Destaques

Sport muito procurado com LSD, amortecedores Bilstein, barra de reforço e caixa de velocidades de 6 velocidades
Bem conservado, com manutenção regular efetuada principalmente por concessionários oficiais
Baixa quilometragem de 66 000 milhas
Manutenção recente e quatro pneus Goodyear novos em março de 2026
O vendedor não relata quaisquer avarias ao longo das 15 000 milhas em que foi proprietário do veículo
Inspeção técnica (MOT) válida até março de 2027

O Apelo

Um chassis mais rígido, um motor de 2 L com elevado binário e carroçarias mais resistentes fazem do MX5 Mk3 uma melhoria considerável em relação aos seus antecessores. Uma capota rígida rebatível inteligente e um visual moderno também contribuem para a sua usabilidade.

Este Sport foi o único modelo da primeira geração «NC1» disponível com amortecedores Bilstein de fábrica, LSD, barra de reforço e caixa manual de 6 velocidades, o que explica por que razão o atual proprietário passou muito tempo à procura de um. Comprou-o no início de 2025 e conta-nos que, desde então, percorreu 15 000 milhas sem qualquer problema. O carro só está à venda devido a uma mudança de circunstâncias.

Trata-se de um carro com baixa quilometragem que foi muito bem conservado, principalmente por concessionários oficiais. A última revisão foi em março de 2026, altura em que o carro também recebeu um conjunto de pneus Goodyear novos e de qualidade. Com acabamento em cinzento metalizado e couro preto, está bem conservado e reflete o cuidado e o entusiasmo do atual proprietário. A atual inspeção técnica (MOT) é válida até março de 2027, com uma única recomendação facilmente corrigível.

O vendedor afirma:

«O carro é um excelente e autêntico exemplar de um Mazda MX-5 “NC1” de 2008 na cobiçada configuração “Sport”, sendo a única versão do NC1 a sair de fábrica com um diferencial de deslizamento limitado e caixa de velocidades de 6 velocidades, além de beneficiar de amortecedores Bilstein melhorados e de um excelente sistema de som Bose.

«É cada vez mais difícil encontrar exemplares em bom estado, e a proveniência deste exemplar fala por si. Com bancos de couro aquecidos e a cobertura rígida retrátil elétrica (PRHT), tão procurada, este carro é verdadeiramente utilizável durante todo o ano, e a 6.ª mudança extra do pacote Sport torna-o um companheiro surpreendentemente competente na autoestrada. Estes carros estão a tornar-se cada vez mais procurados e, se não fosse pela necessidade de um carro mais adequado e maior para longas distâncias, eu ficaria com ele!»

Informações importantes

Quilometragem: 65 769 milhas indicadas (comprovadas pelo MOT e pelos registos de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 12 de março de 2027, com recomendação
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1 999 cc, quatro cilindros em linha, com 158 bhp, caixa manual de 6 velocidades
Documentação: Impressões do histórico de manutenção, faturas, V5C, certificados MOT, livro de garantia

Histórico de manutenção:

26/03 - 61 396 milhas - Meanwood Garage
25/03 - 51 400 milhas - Leamington Mazda
24/05 - 49 405 milhas - Arden Garages
23/05 - 45 014 milhas - Burch-Mas
20/12 - 40 502 milhas - Halfords
17/06 - 35 833 milhas - Pentagon Mazda
16/06 - 34 859 milhas - Milcars Mazda
15/06 - 30 125 milhas - Milcars Mazda
14/05 - 24 665 milhas - Milcars Mazda
13/03 - 19 282 milhas - Milcars Mazda
12/01 - 12 195 milhas - Milcars Mazda
10/11 - 6 815 milhas - Milcars Mazda
09/11 - 4 175 milhas - Milcars Mazda
08/11 - 7 milhas (PDI) - Milcars Mazda

O vendedor afirma:

«Quando procurei um MX-5 no ano passado, procurei especificamente um 2.0 Sport com amortecedores Bilstein de fábrica, diferencial de deslizamento limitado e caixa de velocidades de 6 velocidades. Encontrar um com um bom histórico está a tornar-se cada vez mais difícil, mas após alguns meses de procura, em março de 2025, encontrei o meu carro à venda como veículo usado certificado, com um ano de garantia do fabricante da Leamington Mazda — certamente uma das compras de veículos usados certificados mais antigas do país! Acho que isso diz muito sobre o estado e o histórico do carro; tem um histórico que excede os intervalos recomendados pelo fabricante, com as suas primeiras 8 revisões realizadas pelo concessionário vendedor, a Milcars Mazda, seguidas de 7 revisões em oficinas independentes antes de uma revisão de 108 meses na Leamington Mazda. Desde então, instalei 4 pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 de gama alta (apesar de, tecnicamente, não ser necessário) e fiz a revisão e a inspeção técnica (MOT) em março deste ano. Não necessitou de qualquer manutenção ou reparação adicional nas quase 15 000 milhas em que foi da minha propriedade e tem sido um companheiro impecável. A minha única razão para o vender é que agora preciso de um veículo mais prático para viagens mais longas!»

Os detalhes

Manutenção e inspeção MOT realizadas em março de 2026, conforme detalhado acima
Quatro pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 montados em março de 2026
Parte inferior limpa pelo concessionário vendedor e sem observações na inspeção técnica mais recente
Pintura cinzenta metalizada em bom estado, com poucos sinais de desgaste
De acordo com o vendedor, existem algumas lascas causadas por pedras e pequenos arranhões no pára-choques dianteiro
Pequena área de corrosão sob o pisca-pisca do pára-choques dianteiro do lado do condutor
Pequenos arranhões na carroçaria, provavelmente resultantes da utilização repetida de uma capa de proteção pelo proprietário anterior
Ligeiro descascamento da pintura na secção traseira do PRHT, descrito pelo vendedor como comum nestes automóveis
Área muito pequena de falha no verniz transparente na caixa da terceira luz de travão
Ligeiro arranhão vertical no centro do pára-choques traseiro
Jantes de liga leve de fábrica de 10 raios, com alguns arranhões causados por batidas em lancis, visíveis nas fotografias
O vendedor informa que as jantes apresentam sinais de corrosão, mas continuam em bom estado de funcionamento
Capota rígida rebatível em bom estado de funcionamento
Interior «Sport» em couro preto elegante, em bom estado tendo em conta a idade e a quilometragem
Algumas rugas no apoio inferior do banco do condutor, típicas da quilometragem
Tapetes originais com a marca «MX-5» ainda presentes
Todos os instrumentos e comandos estão, segundo consta, em pleno funcionamento
Cabo auxiliar instalado na unidade principal de fábrica para reprodução de música
Equipado com amortecedores Bilstein, sistema de som Bose e barra de reforço
Uma única observação a ter em conta na inspeção técnica

O vendedor afirma:

«O estado exterior é o que se espera de um veículo de colecionador com 18 anos; existem algumas marcas de pedras e pequenos arranhões no pára-choques dianteiro, bem como uma pequena área de corrosão por baixo do pisca-pisca do lado do condutor, na asa dianteira. Existem alguns pequenos riscos que parecem ter sido causados pela colocação e remoção repetidas de uma capa de proteção por parte de um proprietário anterior, mas muitas das imperfeições provavelmente desapareceriam com um polimento. A capota rígida retrátil elétrica apresenta um ligeiro descascamento da pintura na secção traseira que se levanta (como parece acontecer em todas), e uma área muito pequena de falha no verniz transparente na caixa da terceira luz de travão. O pára-choques traseiro tem um ligeiro arranhão vertical na zona central, que é muito difícil de detectar. As jantes começam a mostrar sinais de corrosão e poderão beneficiar de uma futura remodelação, mas estão perfeitamente em condições de utilização tal como estão. De resto, a pintura «Galaxy Grey Mica» tem um aspeto extraordinário ao sol, com ligeiros tons dourados visíveis sob a luz solar direta, e combina bem com o interior totalmente em pele preta e as barras de proteção em prata acetinada. O veículo mantém as matrículas de Leamington Mazda desde que o fui buscar. Na parte inferior, existe alguma corrosão superficial nos componentes da suspensão traseira e no subquadro, tal como indicado na inspeção técnica (MOT) de 2025, quando o comprei. No entanto, o concessionário vendedor informou que o limparam após os testes, não havendo qualquer menção a corrosão na parte inferior da carroçaria na inspeção técnica mais recente, em março deste ano.

«O interior está em ótimo estado, com o sistema de som surround Bose opcional, com um leitor de 6 discos, e bancos de couro aquecidos em bom estado, apresentando apenas ligeiros vincos no apoio inferior do lado do condutor devido ao uso diário. Os tapetes originais com a marca “MX-5” ainda se encontram no veículo. Todos os instrumentos e comandos funcionam, incluindo o leitor automático de 6 discos. Foi ligado um cabo auxiliar à unidade principal de fábrica, permitindo a reprodução de música a partir de qualquer dispositivo, e foi convenientemente encaminhado junto à tomada de 12 V, que tenho utilizado para alimentar um suporte de carregamento sem fios para telemóvel.

«Ao longo dos seus quase 18 anos de vida, o veículo recebeu 15 mudanças de óleo, 2 mudanças de óleo da caixa de velocidades e 4 substituições do líquido dos travões, encontrando-se em excelente estado mecânico, com um registo de manutenção que excede o calendário recomendado pelo fabricante. Está equipado com excelentes pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, instalados há menos de 12 meses, e o comportamento em estrada é brilhante. Um carro em estado de fábrica, sem falhas mecânicas conhecidas.»

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