Highlights

Attraktiver Sportwagen mit Sperrdifferenzial, Bilstein-Stoßdämpfern, Domstrebe und 6-Gang-Getriebe
Gut gepflegt und regelmäßig gewartet, hauptsächlich bei Vertragshändlern
Geringe Laufleistung von 66.000 Meilen
Kürzlich durchgeführte Wartung und vier neue Goodyear-Reifen im März 2026
Der Verkäufer meldet keine Mängel während der 15.000 Meilen, die er das Fahrzeug besaß
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) bis März 2027

Das Besondere

Ein strafferes Fahrwerk, ein drehmomentstarker 2-Liter-Motor und eine langlebigere Karosserie machen den Mk3 MX-5 zu einer deutlichen Verbesserung gegenüber seinen Vorgängern. Ein cleveres klappbares Hardtop und ein modernes Design tragen zudem zu seiner Alltagstauglichkeit bei.

Dieser Sport war das einzige Modell der ersten Generation („NC1“), das ab Werk mit Bilstein-Stoßdämpfern, Sperrdifferenzial, Domstrebe und einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war – was erklärt, warum der derzeitige Besitzer lange nach einem solchen Exemplar gesucht hat. Er kaufte ihn Anfang 2025 und berichtet, dass er seitdem 15.000 Meilen ohne Probleme zurückgelegt hat. Das Auto steht nur aufgrund veränderter Lebensumstände zum Verkauf.

Es handelt sich um ein Fahrzeug mit geringer Laufleistung, das sehr gut gepflegt wurde, größtenteils bei Vertragshändlern. Die letzte Inspektion fand im März 2026 statt, bei der das Auto zudem einen Satz neuer, hochwertiger Goodyear-Reifen erhielt. In Grau-Metallic mit schwarzer Lederausstattung präsentiert es sich in einem gepflegten Zustand und spiegelt die Sorgfalt und Begeisterung des derzeitigen Besitzers wider. Die aktuelle TÜV-Plakette ist bis März 2027 gültig und enthält lediglich einen einzigen, leicht zu behebenden Hinweis.

Der Verkäufer sagt:

„Das Fahrzeug ist ein großartiges, authentisches Exemplar eines Mazda MX-5 ‚NC1‘ aus dem Jahr 2008 in der begehrten ‚Sport‘-Ausstattung – der einzigen Ausführungsvariante des NC1, die ab Werk mit einem Sperrdifferenzial und einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet war und von verbesserten Bilstein-Stoßdämpfern sowie einem exzellenten Bose-Soundsystem profitiert.

„Exemplare in gutem Zustand sind immer schwerer zu finden, und die Herkunft dieses Exemplars spricht für sich. Mit voll beheizbaren Ledersitzen und dem begehrten elektrisch versenkbaren Hardtop (PRHT) ist dieses Auto wirklich das ganze Jahr über einsetzbar, und der zusätzliche 6. Gang im Sport-Paket macht es zu einem überraschend geschickten Begleiter auf der Autobahn. Diese Fahrzeuge werden immer begehrter, und wenn ich nicht ein geeigneteres, größeres Auto für lange Strecken bräuchte, würde ich es behalten!“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 65.769 Meilen laut Tacho (belegt durch TÜV- und Wartungsunterlagen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 12. März 2027 mit Hinweis
Technische Daten: 158 bhp, 1.999 ccm Reihenvierzylinder-Benziner, 6-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Ausdrucke der Wartungshistorie, Rechnungen, V5C, MOT-Berichte, Garantiebuch

Wartungshistorie:

26.03. – 61.396 Meilen – Meanwood Garage
25.03. – 51.400 Meilen – Leamington Mazda
24.05. – 49.405 Meilen – Arden Garages
23.05. – 45.014 Meilen – Burch-Mas
20.12. – 40.502 Meilen – Halfords
17.06. – 35.833 Meilen – Pentagon Mazda
16.06. – 34.859 Meilen – Milcars Mazda
15.06. – 30.125 Meilen – Milcars Mazda
14.05. – 24.665 Meilen – Milcars Mazda
13.03. – 19.282 Meilen – Milcars Mazda
12.01. – 12.195 Meilen – Milcars Mazda
10.11. – 6.815 Meilen – Milcars Mazda
09.11. – 4.175 Meilen – Milcars Mazda
08.11. – 7 Meilen (PDI) – Milcars Mazda

Der Verkäufer sagt:

„Als ich letztes Jahr auf der Suche nach einem MX-5 war, habe ich gezielt nach einem 2.0 Sport mit werkseitigen Bilstein-Stoßdämpfern, Sperrdifferenzial und 6-Gang-Getriebe gesucht. Es wird immer schwieriger, ein Exemplar mit guter Fahrhistorie zu finden, aber nach einigen Monaten der Suche fand ich im März 2025 mein Auto als zertifizierten Gebrauchtwagen mit einjähriger Herstellergarantie bei Leamington Mazda – sicherlich einer der ältesten zertifizierten Gebrauchtwagenkäufe des Landes! Ich denke, das spricht für den Zustand und die Historie des Wagens; seine Wartungshistorie geht über die Werksintervalle hinaus: Die ersten acht Inspektionen wurden vom verkaufenden Händler, Milcars Mazda, durchgeführt, gefolgt von sieben Inspektionen bei unabhängigen Werkstätten, bevor im März dieses Jahres eine 108-Monats-Inspektion bei Leamington Mazda stattfand. Seitdem habe ich 4 hochwertige Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-Reifen montieren lassen (obwohl dies technisch gesehen nicht notwendig war) und das Fahrzeug im März dieses Jahres warten lassen sowie die Hauptuntersuchung absolvieren lassen. In den fast 15.000 Meilen, die ich das Fahrzeug besitze, waren keine weiteren Wartungsarbeiten oder Reparaturen erforderlich, und es war ein einwandfreier Begleiter. Mein einziger Grund für den Verkauf ist, dass ich nun ein praktischeres Fahrzeug für längere Fahrten benötige!“

Die Details

Wie oben beschrieben, im März 2026 gewartet und zur Hauptuntersuchung vorgeführt
Vier Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-Reifen, montiert im März 2026
Unterboden vom verkaufenden Händler gereinigt und bei der letzten Hauptuntersuchung nicht beanstandet
Graue Metallic-Lackierung in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Laut Verkäufer sind an der vorderen Stoßstange einige Steinschläge und kleine Kratzer vorhanden
Kleiner Korrosionsbereich unter dem Blinker am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite
Leichte Kratzer an der Karosserie, wahrscheinlich durch die wiederholte Verwendung einer Autoabdeckung durch einen Vorbesitzer
Leichte Lackablösung am hinteren Teil des PRHT, vom Verkäufer als bei diesen Fahrzeugen üblich beschrieben
Sehr kleiner Bereich mit Klarlackablösung am Gehäuse der dritten Bremsleuchte
Leichte vertikale Abriebspur in der Mitte der hinteren Stoßstange
10-Speichen-Werksfelgen mit einigen Bordsteinschäden, die auf den Fotos zu sehen sind
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Räder Anzeichen von Korrosion aufweisen, aber weiterhin fahrtauglich sind
Klappbares Hardtop in einwandfreiem Zustand
Elegante schwarze „Sport“-Lederausstattung in für Alter und Kilometerstand gutem Zustand
Einige Falten im unteren Sitzpolster auf der Fahrerseite, typisch für die Laufleistung
Original-Fußmatten mit „MX-5“-Logo sind noch vorhanden
Alle Instrumente und Schalter sind laut Angaben voll funktionsfähig
Aux-Kabel an der werkseitigen Headunit für die Musikwiedergabe angebracht
Ausgestattet mit Bilstein-Stoßdämpfern, Bose-Soundsystem und Domstrebe
Ein einziger Hinweis im TÜV-Bericht

Der Verkäufer sagt:

„Der Zustand der Karosserie entspricht dem eines 18 Jahre alten Sammlerfahrzeugs; es gibt einige Steinschläge und kleine Kratzer an der vorderen Stoßstange sowie eine kleine Korrosionsstelle unter dem Blinker auf der Fahrerseite am vorderen Kotflügel. Es gibt einige kleine Kratzer, die offenbar vom wiederholten Anbringen und Abnehmen einer Fahrzeugabdeckung durch einen Vorbesitzer stammen, aber viele der Mängel ließen sich wahrscheinlich wegpolieren. Das elektrisch versenkbare Hardtop weist am hinteren, hochklappbaren Teil leichte Lackablösungen auf (wie es bei allen Modellen dieser Art der Fall zu sein scheint) sowie einen sehr kleinen Bereich mit Klarlackablösung am Gehäuse der dritten Bremsleuchte. Die hintere Stoßstange hat im mittleren Bereich eine leichte vertikale Abriebspur, die kaum zu erkennen ist. Die Räder zeigen erste Anzeichen von Korrosion und könnten von einer zukünftigen Aufarbeitung profitieren, sind aber in ihrem derzeitigen Zustand vollkommen fahrtüchtig. Ansonsten sieht die Lackierung in „Galaxy Grey Mica“ in der Sonne außergewöhnlich aus – bei direkter Sonneneinstrahlung sind leichte Goldtöne sichtbar –, und sie passt gut zur schwarzen Voll-Lederausstattung und den satin-silbernen Überrollbügeln. Das Fahrzeug trägt noch die Leamington-Mazda-Kennzeichen aus der Zeit, als ich es abgeholt habe. Unter dem Fahrzeug sind einige oberflächliche Korrosionsstellen an den Komponenten der Hinterradaufhängung und am Hilfsrahmen zu erkennen, wie im TÜV-Bericht von 2025 vermerkt, als ich es gekauft habe. Der verkaufende Händler teilte jedoch mit, dass diese nach der Prüfung beseitigt wurden, und im letzten TÜV-Bericht vom März dieses Jahres wurde keine Korrosion am Unterboden erwähnt.

„Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand. Das optionale Bose-Surround-Sound-System mit 6-fach-CD-Wechsler und beheizbaren Ledersitzen ist in gutem Zustand, wobei die unteren Polster auf der Fahrerseite durch den täglichen Gebrauch leichte Falten aufweisen. Die originalen Fußmatten mit dem „MX-5“-Logo sind noch vorhanden. Alle Instrumente und Schalter funktionieren, einschließlich des automatischen 6-fach-CD-Wechslers. An die werkseitige Haupteinheit wurde ein Aux-Kabel angeschlossen, das die Musikwiedergabe von jedem Gerät ermöglicht, und es wurde praktischerweise neben die 12-V-Steckdose verlegt, über die ich eine kabellose Ladestation für das Handy mit Strom versorgt habe.

„Im Laufe seiner fast 18-jährigen Lebensdauer wurden 15 Ölwechsel, 2 Getriebeölwechsel und 4 Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt; der Zustand der Mechanik ist sehr gut, und die Wartungshistorie übertrifft den vom Hersteller empfohlenen Wartungsplan. Es steht auf hervorragenden Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6-Reifen, die vor weniger als 12 Monaten montiert wurden, und lässt sich hervorragend fahren. Ein Fahrzeug im Werkszustand ohne bekannte mechanische Mängel.“

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie bei der Auktion den Zuschlag erhalten oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf einer vollständigen Begutachtung zu unterziehen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Sie ist im endgültigen Gebot oder Angebotspreis möglicherweise enthalten oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen zur Orientierunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten sind.