Destaques

Cada vez mais rara a variante Scorpione do Abarth 124 Spider
Dois antigos proprietários registados desde novo
Histórico de serviço com carimbos de 2018 a 2025
MOT sem avisos válido até junho de 2026
Exemplo com quilometragem muito baixa, 17.932 milhas percorridas

A Atratividade

A Abarth 124 Spider Scorpione é uma versão de edição especial de um roadster já carismático, combinando um motor turbo de 1,4 litros com o afinação de chassis da Abarth e a plataforma de tração traseira partilhada com o Mazda MX-5. Com o seu styling inconfundivelmente italiano e as emoções de condução ao cair do pano, o Scorpione situa-se no topo da gama 124 Spider e está a tornar-se cada vez mais difícil de encontrar.

Este exemplar de condução à direita, acabado em Turini White 1975, percorreu 17.932 milhas desde novo. O vendedor descreve o carro como apresentando um elevado estado geral, com a carroçaria a manter um brilho forte e um interior com desgaste mínimo. Com as edições Scorpione a ficarem mais raras, este exemplar arrumado e com poucos proprietários merece séria consideração.

História e Documentação

Exemplar para o mercado do Reino Unido, de condução à direita registado em 2017
Dois antigos proprietários registados desde novo
V5C em nome do vendedor
Manuais do proprietário e livro de manutenção fornecidos
Kit de proteção da capota em Autoglym e porcas com fechadura fornecidos
Dois comandos/chaves
Certificados MOT a partir de 2021
MOT sem avisos válido até junho de 2026
Correia de distribuição recomendada para substituição aos 60.000 milhas ou a cada seis anos; não há registo que comprove que isto tenha sido executado
17.932 milhas indicadas no odómetro

Histórico de serviço:

06/25 - 11.233 milhas - MVT BMW e Mini
05/22 - 8.314 milhas - MVT BMW e Mini
06/21 - 6.523 milhas - MVT BMW e Mini
01/20 - 3.802 milhas - Balmer Lawn Honda
11/18 - 2.295 milhas - Desira Group Abarth

A Condição

Pintura Turini 1975 White com capota rígida preta e acolhedores pretos
Rodas de liga metálica 17 polegadas em Gun Metallic com tampas centrais Abarth
Interior em pele preta e microfibra com letreiros vermelhos ‘Abarth’ nos bancos, costura vermelha, um marcador vermelho no volante às 12 horas e tacómetro vermelho
Modo ‘sport’ passível de ativação
A/C automático
Tela central de infotainment com navegação
Escape Monza de quatro saídas
Molas e amortecedores mais rígidos que o 124 padrão
O vendedor afirma que a pintura branca mantém um brilho intenso e que a carroçaria apresenta-se bem
Avarições leves no aro traseiro do lado do passageiro
Pequena bolha de impacto na caixa de roda traseira do passageiro
Pequena amassadura junto à pega da porta do motorista, visível apenas em determinados ângulos, com um pequeno retoque de pintura próximo (aprox. 2mm x 0,5mm)
Pequena lasca de pedra no lado do passageiro do para-choques dianteiro
Leve riscos na orla da porta do motorista
Dois pequenos reentramentos verticais (aprox. 2–3mm) na borda superior do para-choques traseiro, provavelmente ao carregar bagagem
O vendedor descreve o interior como estando em muito bom estado, com desgaste mínimo e sem danos relevantes
O vendedor afirma que todas as funções interiores funcionam conforme o esperado
Não existem luzes de aviso no painel
Correia de distribuição recomendada para substituição aos 60.000 milhas ou a cada seis anos; não há registo que comprove que isto tenha sido executado

As Mecânicas

Motor a gasolina Garrett-turboalimentado 1.4 litros MultiAir de quatro cilindros
168 cv e 250 Nm de torque
Transmissão manual de seis velocidades
Diferenial mecânico de deslizamento limitado
Escape Monza de quatro saídas
Aceleração de 0–100 km/h em 6,8 segundos, velocidade máxima de 232 km/h
Tracção traseira
O vendedor relata que o carro está mecanicamente íntegro, sem falhas conhecidas

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