 milhas – Wrightune
- 01/07 – 43 537 milhas – Wrightune
- 12/05 – 36 760 milhas – Wrightune
- 01/05 – 25 853 milhas – Porsche Centre West London
- 01/04 – 13 292 milhas – Porsche Centre West London
- 01/03 – 10 014 milhas – AFN Porsche
- 02/02 – 6 173 milhas – AFN Porsche
Os detalhes
- Pintura cinzenta metalizada com capota preta
- Habitáculo com acabamentos em couro preto
- Jantes de liga leve pretas de 18 polegadas com aro dividido e pinças de travão prateadas
- O equipamento inclui bancos dianteiros ajustáveis eletricamente, computador de bordo, climatização automática e sistema de som Porsche CDR-22 com leitor de CD automático CDC-3 e sistema DSP
- Matrícula personalizada «E3 BDM» não incluída na venda
- Verifica-se uma pequena amolgadela por compressão na parte superior da asa dianteira do lado do condutor
- Algum desgaste visível no interior
- Estrias e marcas de pressão no banco do condutor
- Verifica-se uma área de tecido puxado na capota
- É visível alguma oxidação e descoloração à volta das janelas
- As jantes terão sido recondicionadas
- Segundo informações, foram instaladas novas tubagens de travão e mangueiras trançadas em cada pinça de travão
- Actuador da tampa do depósito de combustível novo instalado
- Silenciadores desportivos em aço inoxidável da Top Gear instalados
- A capota foi, alegadamente, substituída há cerca de seis anos
- A bota do eixo CV dianteiro do lado do passageiro foi substituída em agosto de 2025
- Módulo da ECU substituído em maio de 2025, com um custo de quase 1 000 £
- Chave de ignição nova instalada em abril de 2024
- Última revisão registada realizada em setembro de 2020, aos 74 133 milhas, incluindo a substituição do líquido dos travões e das velas de ignição
- O amortecedor traseiro do lado do passageiro foi substituído em março de 2019
- A bota do eixo de transmissão dianteiro do lado direito e o tubo do travão foram substituídos em fevereiro de 2019
- O vendedor informa que o carro será submetido a uma revisão, em preparação para a entrega
- Capota rígida amovível incluída, com uma pequena área de ferrugem alegadamente presente num dos cantos dianteiros
- Também estão incluídos a roda sobressalente, o inflador de pneus, o kit de ferramentas, o macaco e uma capa para automóvel forrada a velo
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